تصادف قطار در هالند یک کشته و شمار زیادی زخمی به جا گذاشت
۱۴۰۲ فروردین ۱۵, سهشنبه
حادثه تصادف قطار در غرب هالند صبح سه شنبه یک کشته و بیش از ۳۰ زخمی به جا گذاشت. جراحات ۱۹ تن از زخمیان این رویداد شدید گزارش شده است.
عکس: Kyrlian de Bot/REUTERS
اعلانات بازرگانی
در اثر برخورد دو قطار با یک جرثقیل ساختمانی در دنهاگ هالند دست کم یک تن جان خود را از دست داد و حدود ۳۰ تن دیگر زخمی شدند.
سخنگوی نیروهای امنیتی روز سه شنبه گفته است که ۱۹ تن از زخمیان به شفاخانه منتقل شده اند. او گفته است که در مورد وضعیت آنها تا کنون معلوماتی در دست نیست.
مارک روته، نخست وزیر هالند در اولین واکنش از «برخورد وحشتناک قطار» سخن گفته است. او در توییتر نوشته است: «من به قربانیان و بازماندگان آنها فکر میکنم. برای شان قدرت و توان میخواهم.»
بر اساس معلومات سخنگوی اداره راه آهن در فورسخوتن حدود ساعت ۳ و ۲۵ دقیقه صبح در حدود ۱۵ کیلومتری دنهاگ یک قطار مسافربری و یک قطار باربری با جرثقیل ساختمانی برخورد کردند.
بر بنیاد معلومات اداره راه آهن، این قطار مسافربری در مسیر آمستردام به دنهاگ در زمان این رویداد حامل ۵۰ تا ۶۰ سرنشین بوده است. دقیقا دلیل این رویداد تا کنون روشن نیست.
عکس: Kyrlian de Bot/REUTERS
طبق معلومات شاهدان عینی، قطار مسافربری شهری از خط خارج شد و دو واگن آن واژگون شده است. همچنان قطار باربری نیز از ریل خارج شده است.
شمار زیادی از مسافران موفق شدند که خودشان این قطار را ترک کنند. یکی از سرنشینان گزارش داده است که «ضربه شدیدی وارد شد و شیشهها شکست.» او توانسته که خود را به سرعت از داخل واگن نجات دهد.
نیروهای خدمات عاجل به سرعت به محل رویداد حضور یافتند. چنانچه شاهدان عینی گزارش داده اند بعضی از سرنشینان این قطار توسط مردم جا داده شدند.
خبرنگاران گفته اند که هرج و مرج در محل رویداد و خط آهن زیاد است. این حادثه در یک مسیر پر رفت و آمد از آمستردام به سمت دنهاگ رخ داده است. تردد میان لیدن و دنهاگ فعلا متوقف شده است.
(dpa) pa/af
سریع ترین قطارهای جهان
با قطارهای سریع السیر، دولت ها و شرکت های تولیدکننده آنها می توانند توجه مردم را به خود جلب کنند. ۳۰ سال پیش آلمانی ها سریع ترین قطارها را داشتند. امروز این کشور قصد ندارد در این زمینه دوباره رکورد بشکند. چرا؟
عکس: REUTERS/Nick Kincade/Tesla Motors
رکورد جهانی آلمان
با ۹. ۴۰۶ کیلومتر در ساعت قطار سریع السیر آلمان «ICE» زمانی یکی از سریع ترین قطارهای دنیا بود. برای این که این قطار سریع السیر در راه ورتسبورگ و فولدا به این سرعت دست یابد، به بیش از ۱۱۰۰۰ اسب بخار نیاز بود! اما حالا از آن زمان دقیقا ۳۰ سال گذشته است. برای شرکت در جشن افتتاحیه در آن زمان، هاینس ریزن هوبر، وزیر تحقیقات آلمان فدرال (طرف چپ) و یورگن وارنکه، وزیر ترانسپورت حضور یافتند.
عکس: picture-alliance/dpa
فرانسه از آلمان جلو رفت
تشنگی برای سرعت هرچه بیشتر در آلمان کوتاه مدت بود. دوسال بعد یک قطار «ت ژ و» یا قطار با سرعت زیاد (Train à Grande Vitesse ) به سرعت ۵۱۵ کیلومتر در ساعت دست یافت و رکورد آلمان را شکست. جدیدترین مدل قطارهای سریع السیر فرانسوی «ا ژ و» در سال ۲۰۰۷ به سرعت ۵۷۴ کیلومتر در ساعت دست یافت. معمولا این قطارها با سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می کنند. این تصویر یک قطار «ت ژ و» از سال ۱۹۸۱ است.
عکس: picture-alliance/dpa
قطاری با بینی بلند
در کشور جاپان نیز قطارهای سریع السیر تولید شدند که از آن ها به عنوان "شینکانزِن"یاد می شود. معمولا این قطارها با سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می کنند. بینی بلند این مدل جدید برای این است که این قطار حین حرکت در تونل به در و دیوار نخورد.
عکس: Reuters/Kyodo
چین درتلاش برای شکستن رکورد
چین نیز می خواهد رکورد بشکند. در این میان قطارهای چینی به مرز ۵۰۰ کیلومتر در ساعت نزدیک شده اند. قطار سریع السیر جدید چین موسوم به فوکسینگ یا «نوسازی» مسیر شانگهای تا پکینگ را با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت می پیماید. این قطار برای یک مسیر ۱۳۰۰ کیلومتری به چهار و نیم ساعت زمان نیاز دارد. مسئولان می خواهند در چند سال آینده سرعت این قطار را به ۴۰۰ کیلومتر در ساعت برسانند.
عکس: picture-alliance/ZUMAPRESS.com
و آلمانی ها؟
در آلمان در سال ۱۹۸۰، یک مسیر امتحانی برای یک قطار مگلِو ( Maglev) ساخته شد. این گونه قطارها با استفاده از نیروی الکترومقناطیسی با فاصله کمی از ریل در هوا شناور هستند. قطار موسوم به ترانس راپید در زمان آزمایش در مسیر امتحانی ۳۰ کیلومتری به سرعت ۴۵۰ کیلومتر در ساعت دست یافت. (در سال ۲۰۱۱) حکومت آلمان فدرال حمایت مالی از پیشبرد و تکمیل این قطار را متوقف کرد.
عکس: picture-alliance/dpa
در حالت شناوری
آلمان دیگر برای افزایش سرعت قطارهای السریع السیر تلاش نمی کرد. اما در چین تلاش ها در این زمینه ادامه دارد. قطار ترانسرپید شانگهای «Transrapid Shanghai» در حال حاضر یکی از سریع ترین قطارهای تجاری به شمار می آید. این قطار با فن آوری شناوری مقناطیسی به سرعت ۴۳۰ کیلومتر در ساعت دست می یابد و مسافران را با پیمودن مسیر ۵. ۳۰ کیلومتر به مدت هشت دقیقه از شانگهای به میدان هوایی می رساند.
عکس: picture-alliance/dpa
زنبور اکولوجی که پرواز نمی کند
در کوریای جنوبی یک قطار سریع السیر ملگلو با نام خنده آور «اکوبی» (Ecobee) وجود دارد. این قطار میدان هوایی این شئون را با یونگیو که شش کیلومتر فاصله دارد، متصل می سازد. حکومت کوریای جنوبی این پروژه را در سال ۲۰۰۶ آغاز کرد تا مسیری برای قطارهای مگلو با استفاده از فن آوری داخلی داشته باشد. این قطار می تواند با حداکثر ۱۱۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.
عکس: picture-alliance/Yonhap
قطار سریع السیر بیابانی
شهرهای مدینه و مکه ۴۵۰ کیلومتر از هم فاصله دارند. قرار است که زائران در آینده با استفاده از قطار این مسیر را در فاصله کمتر از سه ساعت پشت سر بگذارند. در روز آخر سال ۲۰۱۷، یک قطار سریع السیر برای نخستین بار مسیر بین مدینه و مکه را پشت سر گذاشت. قرار بود که در ماه مارچ سال روان قطارها در این مسیر به کار آغاز کنند. اما تا به حال این امر تحقق نیافته است.
عکس: Getty Images/AFP/B. Aldandani
با ۶۰۳ کیلومتر در ساعت در جایگاه اول
در جاپان قرار است که یک قطار مگلو از سال ۲۰۲۷، توکیو را با ناگویا وصل کند. این قطار با فاصله ده سانتیمتری بر فراز ریل شناور خواهد بود و با استفاده از انرژی مقناطیس هایی به حرکت در می آید که شارژ الکتریکی شده اند. قرار است که سفر در این مسیر به جای ۹۰ دقیقه با قطارهای شینکانزن، فقط ۴۰ دقیقه به طول بیانجامد.
عکس: picture-alliance/AP/Yomiuri Shimbun
سفر با لوله های هایپرلوپ
ایده یک سیستم ترانسپورتی کاملا جدید برای وسایل نقلیه سریع السیر را الون موسک مطرح کرده است. او بنیانگذار شرکت پروازهای فضایی (SpaceX) و تِسلا، تولید کننده موتر است: قرار است که مسافران در هایپرلوپ در کپسول هایی که به گونه الکتریکی شارژ شده است، با سرعت ۱۲۲۵ کیلومتر در ساعت بر روی بالش های بادی از طریق لوله ها پرتاب شوند.