به گفته انجنير عظيم رييس حفظ ومراقبت وساختماني شهرداري کابل کاراين خيابان که درسال 1383 خورشيدي آغاز گرديده بود به دليل موانع خانه هاي مسکوني زيادي که دراين مسير وجود داشت تاحال تکميل نشده است. وي مي گويد:« درقسمت چپ اين خيابان خانه هاي خودسرو وجود داشت. همچنان درمسير همين خيابان تاسيسات از وزارت دفاع موجودبود. خلاصه اين خيابان تا هوتل کانتيننتال پر از معضله بود به اين خاطرهر وقتي که يک پروژه ساختماني به تعويق مي افتد هم براي مردم زيان آور است وهم براي اين پروژه که تا دوسال پيش بيني شده بود.» وي افزود که « بنا به اين عوامل کارش پيش نرفت، انشالله امسال در نظر داريم اين معضله حل شود ».

اما اين ساخت وسازها بوِيژه بازسازي ونوسازي ها دربخش خيابان اکثراً در شهر کابل به بي خانماني تعداد از شهريان کابل منجر مي شود. حال که کار اين خيابان به شدت جريان دارد وبايست تعداد زيادي از خانه هاي مسکوني که در مسير اين خيابان واقع شده اند ويران شوند. در اين جمع تعدادي از خانه هاي مسکوني وعبادت گاه يا درمسال هندوها وسيک هاي کارته پروان نيز واقع شده اند.

آقاي اوتارسينگ رييس شوراي سرتاسري سيک ها وهندوهاي افغانستان از واقع شدن خانه هاي سيک ها وهندو ها درنقشه خيابان اعتراضي ندارد، اما وي ازاين که قسمتي از درمسال شان بخصوص نشان مذهبي شان تحت نقشه خيابان واقع شده است اظهارنگراني کرده مي گويد:« مشکل عمده ما اينست که درمسال کارته پروان در تمام افغانستان يک "درمسال" مرکزي است، 12 متر ازاين درمسال تحت نقشه واقع شده است ما از شهردار خواستيم تا سه متر آن را براي بقاي نشان مذهبي ما بگذارد متباقي را براي کلان(بزرگ) شدن خيابان ؛ ما هم خوش هستيم. ولي شهردارما را جواب رد داد».

بربنياد اظهارات انجنير عظيم براي تمام کساني که در اين مسير متضرر شده اند درساحه اي "تهيه مسکن" در موقعيت بهتر از اين جا؛ شهرداري کابل زمين توزيع کرده است.

آقاي سينگ نيز ضمن تاييد اظهارت انجنير عظيم اضافه نمود شهرداري کابل براي متضرران با توجه به قيمت خانه هاي شان پول هم داده است، اما وي آن پول را کافي نمي داند.

با آن که شهرداري کابل غير از اين مورد درموارد متعدد ديگر نه تنها قيمت هاي خانه هاي مردم را نداده است که زمين مطابق به موقعيت خانه هاي شان هم، نداده است .

انجنيرعظيم همچنان در خصوص هزينه وموسسه تطبيق کننده ي اين خيابان اضافه داشت:«اين خيابان کاملاً يک خيابان بين المللي است که به دو عرض متفاوت از هم ساخته شده ازميدان هوايي تا ساحه اي تايمني به عرض 70 متر و جناح چپ اين خيابان که تا کانتيننتال امتداد ميابد به عرض 60 مترمي باشد.»

کار ساخت اين خيابان را يک موسسه خارجي (کاپي انتر نشنال) ترکيه به پيش مي برد. به گفته انجينرعظيم 12 ميليون بودجه براي ساخت اين خيابان پيش بيني بود ولي هزينه نهايي اين خيابان شايد بيشتر ازاين شود.