کارشناسان موتر در دانشگاه فنی کمنیتس آلمان تخمین می‌زنند که واردات موتر از چین به اروپا به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

پروفیسور ورنر اوله از انستیتوت موترسازی در کمینتس روز دوشنبه گفته است که انتظار می‌رود در سال روان میلادی حدود ۶۰۰ هزار و در سال ۲۰۲۵ میلادی ۱.۱ میلیون عراده موتر از چین به اروپا وارد شود. 

اینستاگرام دویچه وله دری را دنبال کنید 

در این صورت، سهم موترهای چینی در میان موترهای که جدیداً مجوز دریافت می‌کنند از ۰.۵ درصد به ۷.۵ درصد افزایش خواهد یافت.

اوله گفته است که شرکت‌های موترسازی اروپایی به خصوص در بخش موترهای برقی با رقابت شدید مواجه اند: «از آنجایی که موترهای وارداتی از چین اکثراَ موترهای دارای باتری‌های الکتریکی اند، سهم این بخش در بازار به طور قابل توجهی بالاتر است.»

به گفته او، پیشبینی می‌شود که در سال ۲۰۲۳ سهم موترهای برقی چینی در جمع موترهای برقی که جدیداً در اروپا مجوز می‌گیرند، به ۲۰ درصد و در سال ۲۰۲۵ به بیش از ۲۵ درصد خواهد رسید.

با توجه به این که موترهای ساخت چین چندین هزار یورو ارزان‌تر از موترهای ساخت اروپا هستند، نه تنها از نظر قیمت بلکه از لحاظ تکنولوژی به خصوص تکنولوژی باتری‌ها نیز قابلیت رقابت با شرکت‌های اروپایی را دارند.

مرتبط: سرمایه گذاری بیشتر برای تولید موترهای برقی در آلمان

او گفته است که در رقابت بین‌المللی موترهای الکتریکی، چین از مزایای دسترسی نسبتاً به صرفه باتری‌ها و مواد خام برخوردار است و بزرگ بودن بازار داخلی این کشور نیز زمینه حجم بالای تولید و مزایای اقتصادی را مهیا می‌کند.

دیرک فوگل از شبکه تدارک موتر در زاکسن (AMZ) می‌گوید که «در مقایسه با چین، اروپا فعلاَ چانس خوبی ندارد.» 

یوتیوب دویچه وله دری را ببینید

او از جمله از هزینه‌های بالای انرژی، مقررات زیاد و لغو زودهنگام مشوق‌های مالیاتی نام برد. به گفته او، این موارد توانایی رقابت شرکت‌های آلمانی و اروپایی را تحت فشار قرار می‌دهد و تلاش‌ها برای ترویج وسایط نقلیه برقی را کندتر می‌کند.

Pa/af (dpa)