دلیل اصلی فعالیت وسیله های نقلیه کهنه در شهر کابل عدم موجودیت و رعایت قوانین دقیق در مورد وارد کردن موترهای کهنه می باشد. فقر مردم بر این عامل افزوده است. بیشتر ساکنان این شهر توانایی پرداخت کرایه تکسی و یا بس های کوچک شهری را ندارند. بنا براین ترجیح می دهند که در بس های فرسوده با کرایه اندک از یک منطقه به منطقه دیگر شهر بروند.

شهر کابل هیچ سیستم منظم ترانسپورت عمومی ندارد. در این شهر نه دولت سهم فعال در تنظیم ترانسپورت شهری دارد و نه هم سکتور خصوصی. حتی به درستی مشخص نیست که از کجا می توان با بس های شهری به سوی مقصدی دیگر رفت. ایستگاه مشخص و پلان شهری درستی در این زمینه وجود ندارد.

در شهر کابل موترها و بس هایی در حال انتقال شهریان هستند که با هیچ معیاری برابر نیستند. بیشتر این موترها حتی نباید قابل استفاده باشند. این موترها می توانند جان مسافران را به آسانی با خطر مواجه کنند. مثل این مینی بس که اصلا هیچ چراغ فعال ندارد.

موترهای کهنه در شهر کابل در آلودگی هوا هم نقش مهمی دارند. این بس ها و موترهای قدیمی که دارای انجن های کهنه و دیزلی هستند، چندین برابر بیشتر از حد معین دود تولید می کنند و هوای پایتخت را به شدت آلوده می سازند.

مینی بس های بنز که ده ها سال پیش در جرمنی ساخته شده بودند، هنوز در شهر کابل فعال اند. رانندگان می گویند این موترها به مراتب محکم تر و مقاوم تر از وسایطی است که تازه وارد بازار می شوند. اما به شکل معیاری این وسایط نگهداری و ترمیم نمی شود.

حکومت افغانستان نتوانسته است وسایط فرسوده را که هوای شهر را آلوده می کنند، از شهر جمع آوری کند. دلیل اصلی این امر کمبود وسایط جدید برای ترانسپورت در شهر است. در صورت محدودیت در گشت و گذار این وسایط، سیستم ترانسپورت شهری فلج خواهد شد.

در سال های اخیر شمار زیادی از بس های ساخت پاکستان، هند و برخی دیگر کشورها به افغانستان وارد شده اند و در شماری از شهرها از جمله پایتخت زیر عنوان "ملی بس" کار می کنند. خیلی از این بس ها از کار افتاده اند.

برخی از ملی بس های در حال حاضر چنان به نظر می رسند که گویا از دوران جنگ های ویرانگر چند دهه اخیر باقی مانده اند. گفته می شود که برخی از این بس ها ترمیم شده و به افغانستان ارسال شده بودند.

در پایتخت افغانستان به خاطر موجود نبودن یک سیستم درست برای حمل و نقل عمومی شهری، شمار زیادی از مردم از موترهای شخصی استفاده می کنند که این امر نیز باعث ازدحام در ترافیک و آلودگی هوا شده است.

نه تنها حمل و نقل شهری مسافران سیستم درستی ندارد، بلکه حمل و نقل اموال نیز در کابل معیاری نیست. مانند این موتر که بادی اش دروازه عقبی ندارد و هر آن ممکن است آن موادی را که حمل می کند، بالای دیگر موترها و یا میان سرک بریزد. برخی ها حتا روی هم روی بارشان که ممکن است خاک باشد، کدام ترپال یا پوشش نمی کشند.

همه موترهای قدیمی وضع شان خراب نیست. برخی از رانندگان شوقی هم پیدا می شوند که موترشان را به اصلاح "یارشان" می دانند و از آن به خوبی نگهداری می کنند. حتی برخی ها مثل این "زیس" روسی آن را تزئین می نمایند. برای خیلی ها همین موترهای کهنه به اصطلاح عام "نان آور خانه" هستند.