آلمان برای مقابله با بحران مهاجرت پس از مدت طولانی در ۱۳ سپتمبر سال ۲۰۱۵ کنترول مرزی را از سر گرفت. دلیل اساسی این اقدام، رقم بالای پناهجویانی دانسته شد که از یونان با استفاد از مسیر بالقان به غرب اروپا سرازیر می‌شدند. این ماموریت در مرز میان آلمان و اتریش به پیش برده می‌شود. هرچند میعاد این کنترول مرزی در ۱۲ اپریل سال روان پایان یافته بود، اما وزارت داخله فدرال آن را برای شش ماه دیگر تمدید کرد.

در سال ۲۰۱۵ میلادی رقم بالای از پناهجویان وارد اتریش گردیدند. این کشور در ۱۶ سپتمبر سال ۲۰۱۵ کنترول مرزی را آغاز کرد که اندکی بعد، دامنه آن به همه مرزهای این کشور گسترش یافت. در این اواخر، ماموریت کنترول مرزی اتریش در مرز با مجارستان و سلوانیا انجام می‌شود. هیربت کیکل، وزیر داخله این کشور پایان یافتن ماموریت مرزی را به مثابه یک "زیگنال اشتباه" برای سازمان‌های قاچاقبران می‌خواند.

فرانسه کنترول مرزی خود را همزمان با آغاز تهدیدات تروریستی شروع کرد. دلیل اصلی این اقدام حمله تروریستی بود که ماه نومبر سال ۲۰۱۵ در پاریس صورت گرفت. در این حمله ۱۳۰ تن جان باختند. ماموریت فرانسه در همه مناطق مرزی به ویژه میدان‌های هوایی و بنادر صورت می‌گیرد. قرار بود این برنامه در پایان ماه اپریل ختم شود، اما فرانسه آن را پیش از فرا رسیدن این زمان، در روزهای نخست ماه جاری تمدید کرد.

حکومت سویدن پیشبرد کنترول مرزی خود را در ۱۲ نومبر سال ۲۰۱۵ آغاز کرد. ماموریت مرزی سویدن در مناطق جنوبی و غربی، به ویژه پل اورسوند که این کشور را به دنمارک متصل می‌کند، عملی می‌شود. انتظار می‌رود که برنامه یادشده، در مرزهای داخلی این کشور به ویژه راه‌های آبی و میدان‌های هوایی نیز گسترش یابد.

دنمارک، همسایه شمالی آلمان در ۴ جنوری سال ۲۰۱۶ به کنترول مرزی خود آغاز کرد. این ماموریت در تمام سرحدات این کشور به ویژه مسیرهایی که به آلمان منتهی می‌شوند، صورت می‌گیرد. در نامه‌ای که دنمارک برای اتحادیه اروپا فرستاده است، دلیل این اقدام استفاده احتمالی گروه‌های اسلامگرا از "مسیر مهاجرین به هدف فرستادن اعضای‌شان به اروپا و انجام حملات در این منطقه" عنوان شده است.

ناروی عضو حوزه شینگن که از اعضای اتحادیه اروپا نمی‌باشد، در ۲۶ نومبر سال ۲۰۱۵ به این طرف کنترول مرزی را در همه بنادرش که منتهی به آلمان، دنمارک و سویدن می‌شود، آغاز کرد. این کشور دلیل عملی نمودن ماموریت‌اش را تهدیدات تروریستی از جانب ۳۰ درصد اعضای ۵ هزار نفری جنگجویان اسلامگرایی عنوان کرد که به عراق، سوریه و لیبیا سفر کرده و احتمالأ دوباره برگشته باشند.

محمد ۱۸ ساله از الجزایر آمده است. وقتی از او پرسیده شد که اینکار چقدر خطرناک است که خود را در قطار باربری پنهان می کند تا از یونان به این وسیله خارج شود او با لبخند گفت:« بدون خطر، هیچ چیز جالب نیست».

انور و احمد از الجزایر منتظر رسیدن قطار بعدی هستند. احمد می گوید: «من سه بار خود را در داخل قطار پنهان کردم اما هر سه بار پولیس من را پیدا کرد». انور اضافه می کند: « قیمت یک پاسپورت جعلی ۱۵۰۰ یورو است و قاچاقبر از بندر پاتراس تا ایتالیا مبلغ ۶۰۰ یورو می گیرد. اما برای من فقط ۲۵ یورو باقی مانده و تلاش می کنم آن را برای رسیدن به صربستان نگه دارم.».

ذکی ۲۹ ساله از الجزایر در یک واگن متروکه استراحت می کند. او ۹ ماه پیش به یونان آمد ومدت یک ماه در یک فارم زیتون کار کرد. او تا کنون شش بار تلاش کرده است که خود را به آلمان برساند. آخرین بار تا حدی موفق شد. او یونان را ترک کرد و اکنون در جایی در بالکان به سر می برد.

یک پناهجو از مراکش در اتاق موقتی اش در یک قطار مخروبه نشسته است و برنامه فرار خود را برنامه ریزی می کند. او تا کنون سه بار از مرز یونان مقدونیه در قطارهای باربری پیدا شده است و یک بار در بندر پاتراس هنگامی که او تلاش می کرد در یک موتر لاری پنهان شود و خود را به ایتالیا برساند.

جالوان ۱۶ ساله کمک می کند تا عبدالرحمن ۲۳ ساله خود را در قسمت پایین یک قطار باربری با فشار پنهان کند. قطار متوقف شده چون باید موتورها عوض شود. بر طبق گفته نیروهای امنیتی این محلی است که در مرحله نخست توسط پولیس مقدونیه بررسی می شود.

پناهجویان نمی دانند که قطارها به کجا می روند و غالباً هدف آنها جایی نیست که پناهجویان قصد رفتن به آنجا را دارند. به جای اینکه به سمت شمال بروند گاهی آن ها دوباره به آتن پایتخت یونان می رسند.

یک الجزایری به دوستش آخرین توصیه را می کند که چگونه خود را در قطار پنهان کند. خفه شدن و یا جل زدن در اثر تشنگی از جمله بسیاری از خطراتی است که آن ها با آن مواجه می شوند.

پناهجویان جوان در حال پریدن از یک قطارند و تلاش دارند خود را در یک سرویس امنیتی خصوصی پنهان کنند.

محمد آب ومواد غذایی را از کمپ پناهجویان سافیکس که در این نزدیکی قرار دارد برای دوستانش می برد که اکنون در یک واگن قطار باربری خود را پنهان کرده اند.

کارگران راه آهن یونان در جریان وقفه کاری قطعه بازی می کنند. پناگیوتیس ۳۳ سال است که در اینجا کار می کند. او می گوید: " در تابستان گذشته این همه روزه اتفاق می افتاد که آنها می رفتند و یک روز بعد دوباره پس می آمدند. این کار بسیار خطرناک است، اما ما نمی توانیم مانع این کار شویم. یک بار من یک مادر سوریایی را دیدم که همراه طفل کوچکش در یک مخزن آب پنهان شده بود».

مقامات یونان علائم هشدار دهنده را به زبان عربی برروی یک کیبل قوی برق وصل کرده اند. اما با آنهم ماه نوامبر گذشته یک مهاجر الجزایری بر اثر برق گرفتگی در هنگام پرش از بالای یک قطار جان خود را از دست داد. نویسنده: دیمیتریس توزیدیس/ پ.ع