آلمان در راه حذف خودروهای دیزلی و بنزینی تا سال ۲۰۳۰
۱۳۹۵ مهر ۱۷, شنبه
بنا بر مصوبه شورای فدرال آلمان از سال ۲۰۳۰ تنها به خودروهایی که سوخت غیرفسیلی مصرف می‌کنند مجوز شماره‌گذاری داده می‌شود.
عکس: picture-alliance/dpa/P. Pleul
تبلیغات
شورای فدرال آلمان (بوندس‌رات که نمایندگان آن را دولت‌های ایالات اعزام می‌کنند) اخیرا تصمیم گرفته که از سال ۲۰۳۰ صدور مجوز برای خودروهای بنزینی و دیزلی (دارای موتورهای احتراقی) و شماره‌گذاری آنها ممنوع شود.
هفته‌نامه اشپیگل در شماره جدید خود که امروزمنتشر شده می‌نویسد که به نسخه‌ای از این مصوبه دست یافته است. هم ایالت‌های تحت زمامداری حزب سوسیال دمکرات و هم ایالت‌هایی که حزب محافظه‌کار دمکرات مسیحی در آنها دست بالا را دارد به این مصوبه رای مثبت داده‌اند.
در این مصوبه از کمیسیون اتحادیه اروپا خواسته می‌شود که مالیات و عوارض بر خودروهای دیزلی و بنزینی در کشورهای عضو را با توجه به ضرورت حمایت از حمل و نقلی که با پخش و نشر گازهای گلخانه‌ای همراه نباشد ارزیابی کند و آنها را در تعیین این مالیات‌ها و عوارض را به جهتی سوق دهد که تا سال ۲۰۳۰ فقط خودروهای غیربنزینی و غیردیزلی امکان شماره‌گذاری و دریافت مجوز پیدا کنند
برای حفظ محیط زیست چه باید کرد؟
سه چهارم گازهای گلخانه‌ای موجود در جهان به خاطر استفاده از زغال سنگ، نفت و گاز بوجود می‌آید. یک چهارم این گازها نیز از کشاورزی و جنگل‌زدایی است. چگونه می‌توان این گازهای گلخانه‌ای را کاهش داد؟ گالری عکسی در این رابطه.
عکس: picture-alliance/dpa
مصرف کمتر زغال سنگ، نفت و گاز
بیشتر گازهای گلخانه‌ای را نیروگاه‌ها، صنایع و خودروها ایجاد می‌کنند. شش درصد این گازها نیز در پی گرمایش ساختمان‌ها بوجود می‌آیند. کسی که از انرژی استفاده بهینه و در مصرف زغال سنگ، نفت و گاز صرفه‌جویی کند از محیط زیست محافظت کرده است.
عکس: picture-alliance/dpa
تولید برق پاک
دیگر احتیاجی به مصرف انرژی از منابع فسیلی چون زغال سنگ، نفت و گاز نیست. اکنون انرژی جایگزین دیگری چون انرژی خورشیدی جای خود را باز کرده و این انرژی حتی ارزان‌تر نیز هست. سقف خانه‌ها مکانی کاملا مساعد برای استفاده از صفحه‌های خورشیدی است و انرژی تولید شده حتی بیش از اندازه مصرف است.
عکس: Mobisol
پشتیبانی از ایده‌های خوب
شمار شهرداری‌ها، شرکت‌ها و نهادهای مردمی که در امر انرژی‌های تجدیدپذیر سرمایه‌گذاری می‌کنند همواره افزایش می‌یابد. این پارک خورشیدی در منطقه زربک آلمان قرار دارد. جمعیت این منطقه هفت هزار و ۲۰۰ نفر است و پارک خورشیدی بیش از احتیاج تمام اهالی انرژی تولید می‌کند. هیئتی از آمریکا برای بازدید از این پارک خورشیدی به زربک آمده است.
عکس: Gemeinde Saerbeck/Ulrich Gunka
قطع حمایت مالی از موسساتی که محیط زیست را آلوده می‌کنند
شمار شهروندان، ادارات دولتی، صندوق‌های بازنشستگی، شرکت‌های بیمه و دانشگاه‌ها که سرمایه‌های خود را از موسسات تولید انرژی از راه سوخت فسیلی خارج می‌کنند، همچنان افزایش می‌یابد. شهر مونستر آلمان اولین شهری است که مشارکت کامل خود را در این امر اعلام کرده است. اکنون ۵۷ شهر در سراسر دنیا به چنین اقدامی دست زده‌اند.
عکس: 350.org/Linda Choritz
استفاده از دوچرخه، اتوبوس و قطار
تولید دی اکسید کربن (CO2) در دوچرخه، اتوبوس و قطار کمتر از دیگر وسایل نقلیه است. آلایش هوا توسط یک اتوبوس پنج بار کمتر از خودروهای شخصی است و آلایش زیست محیطی یک قطار به نسبت خودروهای شخصی ۱۵ بار کمتر است. بیشترین دوچرخه سواران در شهر آمستردام هلند زندگی می‌کنند و شهرداری این شهر با ساخت راه‌های مخصوص دوچرخه از این امر استقبال می‌کند.
عکس: DW/G. Rueter
بهتر است با هواپیما سفر نکنید
هواپیماها یکی از عمده‌ترین آلاینده‌های محیط زیست هستند. برای رسیدن به اهداف زیست‌محیطی در جهان هر یک از انسان‌های کره زمین باید سالانه حداکثر ۹/ ۵ تن کربن دی‌اکسید تولید کند. این در حالی است که تولید دی‌اکسید کربن به ازای هر مسافر برای پرواز رفت و بازگشت هواپیمایی از برلین به نیویورک ۵/ ۶ تن دی اکسید کربن است.
عکس: Getty Images/AFP/P. Huguen
کمتر گوشت بخورید
کشاورزی یکی از مشکلات محیط زیست شده است. کشت برنج، موجب تولید گاز گلخانه‌ای بسیار مضر متان می‌شود. این گاز همچنین در شکم گاو، گوسفند و بز تولید می‌شود و از راه مدفوع به طبیعت راه می‌یابد. اما به خاطر تقاضای شدید گوشت در جهان، دام‌داری در کشورهای مختلف همچنان افزایش می‌یابد.
عکس: Getty Images/J. Sullivan
مواد غذایی ارگانیک بخرید
اکسید نیتروژن یکی از مخرب‌ترین گازها در محیط زیست است. سهم این گاز در مجموع گازهای گلخانه‌ای ۱۰ درصد است. این گاز در فرایند کار نیروگاه‌ها، موتورخانه‌ها و همچنین برای تولید کودهای مصنوعی در کشاورزی صنعتی بوجود می‌آید. در کشاورزی ارگانیک از این کودهای مصنوعی استفاده نمی‌شود و به این ترتیب ایجاد گاز اکسید نیتروژن کاهش می‌یابد.
عکس: imago/R. Lueger
ساخت‌وساز و مصرف حساب شده
برای تولید فولاد و سیمان، دی اکسید کربن فراوانی تولید می‌شود. تولید چوب و بامبو اما ایجاد دی اکسید کربن را محدود می‌کند. انتخاب شایسته مواد ساختمانی در ساخت‌وساز و همچنین مصرف حساب شده و استفاده کمتر از وسایل یک بار مصرف پلاستیکی که در نهایت در ظرف زباله جای می‌گیرد، می‌تواند به پاکیزگی محیط زیست کمک کند.
عکس: Oliver Ristau
مسئولیت‌پذیر باشیم
چگونه باید از تولید گازهای گلخانه‌ای جلوگیری کنیم تا کودکان ما و کودکان آنها بتوانند در جهانی زندگی کنند که در آن فاجعه زیست‌محیطی رخ ندهد؟ این کودکان با علاقه به شیوه‌های تولید انرژی پاک می‌نگرند و آن را بختی برای آینده بشریت می‌دانند. هرکس می‌تواند به پاکیزه ماندن محیط زیست یاری رساند.
عکس: Gemeinde Saerbeck/U.Gunnka
عکس 101 | 10
حزب سبزهای آلمان در کنگره خود در اواخر ماه سپتامبر گذشته مصوبه‌ای در حمایت از چنین طرحی داشت. در آن هنگام، مارتین بورکرت، سخنگوی امور حمل و نقل حزب سوسیال دمکرات که در دولت ائتلافی فدرال شرکت دارد این مصوبه سبزها را به باد انتقاد گرفت و تعیین سقف زمانی را مردود شمرد.
بورکرت که سخنگوی کمیسیون حمل و نقل پارلمان آلمان (بوندس‌تاگ) هم است، گفت: «دولت باید از تعیین چنین سقفی بپرهیزد، زیرا فقط شرکت‌های خودروسازی بهتر از همه می‌دانند که چه زمانی باید صدور مجوز برای واردشدن خودرهای دیزلی و بنزینی به چرخه حمل و نقل ممنوع شود.»
نروژ اخیرا اعلام کرد که از سال ۲۰۲۵ تنها به خودروهایی مجوز خواهد داد که از سوخت‌های غیرفسیلی استفاده کنند. افزایش تدریجی قیمت بنزین گامی در این راستاست.
آلمان برای آن که اهداف پیمان اقلیمی پاریس را تامین کند باید تا سال ۲۰۵۰ تولید دی‌اکسید کربن را به میزان ۹۵ درصد کاهش دهد. یکی از تدابیر در این راستا حمایت از تولید و رواج خودروهای برقی است که تا کنون موفقیت بالایی نداشته است. کمک مالی دولت به خریداران این نوع خودرو هم چندان تاثیر مثبتی نگذاشته، زیرا هنوز در مجموع قیمت این گونه خودروها در مقام مقایسه بالاست.
