حرکت کشتی تفریحی با سه هزار گردشگر در لیسبون متوقف شد
۱۴۰۰ دی ۱۲, یکشنبه
آیدا نوا، مشهورترین کشتی تفریحی آلمان در بندر لیسبون در گرداب کرونا گیر افتاد. سه هزار مسافر این کشتی بخاطر ابتلای خدمه آن به کرونا شب سال نو را در سرگردانی گذراندند. هیچ اطلاعی درباره ادامه سفر آیدا نوا در دست نیست.
عکس: picture alliance/dpa/I. Wagner
تبلیغات
کشتی آیدا نوا به دلیل ابتلای خدمه به کرونا مجبور شده است در بندر لیسبون بماند. سه هزار مسافر این کشتی تفریحی مجبور شدند شب سال نو میلادی را در ساحل با سرگردانی سپری کنند.
ادامه حرکت این کشتی کروز از بندر لیسبون پایتخت پرتغال به تعویق افتاد. سفر برنامهریزی شده برای تماشای آتشبازی شبانه بر فراز بندر فونچال در جزیره مادیرا نیز لغو شده است. مسافران این کشتی تفریحی دیگر حال و هوای سال نو و مهمانی ندارند.
شرکت ادارهکننده آیدا نوا در روستوک آلمان موارد مثبت کرونا در میان خدمه این کشتی را تائید کرده است.
قبلا گفته شده بود افراد مبتلا به کرونا با هماهنگی مقامات لیسبون اسکان داده شدهاند. مبتلایان علائم خفیفی داشتند و مراقبتهای لازم پزشکی دریافت کردند.
هیچ موردی از ابتلای مسافران به کرونا گزارش نشده است.
مدیر بندر لیسبون گفته است در میان ۱۳۵۳ خدمه ۵۲ نفر کرونا داشتهاند.
خبرگزاری پرتغالی "لوسا" نیز به نقل از مسئولان بندر لیسبون گزارش داده که در این کشتی دو هزار ۸۴۴ گردشگر حضور داشتند که هیچ مورد مثبتی در میان آنها مشاهده نشده است. با این حال هنوز مشخص نیست این کشتی چه زمانی به سفر خود به جزایر قناری ادامه خواهد داد.
اپراتور آیدا نوا گفته است همه افرادی که به کشتی سوار میشوند باید از سن ۱۲ سالگی واکسینه شده باشند و قبل از حرکت کشتی نیز آزمایش آنتیژن و PCR انجام دهند.
جدیدترین کشتیهای تفریحی جهان را بهتر بشناسید
گرچه صنعت کشتیسازی اروپا در رکود به سر میبرد و رقبای آسیایی کار این رشته صنعتی را کساد کردهاند، ساخت کشتیهای تفریحی در این قاره پررونق شده است. بیش از ۲۵ میلیون نفر در سال ۲۰۱۷ میلادی به سفر تفریحی دریایی میروند.
عکس: picture-alliance/dpa/I. Wagner
رشد سریع
برمبنای تخمین اتحادیه خطوط بینالمللی کروز (CLIA) تا پایان سال جاری میلادی (۲۰۱۷) بیش از ۲۵ میلیون نفر در سراسر جهان یک بلیط سفر تفریحی دریایی خواهند خرید. به این ترتیب شمار کسانی که علاقمند به سفرهای تفریحی دریایی هستند یک میلیون نفر بیشتر از سال گذشته خواهد شد. با افزایش مسافر، بر شمار کشتیهای تفریحی نیز افزوده میشود.
عکس: cmm-marketing.com by Bianca Berger, Eus Straver and Marc Hansen
افزایش کشتیهای عظیم تفریحی
در حال حاضر ۴۴۸ کشتی بزرگ تفریحی در سراسر جهان وجود دارند و اکنون سفارش ۲۶ کشتی بزرگ تفریحی دیگر نیز داده شده است. در سال جاری میلادی (۲۰۱۷) در سراسر جهان ۱۲ کشتی عظیم تفریحی ۲۸ هزار گردشگر را در مسیرهای گوناگون دریاها میگردانند. یکی از هر چهار کشتی بزرگ تفریحی جهان را شرکت کشتی سازی مایرآلمان ساخته است.
عکس: picture-alliance/dpa/B. Marks
بزرگترین شرکتهای کشتیسازی تفریحی در اروپا
در مجموع سه شرکت کشتیسازی بزرگ اروپایی صنعت کشتی سازی تفریحی جهان را در دست دارند. یکی از این سه، شرکت کشتیسازی "فین کانتیری" در ایتالیاست. شرکتهای کشتی سازی STX فرانسه و مایر آلمان دو شرکت بزرگ دیگر هستند. فین کانتیری در آغاز سال ۲۰۱۶ سفارش ساخت ۲۴ کشتی را دریافت کرد. در حال حاضر شرکت مایر آلمان مشغول ساخت ۲۱ کشتی و شرکت STX فرانسه نیز به ساخت ۱۲ کشتی مشغول است.
عکس: Meyer Werft
شرکتهای کشتیسازی موفق اروپایی
شرکتهای اروپایی از سالها تجربه گسترده خود در ساخت مجتمع سیستمهای بزرگ کشتیهای تفریحی سود میجویند. مهندسان بزرگ با عرضه طرحهای جذاب خود وظیفه دشواری را به عهده کارگران متخصص واگذار میکنند و این کارگران میتوانند وظیفه محول شده را به خوبی اجرا کنند.
عکس: picture-alliance/dpa/I. Wagner
رقیب ژاپنی
دو رقیبِ کشتیساز اروپایی نیستند. یکی از این دو شرکت کشتی سازی MV در مالزی است و دیگری به شرکت صنایع سنگین "میتسوبیشی" ژاپن تعلق دارد. البته این شرکت ژاپنی در نظر دارد فعالیتهایش را در بخش کشتیسازی پایان دهد. خبر خوشی برای شرکتهای دیگر کشتیسازی اروپایی چون شرکت مایر آلمان.
عکس: AP
تورهای تفریحی آیدا
در سال ۲۰۱۵ میلادی اعلام شد که شرکت تورهای تفریحی دریایی آیدا سفارش میلیاردی ساخت دو کشتی بزرگ تفریحی را به شرکت کشتی سازی مایر آلمان داده است. این دوکشتی تفریحی که دارای بیش از ۲۵۰۰ کابین خواهد بود، قرار است در بهار سال ۲۰۲۱ میلادی آماده شوند.
عکس: picture alliance/dpa/I. Wagner
کشتیهای تفریحی سازگار با محیط زیست
قرار است کشتیهای تفریحی در آینده سازگار با محیط زیست ساخته شوند. یکی از مهمترین خصوصیات این کشتیها استفاده از گاز طبیعی مایع یا (LNG) برای کاهش مواد آلاینده محیط زیست و رسیدن به مصرف کم برق از راه استفاده از لامپهای ال ئی دی (LED) است.
عکس: picture alliance/dpa/I. Wagner
تعطیلات رویایی یا کابوسی برای سلامتی؟
انتقادهای زیادی میشود به مصرف انرژی فراوان کشتیهای تفریحی که به علت عظمتشان به آنها شهرهای شناور میگویند. سازمان غیردولتی حافظ محیط زیست در آلمان "نابو" اعلام کرده که در حال حاضر سوخت همه کشتیهای تفریحی نفت سنگینی است که مواد آلایندهاش ۱۰۰ برابر بیشتر از گازوئیل کامیونهاست.
بزرگترین کشتی تفریحی جهان
کشتی تفریحی هارمونی دریاها "Harmony of the Seas" با ۶۶ متر عرض، ۳۶۲ متر طول، ۱۶ عرشه و مکانی برای اقامت ۵۴۸۰ گردشگر بزرگترین کشتی تفریحی در سراسر جهان است. در این کشتی بیش از ۲۰۰۰ نفر کار میکنند. بیش از ۲۰ رستوران، ۲۳ استخر شنا و پارکی با بیش از ۱۲۰۰ گیاه در خدمت مسافران قرار دارد. یک شرکت کشتیرانی آمریکایی سفارش این کشتی را با پرداخت بیش از یک میلیارد دلار به شرکت فرانسوی STX داده بود.
عکس: picture-alliance/dpa/F.Dubray
تایتانیک
کشتی مشهور تایتانیک که بیش از ۱۰۰ سال پیش غرق شد، در مقایسه با کشتی تفریحی هارمونی دریاها "Harmony of the Seas" بسیار کوچک است. طول تایتانیک ۲۶۹ متر بود و ۹ عرشه داشت. تایتانیک ظرفیت ۲۶۸۷ مسافر را داشت و دارای ۸۶۰ خدمه بود.
عکس: picture-alliance/dpa
رقیب آینده: چین
به احتمال زیاد چین در آینده رقیب شرکتهای کشتیسازی تفریحی اروپا خواهد بود. در حال حاضر سالانه حدود یک میلیون شهروند چین به سفرهای تفریحی دریایی میروند. گفته میشود که این تعداد میتواند در سال ۲۰۳۰ به هشت میلیون نفر افزایش یابد. این دلیل قابل توجیهی است اگر چین بخواهد در این حیطه سرمایهگذاری کند.