عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی حدود یک ماه پیش اعلام کرد که ایران از مدیران شرکت بوئینگ دعوت کرده که برای مذاکره بر سر خرید هواپیماهای مسافربری به تهران سفر کنند.

علی عابدزاده، معاون وزیر راه و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری روز گذشته (جمعه ششم فروردین) به خبرگزاری ایلنا گفت که مذاکره با بوئینگ ادامه دارد.

او افزود: «علاوه بر نوسازی و توسعه ناوگان، ‌افزایش ایمنی و بهره‌وری، یکی از مهم‌ترین ضروریات خرید هواپیما بحث اشتغال‌زایی در صنعت هوانوردی است.»

بیشتر بخوانید: خرید بیش از صد ایرباس؛ تلاش ایران برای بازسازی صنعت هوانوردی

هزار خلبان بیکار ایرانی

به گفته‌ی معاون وزیر راه، در حال حاضر بیش از هزار خلبان ایرانی بیکار وجود دارد که با خرید هواپیماهای جدید و افزایش تعداد هواپیماها می‌توان ضریب اشتغال در صنعت هوانوردی را به طور قابل توجهی افزایش داد.

پس از توافق نمایندگان جمهوری اسلامی و کشورهای ۱+۵ بر سر اجرایی شدن برنامه جامع اقدام مشترک (برجام)، باراک اوباما، رئیس جمهور آمریکا مجوز فروش هواپیماهای مسافربری ساخت این کشور به ایران را صادر کرد.

بهمن ماه ۹۴، در جریان سفر رئیس جمهور، حسن روحانی و همراهانش به فرانسه شرکت هواپیمایی ایران با شرکت اروپایی ایرباس بر سر خرید ۱۱۸ هواپیما به توافق رسیدند.

همان زمان مسئولان ایرانی خاطر نشان کردند که برای نوسازی ناوگان فرسوده هوایی این کشور مذاکره با برخی دیگر از تولید‌کنندگان هواپیما، از جمله شرکت بوئینگ آمریکا را نیز در دستور کار قرار دارد.

عابدزاده با اشاره به برنامه خرید هواپیماهای ایرباس به خبرگزاری ایلنا گفت: «همچنین مذاکره با بوئینگ هم متوقف نمانده و رایزنی‌ها ادامه دارد و به احتمال زیاد بوئینگ هم به ایران هواپیما می‌فروشد.»

بیشتر بخوانید: وزیر راه: از ایرباس ۱۱۴ هواپیمای نو می‌خریم

هموار شدن راه بوئینگ

وزارت خزانه‌داری ایالات متحده پنج‌شنبه (۵ فروردین/ ۲۴ مارس) متن مجوز رسمی همکاری با ایران در زمینه صنعت هوانوردی را در وب‌سایت خود منتشر کرد.

این وزارت‌خانه به شرکت‌ها و شهروندان آمریکایی اجازه داده است در "صادرات و باز صادرات هواپیماهای مسافربری" و همچنین ارائه خدمات و فروش قطعات با ایران همکاری کنند.

شرکت بوئینگ چند هفته پیش اعلام کرده بود که دولت آمریکا به این شرکت اجازه داده که محصولات و خدمات خود در زمینه‌ی هواپیماهای مسافربری غیرنظامی را به ایرلاین‌های ایرانی ارائه کند.

ایالات متحده از سال ۱۳۵۸ و در پی اشغال سفارت این کشور در تهران و گروگان‌گیری دیپلمات‌ها و کارمندان این سفارت‌خانه فروش هواپیما به ایران را ممنوع کرد.

بیشتر بخوانید: شرکت بوئینگ معامله با ایران را از سر گرفت

بدهی ۹۰۰ میلیاردی ایرلاین‌ها

شرکت هواپیماسازی بوئینگ و نیز شرکت جنرال الکتریک آمریکا فروردین ۹۳ اعلام کردند که در چارچوب توافق هسته‌ای ایران و گشورهای ۱+۵ در ژنو، مجوز فروش قطعات یدکی هواپیماهای مسافری به ایران را دریافت کرده‌اند.

رئیس شرکت هواپیمایی ایران در پاسخ به این پرسش که خرید هواپیما از اروپا و آمریکا شامل کدام شرکت‌ها می‌شود به خبرگزاری ایلنا گفت: «تنها ایران‌ایر نیست که وارد مذاکره و بحث خرید هواپیما شده؛ در حال حاضر سایر ایرلاین‌ها نیز در حال مذاکره و رایزنی خرید هواپیما از شرکت‌های معتبر از جمله ایرباس هستند.»

شرکت‌های هواپیمایی ایران نه تها به لحاظ فنی که از نظر مالی نیز در شرایط بسیار نامساعدی قرار دارند و برای خرید هواپیماهای نو باید دنبال راه‌های دیگری باشند.

به گزارش خبرگزاری ایلنا، ناصر سجادی مدیر عامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی هفتم فروردین اعلام کرد که ایرلاین‌های ایرانی ۹۰۰ میلیارد تومان بابت خرید سوخت به این شرکت بدهکار هستند.

قرارداد ایران برای خرید هواپیماهای ایرباس، که میزان آن به گفته‌ی مسئولان ده و نیم میلیارد دلار است، از نوع قراردادهای "اجاره به شرط تملیک" (لیزینگ) است و قرار است قسط‌های آن از محل درآمد ایرلاین‌ها پرداخت شود.