امضای توافقنامه همکاری راهبردی میان چین و مجارستان
۱۴۰۳ اردیبهشت ۲۱, جمعه
چین و مجارستان در جریان سفر اروپایی شی جین پینگ، رئیسجمهوری چین توافقنامه همکاری راهبردی میان دو کشور را امضا کردند. هدف شی جین پینگ از این سفر، تقویت حضور اقتصادی چین در اروپا اعلام شده است.
تبلیغات
دو کشور چین و مجارستان روز پنجشنبه ۹ مه (۲۰ اردیبهشت) در جریان سفر شی جین پینگ، رئیسجمهوری چین به اروپا توافقنامه همکاری راهبردی میان دو کشور را امضا کردند. هدف شی جین پینگ از این سفر تقویت حضور اقتصادی چین در اروپا اعلام شده است.
ویکتور اوربان، نخستوزیر مجارستان، در نشست مطبوعاتی مشترک با شی جین پینگ، با اشاره به "دوستی همیشگی و بیوقفه" میان دو کشور از زمان آغاز دولت خود در سال ۲۰۱۰ میلادی، وعده داد که مجارستان همچنان میزبان سرمایهگذاری بیشتر از سوی چین خواهد بود. این سفر به مناسبت هفتاد و پنجمین سالگرد برقراری روابط دیپلماتیک بین مجارستان و چین انجام شده است.
اوربان در نشست مطبوعاتی مشترک به شی اطمینان داد که بوداپست به فراهم آوردن شرایطی منصفانه برای شرکتهای چینی سرمایهگذار در این کشور ادامه خواهد داد. او همچنین افزود که دو کشور قصد دارند در آینده در صنعت هستهای نیز با یکدیگر همکاری کنند.
نخستوزیر مجارستان افزود: «ما برای مدرنترین فناوریهای غربی و شرقی به منظور ایجاد همکاری در مجارستان فرصت ایجاد خواهیم کرد.»
توافق میان مجارستان و پکن برای سرمایهگذاری بیشتر از سوی چین در حالی صورت میگیرد که چین تا کنون میلیاردها دلار در مجارستان سرمایهگذاری کرده است. مجارستان همچنین در ماه دسامبر سال گذشته میلادی، از افتتاح خط تولید شرکت چینی بیوایدی، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای برقی جهان در جنوب سِگِد، سومین شهر بزرگ مجارستان خبر داد.
به گفته ناظران، تولید این خودروی برقی در مجارستان میتواند عرصه جدیدی در میدان رقابت میان کارخانههای باتری و تولیدکنندگان صنعت خودروسازی اروپا ایجاد کند.
چین همچنین در حال ساخت یک خط ریلی ۳۵۰ کیلومتری میان بوداپست و بلگراد است که با وامهای چینی تامین مالی میشود. شرکت باتری کاتل چین نیز قصد دارد در دبرسن واقع شرق مجارستان، یک کارخانه باتری لیتیمی ۷.۳ میلیارد یورویی راهاندازی کند که انتظار میرود بتواند در آینده ۹۰۰۰ نفر را در این کشور استخدام کند.
مجارستان تنها عضو اتحادیه اروپا به شمار میرود که در طرح مناقشهبرانگیز زیرساختها و سرمایهگذاری جاده ابریشم جدید شرکت میکند. این طرح از یک دهه پیش با انگیزه ایجاد زیرساختهای جهانی و شبکههای انرژی که آسیا را به آفریقا و اروپا متصل میکند، راهاندازی شده است.
بوداپست قصد دارد از فرصت سرمایهگذاریهای باکیفیت چین در زمینه حمل و نقل الکتریکی و همچنین انتقال فناوری چینی به این کشور استفاده کند.
سفر شی جین پینگ، رئیسجمهوری چین به اروپا به دعوت امانوئل ماکرون، رئیسجمهوری فرانسه، ویکتور اوربان نخستوزیر مجارستان، و همچنین الکساندر ووچیچ، رئیسجمهوری صربستان صورت گرفته و از روز ۱۶ اردیبهشت و با ورود او به پاریس آغاز شده است.
رئیسجمهوری چین در پاریس با امانوئل ماکرون، رئیسجمهوری فرانسه و همچنین اورزولا فن در لاین، رئیس کمیسیون اتحادیه اروپا نیز دیدار کرد. رهبران اروپا در دیدار خود با شی همچنین از او خواستند تا از نفوذ خود بر مسکو برای پایان دادن به جنگ اوکراین استفاده کند.
رد پای اژدهای سرخ در اقتصاد جهان به روایت تصویر
امضای توافقنامه راهبردی ایران و چین واکنشهای بسیاری برانگیخت. ایران در عین حال بخش بسیار کوچکی از سرمایهگذاری هنگفت چین در دو دهه اخیر را جذب کرده است. حجم سرمایهگذاری چین چقدر و در کدام کشورها بوده است؟
چین بر اساس دادههای "موسسه امریکن اینترپرایز"، فقط ظرف ۱۵ سال گذشته، ۲ تریلیون و ۱۰۰ میلیارد دلار در همه کشورها سرمایه گذاری کرده است؛ از کشورهای ثروتمند مثل سوئیس و آمریکا گرفته تا کشورهای آفریقایی مانند کنگو.
عکس: picture-alliance/dpa/K.-J. Hildenbrand
سهم ایران از این حجم سرمایهگذاری چین فقط ۵۶/ ۲۶ میلیارد دلار بوده که میزان آن در هر دوره پنج ساله تغییر نکرده است؛ یعنی تحریم بین سالهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۲۰ تاثیر چندانی بر کاهش یا افزایش سرمایهگذاری چین در ایران نداشته است. (عکس: کارگران چینی در پروژه آزادراه تهران-شمال)
عکس: farsnews.com
بحران اقتصادی جهانی که سال ۲۰۰۸ شروع شد، فرصت مناسبی برای چین بود تا با عرضه وامهای کلان، جای پایی در کشورهای جهان، حتی در کشورهای اروپایی باز کند.
عکس: picture-alliance/dpa
چین در سال ۲۰۱۳ طرح بلندپروازانه خود یعنی "راه ابریشم جدید" را کلید زد. این پروژه دو هدف اساسی دارد: ۱) افزایش تولید با مواد خام ارزان و انرژی ارزان ۲) انتقال مواد خام و فروش کالای چینی از طریق گسترش راهها، بندرها، فرودگاهها و خطوط راه آهن.
بنا بر دادههای "مرکز مطالعات استراتژیک بینالمللی" (CSIS) چین تنها طی شش سال (۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹) حدود ۶۲ میلیارد دلار در بخش راه آهن ۳۴ کشور سرمایهگذاری کرده است. حضور فعال اقتصادی چین در واقع به معنای گسترش نفوذ سیاسی این کشور هم هست. (عکس: شی جین پینگ، رئیس جمهور چین در سال ۲۰۱۴ در کنار همتای ونزوئلایی خود، نیکلاس مادورو در کاراکاس)
عکس: AFP/Getty Images/L. Ramirez
تصویری از خط آهن باری-مسافری بنگوئلا در آنگولا. این خط از شهر لبیتو در آنگولا شروع و در شهر تنکه در جمهوری دموکراتیک کنگو به پایان میرسد. این خط آهن در آنگولا با سرمایهگذاری چین احیا شد.
عکس: DW/N. Sul D'Angola
آفریقا با گسترش سریع شهرنشینی روبرو است. حتی کارشناسان میگویند که انقلاب چهارم صنعتی در آفریقا رخ میدهد. این در حالی است که زیرساختهای کافی برای تحقق این تحول هنوز وجود ندارد. چین و هند از این خلا استفاده میکنند. (عکس: سرمایهگذاری چین در بخش شیلات موزامبیک)
عکس: DW/S. Lutxeque
به نوشته مجله فوربس، چین بزرگترین شریک تجاری آفریقا است و حجم سالانه تبادلات دو طرف به ۲۰۰ میلیارد دلار میرسد. بر این اساس، بیش از ۱۰۰ هزار شرکت چینی در آفریقا فعالند. بنا بر دادههای بخش تحقیقات تجارت چین – آفریقا در دانشگاه جان هاپکینز، بیشترین صادارات از آفریقا به چین در سال ۲۰۱۹ به ترتیب از کشورهای آنگولا، آفریقای جنوبی و جمهوری کنگو صورت گرفته است.
عکس: picture-alliance/Photoshot/Zhang Gaiping
مجله فوربس نوشته است که آفریقا ۲۰ درصد کتان مورد نیاز چین را تامین میکند. آفریقا نصف ذخایر منیزیم جهان را هم دارد که در صنعت فولاد به کار میرود و جمهوری دموکراتیک کنگو به تنهایی نصف ذخایر تلق جهان را در اختیار دارد. آفریقا همچنان ذخایر قابل توجه کولتان دارد که مورد نیاز صنعت الکترونیک است. چین به همه این منابع نیاز دارد. (عکس: معدن کبالت در جمهوری دموکراتیک کنگو)
عکس: Getty Images/AFP/F. Scoppa
دَن روخِفِن، پژوهشگر هلندی و بنیانگذار مؤسسه معماری "MORE" است. او تألیفات متعددی از جمله در زمینه گسترش شهرنشینی در آفریقا دارد. به گفته او، «در آفریقا هیچ پروژه ساختمانی بلندتر از ۳ طبقه و هیچ راهی طولانی تر از ۳ کیلومتر وجود ندارد که در دست چینیها نباشد.» (عکس: کارگر چینی و محلی در کارگاه ساخت یک اتوبان در اوگاندا)
عکس: Imago
اما در ایران چه اتفاقی خواهد افتاد؟
جزئیات توافق راهبردی ۲۵ ساله ایران و چین منتشر نشده است. روزنامه "نیویورک تایمز" پیش از این نوشته بود که طرح این توافقنامه را رئیسجمهور چین پنج سال پیش (۲۰۱۶) پیشنهاد کرده بوده است. پیشنویس این توافقنامه ۴ تیرماه ۱۳۹۹ در پکن به امضا رسید. دو هفته بعد، روزنامه نیویورک تایمز به جزئیات این پیشنویس ۱۸ صفحهای دست یافت و آن را منتشر کرد.
عکس: ana.press
"نفت در برابر سرمایهگذاری"
به نوشته وبسایت اقتصادی "بلومبرگ"، چین در چارچوب این توافق «۴۰۰ میلیارد دلار در ایران سرمایهگذاری میکند و در مقابل از ایران با تخفیف زیاد و بهطور مداوم نفت میخرد». چین دقیقا مشابه همین استراتژی را در قاره آفریقا در پیش گرفته است. چین در مقابل بازسازی زیرساختها، حدود یکسوم نفت مورد نیاز خود را از کشورهای آفریقایی وارد میکند.
عکس: Mana Neystani
اگر موضوع "سرمایهگذاری در برابر نفت ارزانقیمت" درست باشد، پکن بخشی از سرمایهگذاری خود را از طریق اختلاف قیمت نفت ارزان جبران میکند. سود حاصل از سرمایهگذاری نیز بخش دیگری از هزینهها را تأمین میکند. گسترش حوزه نفوذ چین در منطقه را هم میتوان به سود اقتصادی افزود. توافقنامه ۲۵ ساله با چین کدام منافع ایران را تأمین میکند و چقدر برای ایران از نظر اقتصادی به صرفه است؟