با سفارش تاریخی آمازون سهام غول کامیون‌سازی جهان بالا رفت
۱۴۰۳ دی ۲۵, سه‌شنبه
موفقیت بزرگ برای غول کامیون‌سازی جهان دایملر تراکس؛ شرکت آمریکایی آمازون ۲۰۰ کامیون سنگین برقی برای حمل و نقل بارهای خود در اروپا سفارش داد. سهام این غول کامیون‌سازی به‌طور قابل توجهی افزایش یافت.
دایملر تراکس آلمان بزرگترین شرکت کامیون‌سازی جهان محسوب می‌شودعکس: Daimler AG
تبلیغات
شرکت آلمانی کامیون‌سازی دایملر بزرگترین سفارش کامیون‌های الکتریکی در تاریخ خود را دریافت کرده است. آمازون ۲۰۰ کامیون سنگین از نوع مرسدس بنزeActros 600 را برای حمل و نقل بار خود در اروپا به دایملر سفارش داد. جزئیاتی درباره قیمت خرید این سفارش منتشر نشده است.
آمازون اعلام کرده است که کامیون‌ها باید تا پایان سال جاری میلادی ۲۰۲۵ در فعالیت‌های این شرکت به کار گرفته شوند. از این سفارش‌ها قرار است بیش از ۱۴۰ دستگاه در بریتانیا و حدود ۵۰ دستگاه در آلمان در خدمت آمازون قرار بگیرند.
از ابتدای سال جاری تاکنون ۳۸ کامیون الکتریکی در اروپا برای آمازون فعال بوده‌اند. این کامیون‌های ۴۰ تنی قرار است در شبکه‌های میان‌برد بین مراکز لجستیکی، مراکز جداسازی و پایگاه‌های توزیع مورد استفاده قرار گیرند.
آندریاس مارشنر، معاون رئیس بخش پایداری جهانی آمازون، گفت: «این نقطه عطف مهمی برای ما است». «کربن‌زدایی از حمل و نقل سنگین دشوارترین بخش حوزه حمل و نقل است.» این غول تجاری آنلاین قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ به خنثی‌سازی کامل دی اکسید کربن در فعالیت‌های خود دست یابد.
افزایش ارزش سهام دایملر تراکس
آمازون قصد دارد، طبق اعلام قبلی این شرکت، در روندی چند ساله یک میلیارد یورو در الکتریکی‌سازی شبکه حمل و نقل خود در اروپا سرمایه‌گذاری کند. سال گذشته آمازون تعداد ون‌های الکتریکی خود در آلمان را دو برابر کرد و به بیش از ۶۰۰ دستگاه رساند. این ون‌ها توسط شرکت خودروسازی آمریکایی ریویان تولید می‌شوند. آمازون اینک در پنج شهر بزرگ برلین، هامبورگ، مونیخ، کلن و فرانکفورت، بسته‌ها را با استفاده از دوچرخه‌های باری الکتریکی نیز تحویل می‌دهد.
کامیون‌های eActros 600 دارای بردی ۵۰۰ کیلومتری هستند. به گفته مارشنر، این برای شبکه تحویل آمازون بسیار مناسب است. آمازون برای این کامیون‌ها، می‌خواهد در مقرهای خود شبکه‌ای از ایستگاه‌های شارژ سریع ۳۶۰ کیلوواتی احداث کند. این ایستگاه‌ها می‌توانند یک کامیون را در کمتر از یک ساعت از ۲۰ درصد به میزان ۸۰ درصد شارژ کنند که به گفته مارشنر: «این زمان شارژ با استراحت‌های قانونی رانندگان نیز سازگار است.»
بزرگترین سفارش تاکنونی برای کامیون‌های برقی در تاریخ دایملر تراکس، باعث افزایش ارزش سهام این شرکت شده است. بدین ترتیب سهام دایملر تراکس با رشدی ۲ درصدی در صدر شاخص اصلی بورس آلمان DAX قرار گرفت.
رقابت خودروسازان نامدار بر سر تولید خودروهای تمام الکتریکی
بسیاری از کارشناسان اتفاق نظر دارند که آینده صنعت خودروسازی به سمت تولید خودروهای تمام الکتریکی در حال حرکت است. خیلی از کشورها سیاست‌های خود را منطبق با این روند کرده‌اند. خودروسازان آلمانی هم از قافله عقب نما‌نده‌اند.
عکس: picture-alliance/dpa/D. Jia
کمپانی دایملر به تازگی در نمایشگاهی در استکهلم از محصولی جدید رونمایی کرد: خودروی تمام الکتریکی EQC. این اولین مدل تولیدی مرسدس بنز مجهز به باتری الکتریکی است. طبق برنامه قرار است در سال‌های آینده مدل‌های بیشتر دیگری به بازار عرضه شوند. از خودروهای تمام الکتریکی لوکس گرفته تا خودروهای تمام الکتریکی کامپکت (موسوم به خودروی خانوادگی).
عکس: picture-alliance/dpa/Daimler AG/Product Communication
دایملر اواخر سال ۲۰۱۴ نخستین خودروی تمام الکتریکی کلاس B را به بازار عرضه کرد. تولید این خودرو البته دیگر متوقف شده است. نخستین اتوبوس شهری تولید مرسدس بنز که به طور کامل با موتور الکتریکی کار می‌کند (تصویر) قرار است اواخر سال جاری میلادی روی خط تولید برود.
عکس: Daimler AG
دایملر به طور جدی در تولید خودروهای اسمارت فورتوی خود به سمت موتورهای برقی حرکت می‌کند. این کمپانی از سال ۲۰۲۰ در آلمان و غرب اروپا منحصرا خودروهای اسمارت فورتوی برقی به بازار عرضه خواهد کرد و انتظار می‌رود این روند به دیگر بازارهای جهان نیز سرایت کند. دایملر از سال ۲۰۱۷ در آمریکا، کانادا و نروژ تنها خودروی‌های اسمارت فورتوی برقی عرضه کرده است.
عکس: picture-alliance/dpa/Sebastian Kahnert
پنج روز پس از روزنمایی از خودروی تمام الکتریکی EQC دایملر، کمپانی رقیب، ب‌ام‌و، نیز از مدل iNext خود پرده برداشت. گفته شده این خودرو می‌تواند تا ۷۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به شارژ کردن و همچنین بدون نیاز به راننده طی کند. عرضه این خودرو از سال ۲۰۲۱ پیش‌بینی شده است.
عکس: BMW
کمپانی ب‌ام‌و از پاییز سال ۲۰۱۳ تولید خودرو i3 (تصویر) را آغاز کرد. یک سال بعد i8 به بازار معرفی شد. در سال ۲۰۲۰ قرار است خودروی اسپرت الکتریکی این کمپانی وارد بازار شود. همچنین طبق برنامه تولید و عرضه i8 در مدل رودستر و کوپه نیز برنامه‌ریزی شده است.
عکس: picture-alliance/dpa/J. Woitas
کمپانی فولکس‌واگن نیز بیکار نبوده و مدل گلف و آپ الکتریکی را به بازار معرفی کرده است. در آلمان در رده خودروهای تمام الکتریکی، مدل گلف بیشترین میزان فروش را داشته است.
عکس: Getty Images/J. Schlueter
در حال حاضر کارخانه کمپانی فولکس واگن در ایالت زاکسن آلمان به طور گسترده در دست بازسازی است و قرار است از سال آینده مدل تمام الکتریک آی دی خانوادگی در آنجا تولید شود. فولکس واگن همچنین پیش‌تر مدل جدید خودروی ون خود را معرفی کرد که به اسم "آی دی باز" (I.D. Buzz) عرضه خواهد شد.
عکس: picture-alliance/dpa/U. Deck
آئودی نیز سپتامبر امسال نخستین خودروی تمام الکتریک خود را رونمایی کرد: "ای ترون" (e-tron). این خودرو نیز قرار است در مدل‌های کوپه، اسپرت و کمپکت عرضه شود. آئودی در نظر دارد از سال ۲۰۲۵ سالانه دستکم ۸۰۰ هزار دستگاه خودروی الکتریک و اتصال برقی دوگانه‌سوز به فروش برساند.
عکس: picture-alliance/Imaginechina/B. Kelin
پورشه نیز در حال حاضر در رده خودروهای برقی سرمایه‌گذاری‌های چند میلیاردی کرده است. انتظار می‌رود نخستین خودروی تمام الکتریک این کمپانی سال ۲۰۲۰ وارد بازار شود. این خودرو "تایکان" (Taycan) نامگذاری شده است. این نام برگرفته از زبان ترکی است؛ تای به معنای کره اسب و کان (جان) نیز به معنای زندگی است. پورشه با برداشت آزاد از ترجمه این دونام از خودروی خود با نام "کره اسب پرجنب و جوش" یاد می‌کند.
عکس: 2018 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
مشتریان اوپل از سال ۲۰۱۲ می‌توانند سوار "آمپرا"، خودروی الکتریک این کمپانی شوند. البته آمپرا فقط یک راه‌حل موقت بود چون روی یک مدل جنرال موتورز سوار شده است. اوپل باید این خودرو را وارد کند، آن را طبق استانداردهای اتحادیه اروپا تغییر دهد و به جنرال موتورز حق امتیاز بپردازد. اما اوپل گفته مدل کورسای الکتریک خود را در سال ۲۰۲۰ عرضه و تا سال ۲۰۲۲ چهار مدل از سری خودروهای الکتریک را وارد بازار می‌کند.
عکس: Opel AG
البته فقط کمپانی‌های نامدار در این زمینه فعال نبوده‌اند. سال ۲۰۱۵ در شهر آخن آلمان شرکت e.GO Mobile AG تأسیس شد. دو سال بعد این شرکت نخستین مدل الکتریک خود به نام e.GO Life را رونمایی کرد. عرضه این خودرو با قیمت ۱۵ هزار یورو برای اواخر ۲۰۱۸ پیش‌بینی شده است.
عکس: picture-alliance/dpa/e.GO Mobile AG
از آنجایی که تولیدکنندگان مطرح قادر به عرضه وانت‌های الکتریکی در شمار زیاد نبوده‌اند، شرکت پست آلمان خود دست به کار شد و در سال ۲۰۱۴ با خریدن کمپانی "استریت اسکوتر" یک مدل خودروی الکتریک به همین نام تولید کرد. این خودرو البته تنها برای رفع نیاز شرکت پست بوده و به بازار عرضه نشده است. بیش از شش هزار دستگاه استریت اسکوتر الکتریک در حال حاضر در آلمان مرسولات پستی را جابه‌جا می‌کنند.
عکس: Deutsche Post AG
در نیمه نخست امسال بیش از ۱۷ هزار دستگاه خودروی الکتریکی در آلمان پلاک‌دار شدند. تقریبا ۱۶ هزار و ۷۰۰ دستگاه از این تعداد خودروهای دوگانه‌سوز بوده‌اند. سهم خودروهای الکتریکی از بازار خودروی آلمان در حال حاضر ۸/۱ درصد است. هدف تعیین شده تا سال ۲۰۲۰ تردد یک میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در خیابان‌های آلمان است.
عکس: picture-alliance/dpa/H.Hanschke
در حالی‌که چین در زمینه تولید و عرضه خودروهای الکتریکی پیشروتر از سایر کشورها بوده، کارشناسان برآورد می‌کنند سهم آلمان در بازار این نوع خودروها از سال ۲۰۲۰ افزایش چشمگیری بیابد. یکی از دلایل این امر تشدید قوانین اتحادیه اروپا در رابطه با میزان مجاز دی‌اکسید کربن بوده که تولیدکنندگان خودرو در اتحادیه اروپا ملزم به رعایت آن هستند.
