بریتیش پترولیوم (BP) در صفحه‌ی اینترنتی خود اعلام کرده است که تمامی هزینه‌های ناشی از نشت گسترده‌ی نفت در خلیج مکزیک را بر عهده خواهد گرفت.

باراک اوباما، رئيس جمهور آمریکا، یکشنبه (۲ مه / ۱۲ اردیبهشت)، پس از بازدید از محل لکه‌‌ی نفتی در سواحل لوئيزیانا این سانحه را یک «فاجعه‌ی زیست‌‌محیطی بی‌سابقه» خواند و شرکت بریتیش پترولیوم را مسئول آن دانست. وی گفت‌، این شرکت باید هزینه‌ی پاکسازی این لکه را بر عهده بگیرد و تأکید کرد که دولت آمریکا هر چه در توان دارد را به کار خواهد گرفت تا این فاجعه پایان یابد.

پس از انفجار و غرق شدن سکوی حفاری نفت "دیپ واتر هوریزون"، واقع در خلیج مکزیک، نفت از حفره‌ای در عمق ۱۵۰۰ متری زمین به بیرون فوران و لکه‌ی نفتی عظیمی را ایجاد کرد.

وضعیت کنونی

بزرگی ابعاد این لکه در حال حاضر به حدود ۸۰ در ۱۳۰ کیلومتر رسیده و کارشناسان می‌گویند، لکه‌ی نفتی یادشده دیر یا زود به خشکی خواهد رسید.

خبرهای رسیده حاکی از آن است که شرایط جوی منطقه، مهار لکه‌ی نفتی خلیج مکزیک را بیش از پیش دشوار کرده است.

باران، باد و امواج بلند سبب شده که نفت از سد دیوارهای شناوری که برای مهار این لکه کشیده شده است نیز بگذرد و قایق‌هایی که برای مکش این لکه در نظر گرفته‌اند، قادر به حرکت نباشند.

به نظر نمی‌رسد که بتوان حفره‌‌ا‌ی که از آن نفت به بیرون فوران می‌کند را به زودی بست.

شرکت بریتیش پترولیوم تلاش دارد از راه‌های مختلف این لکه‌ی نفتی را تحت کنترل خود دربیاورد.به همین منظور ۶ قایق زیردریایی که از راه دور کنترل می‌شوند، روانه‌ی محل شده‌اند. سخنگوی این شرکت در تشریح دشواری‌های موجود، این اقدام را به عمل باز قلب توسط روبات‌ها در قعر تاریکی ۱۵۰۰ متری اعماق زمین تشبیه کرده است.

ساکنان مناطق ساحلی اطراف خود را آماده‌ی پیامدهای طبیعی ناشی از رسیدن این لکه‌ی نفتی می‌کنند. کریس ردی، کارشناس محیط زیست، می‌گوید: «وقتی مقدار زیادی نفت به مناطق باتلاقی برسد و علف‌ها را آلوده سازد، مشکلی عظیم به وجود خواهد آمد. چون این علف‌ها جلوی فرسایش خاک را می‌گیرند. من امیدوارم که این آلودگی چندان بزرگ نباشد و منطقه بتواند به سرعت از این وضعیت نجات پیدا کند».

در حال حاضر صدها ماهیگیر در سواحل خلیج مکزیک خود را برای کمک به مبارزه با آلودگی‌های نفتی آماده می‌کنند.

مقام‌های رسمی آمریکا دست کم برای ۱۰ روز دیگر ماهیگیری را ممنوع اعلام کرده‌اند.

FV/KG