توتال: ادامه قرارداد با ایران در گرو کنگره آمریکا است
۱۳۹۶ آبان ۲۳, سهشنبه
به گفته مدیرعامل توتال اگر تصمیم کنگره آمریکا باعث حفظ تحریمها علیه ایران شود، این شرکت ناچار است در همکاری با ایران تجدیدنظر کند. ایران و توتال بعد از برجام قراردادی بزرگ برای توسعه پارس جنوبی امضا کردند.
تبلیغات
پاتریک پویان، مدیرعامل شرکت نفتی توتال، در مصاحبهای با شبکه خبری سیانان ادامه کار این شرکت در ایران را به تصمیمات کنگره آمریکا وابسته دانست.
پویان گفت: «در صورتی که چارچوب قانونی و حقوقی بدون مشکل باشد، میتوانیم قرارداد با ایران را به طور قانونی ادامه دهیم. اما اگر (با تصمیمات کنگره) تغییراتی در ساختار تحریمها اتفاق بیافتد و مبنای حقوقی توافق خدشه بردارد باید در آن تجدیدنظر کنیم.»
در تیرماه ۱۳۹۶ ایران و کنسرسیومی به ریاست شرکت نفتی توتال فرانسه، بزرگترین قرارداد انرژی بعد از توافق هستهای ایران با قدرتهای جهانی (برجام) را برای توسعه فاز ۱۱ میدان گازی پارس جنوبی در تهران امضا کردند.
این کنسرسیوم متشکل از شرکتهای توتال، سىانپىسى چین و پترو پارس ایران است و ارزش این قرارداد نزدیک به ۵ میلیارد دلار اعلام شده است. سهم طرف فرانسوی ۱ / ۵۰ درصد، طرف چینی ۳۰ درصد و طرف ایرانی ۱ / ۱۹ درصد تعیین شده است.
میدان گازی پارس جنوبی از بزرگترین مخازن گاز طبیعی جهان به شمار میرود. در دهه هشتاد شمسی، در دوران ریاست جمهوری محمد خاتمی، شرکت توتال فازهای ۲ و ۳ طرح توسعه این میدان را اجرا کرده بود.
وسعت میدان پارس جنوبی ۹۷۰۰ کیلومتر مربع است که ایران و قطر به طور مشترک بر آن تصاحب دارند. سهم ایران از این میدان مشترک ۳۷۰۰ کیلومتر مربع است.
وزیر نفت ایران گفته است که صنایع نفت و گاز ایران برای توسعه نیازمند ۲۰۰ میلیارد سرمایهگذاری است که با منابع داخلی قابل انجام نیست و سرمایهگذاریهای عظیم خارجی را اقتضا میکند.
سیانان در ادامه گزارش خود مینویسد: «دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، در ماه گذشته سیاستهای جدید و سختگیرانهای علیه ایران اعمال کرده است. او با متهمکردن ایران به نقض برجام، پایبندی ایران به تعهداتش را تایید نکرده است. ترامپ نحوه رویکرد آتی آمریکا نسبت به برجام را به کنگره واگذار کرده است... استراتژی ترامپ در هر صورت خطر زنجیرهای از حوادث را برای پایان دادن به برجام در پی خواهد داشت.»
کنگره آمریکا ۶۰ روز وقت دارد که در باره احیا یا عدم احیای تحریمها علیه ایران تصمیم بگیرد.
سیانان سپس از مدیرعامل توتال چنین نقل کرده است: «اگر ساختار تحریمها علیه ایران ادامه یابد، ما باید با دقت به آن توجه کنیم، زیرا ما با آمریکا کار میکنیم و سرمایهگذاریهایی در این کشور داریم و به دنبال دستیابی به داراییهای بیشتر در آنجا هستیم.»
شرکت توتال اخیرا فعالیتهای خود در آمریکا را تشدید کرده است. هفته گذشته توتال با خرید مجموعهای از داراییهای الانجی از شرکت انجی، از جمله بخشی از سهام این شرکت در پروژه الانجی کامرون در لوییزیانا که یکی از پایانههای جدید صادرات گاز در آمریکای شمالی محسوب میشود، میزان حضور خود در بخش انرژی آمریکا را افزایش داد.
پویان در ادامه مصاحبه با سیانان با اشاره به وضعیت فعلی قرارداد با ایران گفته است: «ما روی این پروژه کار میکنیم. مناقصههایی را برگزار کردیم و باید تا ماه ژانویه قراردادهایی را امضا کنیم. امیدوارم تا آن زمان کنگره پاسخ رئیسجمهور را داده باشد و رئیسجمهور هم باید در تایید پایبندی ایران به برجام تجدیدنظر کند.»
ایران انتظار داشت که قرارداد توتال و قراردادهای مشابه با اروپاییها آنها را به مقاومت در برابر احیای احتمالی تحریمها از سوی آمریکا سوق دهد. ولی در هفتههای اخیر اظهارات رئیس جمهور فرانسه در همراهی صریح یا ضمنی با انتقادهای دونالد ترامپ یا اشاره او به لزوم اصلاحاتی در برجام، در عمل با انتظار ایران همسو نبوده است. اظهارات تازه مدیرعامل توتال هم نشانهای دیگر در این راستاست.
این شرکتها میتوانند از سیاست ترامپ در قبال ایران آسیب ببینند
اعلام سیاست راهبردی ترامپ در قبال ایران و برجام، همچون بسیاری از مسائل دیگر، یک جنبه اقتصادی نیز دارد. بسیاری از شرکتها و کمپانیهای بینالمللی مدتهاست که مناسبات اقتصادی خود را با ایران از سر گرفتهاند.
عکس: picture-alliance/dpa/A. Stoffel
صنایع نفت و گاز: کمپانی توتال
کمپانی فرانسوی توتال موفق به امضای بزرگترین قرارداد نفت و گاز پس از توافق هستهای شد. مقدمات این قرارداد در نوامبر ۲۰۱۶ فراهم شد و در ماه ژوئیه ۲۰۱۷ توسط مسئولان این کمپانی، شرکت ملی نفت چین و شرکت پتروپارس امضا شد. موضوع قرارداد: بهرهبرداری از بزرگترین حوزه گاز طبیعی جهان در پارس جنوبی.
عکس: Irib
صنایع نفت و گاز: وینترشال
شرکت وینترشال که از شرکتهای وابسته به شرکت آلمانی BASF است موفق شد در مذاکرات خود با شرکت ملی نفت ایران، در آوریل سال ۲۰۱۶ مقدمات همکاری متقابل را فراهم آورد. اما این شرکت هنوز تصمیم مربوط به سرمایهگذاری در ایران را اتخاذ و اجرا نکرده است.
عکس: picture-alliance/dpa/Wintershall
صنایع نفت و گاز: شل
کمپانی بریتانیایی شل در دسامبر ۲۰۱۶ طرح اولیه قرارداد بهرهبرداری از منابع نفت و گاز آزادگان، یادآوران و کیش را امضا کرد. پروژه توسعه این میادین نیز هنوز به مرحله اجرا در نیامده است.
عکس: FARS
صنایع نفت و گاز: گازپروم و OMV
کمپانی نفتی اتریشی OMV و شرکت گازپروم وابسته به شرکت نفتی گازپرومنفت تصمیم دارند با شرکت ملی نفت ایران در زمینههای اکتشافی و حفاری منابع نفت و گاز همکاری کنند.
عکس: Getty Images/AFP/Y. Kadobnov
صنایع هوانوردی: ایرباس
شرکت ملی هواپیمایی ایران، ایرانایر، اقدام به سفارش خرید یکصد هواپیمای ایرباس نموده است. نخستین هواپیما در ژانویه سال ۲۰۱۷ به ایران تحویل داده شد.
عکس: FARS
صنایع هوانوردی: بوئینگ
شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا که رقیب شرکت ایرباس است نیز سفارش فروش ۸۰ هواپیما به شرکت ملی هواپیمایی ایران، ایرانایر، را دریافت کرده است.
عکس: picture-alliance/dpa/Stringer
صنایع هوانوردی: ایرباس
از آن گذشته، شرکت هواپیماسازی ایرباس اعلام آمادگی کرده است ۴۵ فروند هواپیما به شرکت هواپیمایی خصوصی ایرانایرتور و همچنین ۲۸ هواپیما به شرکت هواپیمایی زاگرس بفروشد.
عکس: picture-alliance/dpa/S. Suki
صنایع هوانوردی: بوئینگ
شرکت آسمان، که سومین شرکت بزرگ هواپیمایی ایران است در ماه ژوئن اقدام به سفارش خرید ۳۰ فروند هواپیمای بوئینگ نموده است. این نخستین قرارداد خریدی است که پس از آغاز زمامداری دونالد ترامپ بین شرکت آسمان و بوئینگ امضا شده است.
عکس: isna.ir
صنایع حمل و نقل: زیمنس
شرکت آلمانی زیمنس در اکتبر سال ۲۰۱۶ قراردادی پیرامون بهینهسازی شبکه ریل قطار ایران با مقامات آن کشور امضا کرد. افزون بر این قرار است که زیمنس قطعات مربوط به تولید ۵۰ لوکوموتیو گازوئیلیبرقی را در اختیار ایران قرار دهد.
عکس: FARS
صنایع حمل و نقل: آلستوم
رقیب فرانسوی زیمنس، یعنی شرکت آلستوم نیز یک قرارداد مشارکت انتفاعی (joint venture) با ایران امضا کرده است. هدف از این قرارداد ساخت مترو و قطارهای بین شهری است.
عکس: picture-alliance/dpa
صنایع حمل و نقل: CMC
شرکت چینی CMC نیز پذیرفته است تجهیزات الکتریکی مربوط به ایجاد یک خط قطار سریع بین تهران و مشهد را در اختیار ایران قرار دهد.
عکس: picture-alliance/ZUMAPRESS.com
صنایع خودروسازی: فولکسواگن
شرکت آلمانی فولکسواگن نیز پس از ۱۷ سال دوری از بازارهای ایران به بازار این کشور بازگشته و اقدام به صدور دو نوع خودروی "تیگوان" و "پاسات" نموده است.
عکس: VW
صنایع خودروسازی: دایملر
شرکت خودروسازی دایملر نیز کامیونهای مدل "فوسو" را در اختیار شرکت خودروسازی ماموت قرار داده است.
عکس: MEHR
صنایع خودروسازی: رنو
شرکت خودروسازی فرانسوی رنو نیز یک قرارداد مشارکت انتفاعی با ایران امضا کرده است. هدف از این قرارداد ایجاد یک شاخه تولید خودرو با ظرفیت ۱۵۰ هزار دستگاه در سال است.
عکس: ILNA
صنایع خودروسازی: پژو
شرکت خودروسازی فرانسوی پژو پیش از تحریمها مهمترین عرضهکنندهی خودروی اروپایی در ایران بود. شرکت پژو پس از توافق هستهای و در سال ۲۰۱۶ اقدام به امضای چند قرارداد مشارکت انتفاعی با شرکتهای ایرانی نمود. هدف تولید مدل جدیدی از این خودرو با مشارکت و همکاری ایران اعلام شده است.
عکس: Tasnim
بازار مالی: اوبربانک
بانک اتریشی "اوبربانک" نخستین موسسه مالی اروپایی بود که پس از رفع تحریمها اقدام به امضای یک توافق مالی با ایران نمود.