بسیاری از فرودگاه‌های آلمان دچار کمبود پرسنل شده‌اند و این موضوع به شکل‌گیری صف‌های طولانی از مسافران منجر شده است. قرار است صدها نیروی کمکی از دیگر کشورها وارد آلمان شوند. احتمال از سرگیری اعتصاب‌ها نیز وجود دارد.
عکس: David Young/dpa/picture alliance
تبلیغات
از آنجا که فرودگاه‌ها و خطوط هوایی آلمان در دوره پاندمی کرونا به کاهش پرسنل خود روی آوردند، بسیاری از فرودگاه‌ها در تعطیلات تابستانی امسال دچار هرج‌ومرج شده‌اند. حال به زودی قرار است با ورود صدها نیروی کمکی از خارج از کشور این کمبود جبران شود.
توماس ریشتر، رئیس هیأت مدیره کارفرمایان خدمات پرسنل زمینی ترافیک هوایی آلمان در این رابطه گفته که "تا اواسط ماه اوت ۲۵۰ نیروی خارجی" وارد این کشور می‌شوند. این نیروهای کمکی در فرودگاه‌های مونیخ، نورنبرگ و فرانکفورت به کار گرفته خواهند شد. او افزود که روند ورود این نیروها "مراحل پایانی" خود را طی می‌کند اما هنوز موانع اداری در این زمینه وجود دارد.
دولت آلمان در ماه ژوئن امکان استخدام نیروهای کمکی از کشورهای ثالث، به طور عمده از ترکیه را امکان‌پذیر ساخت. این نیروها اما باید مورد آزمون کاری و امنیتی قرار گیرند.
رالف بایزل، مدیرکل اتحادیه فرودگاه‌ها در این رابطه گفته که نیاز فوری به استخدام این پرسنل می‌تواند از طریق آزمون مؤثرتر و کوتاه‌تر صورت گیرد تا بدین‌گونه، فرایند استخدام "تسریع گردد، بدون اینکه از استانداردهای امنیتی صرف‌نظر شود."
تداوم مبارزه کاری کارکنان زمینی لوفت‌هانزا
حل و فصل پروازهای بی‌دردسر در ماه جاری تنها منوط به ورود نیروی کمکی نیست، زیرا پرسنل زمینی خطوط هواپیمایی لوفت‌هانزا هنوز در مبارزه کاری خود برای حقوق بیشتر به سر می‌برند.
یک هفته پیش پرسنل زمینی لوفت‌هانزا در فرانکفورت و مونیخ دست به اعتصابی ۲۴ ساعته زدند. در پی آن یک هزار پرواز لغو شدند و ۱۳۴هزار مسافر بلاتکلیف ماندند.
اکثریت اعضای سندیکای خلبان لوفت‌هانزا "کوک‌پیت" به مبارزه کاری و احتمال اعتصاب رأی داده‌اندعکس: Uwe Anspach/dpa/picture alliance
حال، امروز چهارشنبه سوم اوت قرار است هیأت‌های نمایندگی لوفت‌هانزا و اتحادیه کارکنان حوزه خدمات "وردی" سومین دور از مذاکرات خود را آغاز کنند.
این اتحادیه سندیکاها خواستار ۹،۵ درصد دستمزد بیشتر برای حدود ۲۰ هزار پرسنل است که حداقل آن باید ۳۵۰ یورو در ماه باشد. در صورت عدم توافق میان طرفین، اتحادیه تهدید به اعتصاب‌های دیگر کرده است.
تهدید خلبانان لوفت‌هانزا به اعتصاب
وضعیت در مورد اعتصاب خلبانان هنوز مشخص نیست. هفته گذشته اعضای سندیکای خلبانان "کوک‌پیت" با اکثریتی قاطع خواستار مبارزه کاری شدند.
این بدان معناست که از هم‌اکنون باید احتمال اعتصاب ۵ هزار خلبان لوفت‌هانزا را در نظر گرفت. با این حال هنوز درخواستی برای اعتصاب خلبانان ارائه نشده است.
بزرگ‌ترین فرودگاه‌های جهان
استانبول صاحب فرودگاه جدیدی شده که ترکیه می‌گوید بزرگ‌ترین فرودگاه جهان است. اما آیا واقعا چنین است؟ دویچه‌وله نگاهی انداخته به بزرگ‌ترین فرودگاه‌های دنیا. گالری عکس
عکس: Presseabteilung Igairport
فرودگاه هارتسفیلد-جکسون، آتلانتا، آمریکا
اگر قرار به شمار مسافران باشد، هیچ فرودگاهی قابل مقایسه با این فرودگاه در آتلانتا نیست. در سال ۲۰۱۷ حدود ۱۰۴ میلیون مسافر از این فرودگاه استفاده کردند. هیچ فرودگاه دیگری قادر نبوده از مرز ۱۰۰ میلیون مسافر عبور کند. به همین دلیل فرودگاه هارتسفیلد-جکسون در صدر فهرست ما قرار می‌گیرد.
عکس: picture alliance/AP Photo/D. Goldman
فرودگاه بین‌المللی پکن، چین
از نظر تعداد مسافر، فرودگاه بین‌المللی پکن دومین فرودگاه بزرگ جهان است. ۹۵ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر در سال ۲۰۱۷ از این فرودگاه استفاده کردند. این فرودگاه در آستانه بازی‌های المپیک ۲۰۰۸ ساخته شد. نورمن فوستر، معمار سرشناس بریتانیایی، ترمینال بسیار بزرگ این فرودگاه را طراحی کرده است.
عکس: picture-alliance/dpa/M. Reynolds
فرودگاه بین‌المللی دوبی
در سال ۲۰۱۷، بیش از ۸۸ میلیون نفر از فرودگاه بین‌المللی دوبی استفاده کردند. تقریبا همه آنها، چیزی حدود ۸۷.۷۲ میلیون نفر، غیر عرب بودند. بسیاری از این مسافران ظاهرا از فرودگاه بین‌المللی دوبی مخصوصا به‌خاطر فروشگاه‌های افسانه‌ای آن خشنودند.
عکس: Reuters/A. Mohammad
فرودگاه هانه‌دا، توکیو، ژاپن
افسوس که فرودگاه پایتخت ژاپن در بین سه فرودگاه بزرگ جهان نیست. با این همه، این فرودگاه سالانه بیش از ۸۵.۴ میلیون بازدید کننده دارد که برای تثبیت جایگاه چهارم آن در فهرست ما کفایت می‌کند.
عکس: AFP/Getty Images/K. Nogi
فرودگاه بین‌المللی لس آنجلس، آمریکا
اگر برای گذراندن تعطیلات به کالیفرنیا بروید، به احتمال زیاد هواپیمای‌‌تان در فرودگاه بین‌المللی لس آنجلس به زمین خواهد نشست. شمار مسافران این فرودگاه به اندازه فرودگاه آتلانتا نیست، با این همه، بیش از ۸۵.۵ میلیون نفر سال گذشته از این فرودگاه استفاده کردند.
عکس: picture alliance/Markus Mainka
فوردگاه بین‌المللی اوهر، شیکاگو، آمریکا
حتی در شیکاگو هم طرفداران ستاره فوتبال آلمان، باستیان شواین‌اشتایگر، او را راحت نمی‌گذارند. هافبک پیشین بایرن مونیخ و منچستر یونایتد حالا در تیم شیکاگو فایر بازی می‌کند و به طور مرتب از فرودگاه اوهر پرواز می‌کند. شواین‌اشتایگر تنها یکی از ۷۹.۸۱ میلیون نفری است که سالانه از این فرودگاه استفاده می‌کنند. این فرودگاه نام خود را از یک خلبان آمریکایی جنگ جهانی دوم گرفته است.
عکس: picture-alliance/dpa/T. Shen
هیثرو، لندن، بریتانیا
لندن سه فرودگاه دارد که شناخته‌شده‌ترین و بزرگ‌ترین آنها هیثرو است. این فرودگاه سالانه به بیش از ۷۸ میلیون مسافر خدمات‌رسانی می‌کند و این کار را تنها با داشتن دو باند پرواز انجام می‌دهد.
عکس: Getty Images/D. Kitwood
فروذگاه بین‌المللی هنگ کنگ، چین
لازم نیست که شما در هواپیما باشید تا بتوانید به خوبی فرودگاه هنگ کنگ را ببینید. با سوار شدن بر خودروهای کابلی یا تله کابین، چنین چشم‌اندازی خواهید داشت. این فرودگاه سال ۲۰۱۷ حدود ۷۲.۶۷ میلیون مسافر داشت.
عکس: picture-alliance/dpa/X. Yun
فرودگاه بین‌المللی پودونگ، شانگهای، چین
اول ایمنی! یکی از دو فرودگاه شانگهای درست پس از فرودگاه هنگ کنگ در فهرست ما قرار می‌گیرد با بیش از ۷۰ میلیون مسافر در سال ۲۰۱۷ که البته اندکی کمتر از آمار سال ۲۰۱۶ است. هرچند حمل محموله از این فرودگاه بیش از ۱۱ درصد رشد داشته است.
عکس: picture-alliance/Imaginechina
فرودگاه شارل دوگل، پاریس، فرانسه
فرودگاه پاریس که به یاد رییس جمهوری اسبق این کشور شارل دوگل نامیده شده، همچنین به نام فرودگاه رواسی هم مشهور است. این فرودگاه با ۶۹.۴۷ میلیون مسافر در رتبه دهم فهرست شلوغ‌ترین و پرترافیک‌ترین فرودگاه‌های جهان قراردارد. در رتبه‌بندی فرودگاه‌ها، همه چیز به شمار مسافران محدود نمی‌شود. در این رتبه‌بندی به عوامل دیگری مانند میزان حمل محموله، اندازه فرودگاه، تعداد ترمینال‌ها و ... نیز توجه می‌شود.
عکس: AP
فرودگاه برلین-براندنبورگ، آلمان
و سرانجام، مدت زمان ساخته شدن یک فرودگاه هم حساب است. از این نظر، آلمانی‌ها احتمالا اول هستند. ساخت فرودگاه برلین-براندنبورگ در سال ۲۰۰۶ آغاز شد و قرار است تا سال ۲۰۲۰ به پایان برسد.
