شرکت سایپا اعلام کرده است که نام دو خودرو جدید خود را سپهر و سهند گذاشته است. سپهر در اصل  وانتی است که روی پلت فرم خودرو تیبا توسعه پیدا کرده است موتور این خودرو دارای تکنولوژی قدیمی است و راندمان پایینی دارد. پلت‌فرم تیبا توسعه یافته پلت فرم پراید و تکنولوژی آن به چهل سال قبل بازی می گردد.

با این مشخصات بنظر می‌رسد خودرو سپهر تنها در ظاهر و نام، خودرو جدیدی است و در باطن یک خودرو بسیار قدیمی و از رده خارج محسوب می‌شود.

ایمنی خودرو تیبا و پلت‌فرم این خودرو نامشخص است، البته شرکت سازنده ادعای دو ستاره ایمنی را دارد که تا کنون توسط هیچ موسسه معتبری تایید نشده اما در صورت تایید هم دو ستاره ایمنی، ضعیف است. این خودرو دارای سیستم کنترل پایداری نیست و در هنگام تصادف احتمالا خطرناک خواهد بود. تیبا شاسی ضعیفی دارد و مشخص نیست آیا برای تبدیل شدن به وانت تقویت شده است یا خیر. مدت‌هاست عکس‌هایی از وانت های ساخت ایران در شبکه های اجتماعی منتشر می‌شود که از وسط شکسته‌اند.

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

در حال حاضر بقیه خودروهای روی پلت‌فرم تیبا از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برند که می‌تواند ۸۷ اسب بخار نیرو و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این میزان قدرت برای یک وانت باری کم به نظر می‌رسد و گشتاور تولیدی آن مناسب یک وانت نیست. ایران سرزمین کوهستانی است و حداقل گشتاور مناسب برای یک خودرو وانت سبک باید بیش از ۱۷۰ نیوتن متر باشد.

خودروهای تیبا، ساینا و کوییک از پلت‌فرم تیبا استفاده می‌کنند و دو خودرو سپهر و سهند هم به این جمع اضافه خواهند شد.

خودرو سهند یک خودرو تغییر شکل‌یافته ساینا است و از پلت فرم تیبا استفاده می‌کند. سدان جدید سایپا سهند بر اساس گزارش رسانه‌های ایران همان ساینا اما با ظاهری متفاوت و قیمتی گران‌تر است.

شرکت سایپا با وجود آنکه پلت‌فرم به روزتر و ایمن تری دارد همچنان از پلت‌فرم بسیار قدیمی تیبا استفاده می‌کند. پلت‌فرم دیگر این شرکت برای خودرو شاهین است. این پلت‌فرم هم قدیمی و برای ۲۰ سال قبل است اما از پلت‌فرم تیبا ۲۰ سال جوان‌تر است.

شرکت سایپا که به دلیل تولید خودروهای ناایمن مورد انتقاد پلیس ایران قرار گرفته؛ همچنان حاضر نیست از پلت فرم ایمن‌تری که دارد در محصولات خود استفاده کند.

ایمن‌ترین خودروهای اروپا

ایمن‌ترین خودرو‌های سال ۲۰۲۱ از سوی موسسه Euro NCAP اعلام شد.

مدل EQS مرسدس بنز که مجهز به آخرین فن‌آوری خودران است ایمن ترین خودرو اروپا شد.

این خودرو برقی می‌تواند با یکبار شارژ مسافتی در حدود ۷۰۰ کیلومتر را بپیماید. مدل پایه EQS با یک موتور الکتریکی می تواند ۳۳۰ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد.

در مبحث ایمنی، ایمن ترین خودرو سدان جهان توانسته از مجموع صد درصد، ۹۶ درصد از امنیت سرنشینان خود را تأمین کند. در بحث امنیت کودکان به رقم ۹۱ درصد رسیده است و در بحث عابران پیاده به رقم ۷۶ درصد.

اشکودا انیاک دیگر خودرو ایمن اروپا است. این خودرو از جمهوی چک توانست ایمن ترین خودرو شاسی بلند اروپا در تست های تصادف در سال ۲۰۲۱ شود.

اشکودا فابیا ایمن ترین خودرو کلاس هاچ بک‌ها در اروپا در سال ۲۰۲۱ شده است. این خودرو در زمینه امنیت سرنشینان به رقم خوب ۸۵ درصد رسید. در مبحث امنیت کودکان رقم ثبت شده برای آن ۸۱ درصد بود و توانست در تست های تصادف عابرین پیاده  به رقم ۷۰ درصد دست پیدا کند.اشکودا زیر مجموعه گروه فولکس واگن است.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

تویوتا یاریس کراس یکی دیگر از ایمن ترین خودروها در بازار اروپا شد. یاریس کراس در زمینه امنیت سرنشینان به رقم ۸۶ درصد رسیده است. امتیاز امنیت کودکان ۸۴ درصد اعلام شد و امنیت عابرین پیاده هم ۷۸ درصد عنوان شده است. تجهیزات کمک راننده یارس کراس هم امتیاز ۸۱ درصدی را بدست آوردند.

نیسان قشقایی  از دیگر خودروهای امن بازار اروپا است. این خودرو در تست های تصادف Euro NCAP توانست در بخش امنیت سرنشینان به رقم ۹۱ درصد دست یابد. این رقم در مورد امنیت کودکان هم بدست آمده و برای عابرین پیاده ۷۰ درصد اعلام شد. تجهیزات کمکی ایمنی قشقایی هم امنیت آن را به میزان ۹۵ درصد تأمین می کنند.

ربات انسان نما

Ameca ربات انسان‌نمایی است که به تازگی معرفی شده است. این ربات شباهت زیادی با فیلم‌های علمی و تخیلی دارد.

شرکت بریتانیایی Engineered Arts این ربات را ساخته است و ادعا می‌کند که می‌تواند محصولش تعامل جالبی را با انسان‌ها ایجاد کند.

در این ربات از هوش مصنوعی و یادگیری ماشین استفاده شده است. این ربات البته هنوز قادر به حرکت نیست و تنها می‌تواند دستان خود را تکان دهد.

این ربات می‌تواند بخندد یا چشمک بزند. در این ربات از سیستم عامل اختصاصی Tritium استفاده شده است.

یکی از کارایی‌های اولیه این ربات می‌تواند جلب توجه مشتریان شرکت های مختلف باشد.

لاستیک بدون باد

لاستیک بدون باد ایده جدیدی نیست اما به تولید انبوه نزدیک تر شده است.

هانکوک شرکت معروف سازنده تایر خودرو به تازگی نسخه جدید لاستیک‌های بدون باد را معرفی کرده است. این لاستیک ساختاری لانه زنبوری دارد.

این لاستیک می‌تواند ضربات را به خوبی جذب کند و وزن لاستیک هم کاهش یافته است. این لاستیک فعلا در ابعاد ۱۰ اینچی ساخته شده است.