عزیز اکبریان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مجلس شورای اسلامی گفته: «اختلاف در خصوص تعیین متولی موضوع قیمت‌گذاری خودرو بین سازمان حمایت و شورای رقابت علاوه بر اینکه به زیان مردم است صنعت خودرو را نیز نابود کرده.»

به گزارش سایت "خانه ملت"، این نماینده مجلس شورای اسلامی به کاهش شدید تولید خودرو در ایران اشاره کرده و ادامه داده: «در شرایطی که تولید خودروی کشور از دو میلیون و دویست هزار دستگاه به یک میلیون دستگاه کاهش یافته است با  هیچ راهکاری قیمت این محصول ارزان نخواهد شد بلکه باید با افزایش تولید و رونق صنعت خودروسازی قیمت خودرو کاهش یابد.»

در ماه‌های اخیر و در پی افزایش ناگهانی قیمت انواع خودرو در بازار ایران، وعده‌های داده شده برای کاهش قیمت خودرو عمل نکرد و خودروسازان قیمت محصولات خود را به‌طور میانگین ۵۰ ‌درصد افزایش دادند.

فقدان مدیریت قوی

سایت "فرارو" در گزارشی درباره رکود بازار خودرو با شروع ماه رمضان نوشته: «حالا دیگر نمی‌توان خودرو زیر ۱۵ میلیون تومان پیدا کرد. ارزانترین خودرو صفر کیلومتر بازار کشور، پراید مدل ۱۳۲ است که ۱۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارد.»

با وجود افزایش قیمت خودرو، تولید خودرو در ایران اما کاهش یافته است. در گزارشی با عنوان " بالاخره خودرو کیلویی چند؟" که پنج‌شنبه ۲۰ تیر در روزنامه "تهران‌امروز" منتشر شده آمده: «بررسی آمارها از سال ۹۰ تاکنون نشان می‌دهد که تولید خودرو بیشتر از ۵۰ درصد کاهش پیدا کرده که بخش مهمی از این کاهش تولید به فقدان مدیریت قوی و یکپارچه نبودن تصمیم‌گیری‌های دولتی برمی‌گردد.»

در ادامه این گزارش آمده: «در شرایطی که پیش‌بینی می‌شد صنعت خودروسازی با سنگ اندازی خارجی بخصوص از ناحیه آمریکایی‌ها مواجه شود، دولت چندان به این موضوع توجهی نکرد و حتی تهدید هم می‌کرد که ایران صنعت اتومبیل اروپا را تحریم خواهد کرد. دو سال پيش معاون اول رئيس‌جمهور به فرانسوی‌‌ها پيام داد كه صنعت خودروسازی فرانسه با يک اخم ايران از هم خواهد پاشيد.»

صنعت خودرو و قطعات یکی از بزرگترین بخش‌های تولیدی ایران به شمار می‌آید.