صنایع اتومبیل‌سازی در سراسر دنیای صنعتی با وضعی بحرانی روبروست. از دو سال پیش در کشورهای اروپای غربی حجم معاملات بیش از ۱۲ درصد پایین آمده و در آمریکا حدود ۲۰ درصد. صنایع خودروسازی روسیه و برزیل پس از رونقی کم‌سابقه، اکنون بحرانی جدی را تجربه می‌کنند.

در آلمان، شرکت‌های بزرگی که نام این کشور را در سراسر جهان با صنعت اتومبیل‌سازی مترادف کرده بودند، در حالتی شبیه به ورشکستگی به سر می‌برند.

صنعت خودروسازی آلمان تا حد زیادی به صادرات خارجی وابسته است: سالانه ۱۱ میلیون ماشین در آلمان تولید می‌شود، که ۸۰ درصد آنها به خارج صادر می‌شود. در نیمه اول سال جاری، صادرات اتومبیل به کشورهای خارجی به میزان ۳۵ درصد پایین آمد.

در مجموع میزان گردش پول در صنایع اتومبیل تا ۴۰ درصد کاهش یافته. بیش از ۵۰ شرکت بزرگ خرید و فروش اتومبیل اعلام ورشکستگی کرده‌اند. به نظر کارشناسان دست کم پنج سال لازم است تا میزان تقاضای بازار به سطح پیش از بحران برسد. یارانه‌های دولتی تا کنون نتوانسته صنایع اتومبیل را از بحران بیرون بکشد.

با وجود این وضع دشوار، ماتیاس ویسمان رئیس اتحادیه شرکت‌های خودروسازی آلمان با خوش‌بینی به آینده می‌نگرد: «امید داریم که در سال ۲۰۰۹ بیش از سه و نیم میلیون خودرو به فروش برود. این مقدار فروش، افت صادرات ما را به طور کامل جبران نمی‌کند، اما به هرحال برای تأمین ثبات بازار و ایجاد اشتغال مفید است.»

به نظر انجمن صنایع خودروسازی در بازار صادراتی قدری ثبات دیده می‌شود. اما کارشناسان اقتصادی با این نظر موافق نیستند. آنها به این واقعیت توجه می‌دهند که ظرفیت تولید در صنایع اتومبیل بیش از حد بالاست، و برای رسیدن به سطح مناسب با تقاضا دست کم ۱۰۰ هزار موقعیت شغلی از بین می‌رود.

بازار کار هنوز این واقعیت را به تمامی منعکس نکرده است. در یک سال گذشته کمتر از دو و نیم درصد از موقعیت‌های شغلی از دست رفته، اما غول بیکاری به زودی چهره‌ی بیرحم خود را نشان خواهد داد.

AA/SA