فرودگاه فرانکفورت با بیش از ۵۸ میلیون مسافر در سال ۲۰۱۳ و جابجایی بیش از ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تن محموله هوایی از بزرگترین فرودگاه‌های اروپا و هفتمین فرودگاه جهان محسوب می‌شود.

فرودگاه "راین− ماین" که نام کنونی آن فرودگاه فرانکفورت است، روز هشتم ژوئیه ۱۹۳۶ و در زمانی افتتاح شد که اداره آلمان دست نازی‌ها بود. این فرودگاه که از شناخته‌شده‌ترین فرودگاه‌های جهان است، بزودی ۸۰ سالگی‌ خود را جشن می‌گیرد. مسافران ایرانی زیادی به هنگام سفر به آلمان، تهران را به مقصد این فرودگاه ترک می‌کنند.

نخستین هواپیمایی که در این فرودگاه به زمین نشست، یکی هواپیماهای معمول آن دوره و متعلق به خط هواپیمایی لوفت‌هانزا بود.

پرواز با هواپیما در آن سال‌ها کاری متعلق به طبقه مرفه اجتماع و افراد دولتی بود. در این تصویر که مسافران را در حال پیاده شدن از هواپیما نشان می‌دهد، آشیانه شماره یک فرودگاه فرانکفورت دیده می‌شود.

پرواز با زپلین‌های غول پیکر که با گاز هلیوم پر می‌شدند، یکی دیگر از راه‌های مسافرت هوایی در آن زمان بود. پس از بروز چند حادثه‌‌ی ناگوار و آتش گرفتن زپلین‌ها این وسایل نقلیه هوایی از صحنه آسمان برچیده شدند.

در آغاز جنگ جهانی دوم، فرودگاه فرانکفورت که در آن زمان فرودگاه "راین−ماین" خوانده می‌شد، نقش مهمی را در پشتیبانی از نیروی هوایی ایفا می‌کرد. در ماه اوت ۱۹۴۴ اسرا و زندانیان ساخت یک باند بتونی برای فرود هواپیماهای جنگنده‌ی جدید را آغاز کردند، اما فرودگاه در پی حملات شدید هوایی متفقین در پایان همان سال به ویرانه‌‌ای کامل تبدیل شد.

در ماه مارس ۱۹۴۵ سربازان آمریکایی فرودگاه فرانکفورت را تحت کنترل خود درآوردند. در تصویر یک هواپیمایی آمریکایی لحظاتی قبل از بلند شدن از باند این فرودگاه در سال ۱۹۴۹ دیده می‌شود.

از سال ۱۹۴۶ بار دیگر پروازهای عادی مسافربری از این فرودگاه از سر گرفته شد.

در سال ۱۹۵۳ فرودگاه "راین−ماین" پذیرای بیش از نیم میلیون مسافر و چندین شرکت هواپیمایی مختلف بود. سفر هوایی در آن زمان هم‌چنان به قشر مرفه تعلق داشت.

در دهه‌های گذشته، پس از فرودگاه هیتروی لندن، فرودگاه "راین−ماین" دومین فرودگاه بزرگ اروپا محسوب می‌شد.

کم کم دوران هواپیماهای ملخی به‌سر رسید و هواپیماهای مدرن و جدید نظیر هواپیماهای توپولوف Tu-104 متعلق به روسیه آسمان‌ها را تسخیر کردند.

در ابتدا گمان می‌رفت ترمینال جدید مسافربری این فرودگاه که در تصویر (به سال ۱۹۶۷) مشاهده می‌شود تا سال ۲۰۰۰ ظرفیت سرویس‌دهی به مسافران را داشته باشد اما رفته رفته معلوم شد که باید تاسیسات و باند جدیدی برای فرودگاه ساخته شود.

تصویری از بوئینگ ۷۴۷ متعلق به شرکت "پان آمریکن" که روز ۹ سپتامبر ۱۹۷۰ در فرودگاه فرانکفورت به زمین نشست.

ترمینال میانی فرودگاه در سال ۱۹۷۲ با صرف هزینه‌ای بالغ بر نیم میلیارد مارک (واحد سابق پول آلمان) افتتاح شد. این ترمینال با بهره‌گیری از جدید‌ترین فناوری‌های دهه ۷۰ میلادی ساخته شد و ظرفیت سرویس‌دهی به ۳۰ میلیون مسافر را داشت.

نمایی هوایی از پایانه فرودگاه فرانکفورت در سال ۱۹۷۲ که نشان می‌دهد مسافران دیگر در باند هواپیما پیاده نمی‌شوند تا با اتوبوس به ترمینال برده شوند. ترمینال‌های جدید به گونه‌ای طراحی شدند که مسافران مستقیما از درون هواپیما به آن وارد می‌شوند.

با این همه آلودگی صوتی فرودگاه فرانکفورت یکی از مشکلات دائمی ساکنان مناطق اطراف این فرودگاه است. مسئولان فرودگاه به عنوان یکی از راه‌حل‌ها، هزینه‌ نصب پنجره‌های گران و محافظ در برابر صدا را در خانه‌های اطراف این فرودگاه بر عهده گرفته‌اند.