پدر سویی‌شیرو هوندا (Soichiro Honda) آهنگر کم‌درآمد و تعمیرکار دوچرخه بود.

۱۶ ساله بود که برای بهبود وضعیت زندگی درس را رها کرد و در توکیو در یک کارخانه تعمیر دوچرخه و خودرو مشغول کار شد: "حال کسی را داشتم که دارد از گرسنگی می‌میرد و به جای وعده‌ای خوراک از او می‌خواهند اصول تغذیه درست را بیاموزد".

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

۲۵ ساله بود که به زادگاهش بازگشت و یک شرکت ترمیم و تکامل خودرو بنیان نهاد. در کنار کار در مسابقات اتوموبیل‌رانی شرکت می‌کرد و رکوردهای سرعت را می‌شکست اما در یکی از این مسابقات چنان زخمی شد که دست از این کار کشید.

۳۶ ساله بود که با فروش آن شرکت و طرحهای بهینه‌سازی خودروها شرکت هوندا را گشود که حاصل توسعه یک کلبه چوبی بود که در آن دوچرخه‌های موتوردار می‌ساخت ولی دیری نپایید که بزرگترین سازنده موتورسیکلت‌سازی در جهان به شمار آمد.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

موتور طراحی او با تقویت بدنه دوچرخه ایجاد شد که هم ارزان و هم بسیار کاربردی بود. او در ادامه موتورهای پیشرفته‌تر و قایق موتوری نیز تولید کرد. در آغاز سال ۱۹۶۰ نخستین خودرو جاده‌ای هوندا تولید شد و با تلاش‌های او پای این محصولات به آمریکا و کانادا نیز رسید. از آنجا که این محصولات کوچک بودند نخست در غرب چندان مورد توجه قرار نگرفتند ولی در نسل‌های بعدی تحولی در تولیدات آن صورت گرفت. او بخشی از موفقیتش را وامدار همکاری با شرکت فوجی ساوا در بازاریابی و توزیع بود.

۶۶ ساله بود که بازنشسته شد اما پیشنهادهای او در بهینه‌سازی تولیدات شرکت چنان کارآمد بودند که مدال افتخار صنعتگران خلاق "جِیمز وات" را دریافت کرد.

سویی‌شیرو هوندا در ۸۴ سالگی در پایتخت ژاپن درگذشت.