رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اعلام کرد، کارت سوخت موتورسیکلت‌های بالای ۱۵ سال و خودروهای سواری بالای ۲۵ سال شهر تهران از این ماه (دی) شارژ نمی‌شود. مجتبی شفیعی گفت: «برای موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی سراسر کشور نیز از این ماه سهمیه سوختی شارژ نخواهد شد.»

شفیعی با بیان این که سهمیه سوخت موتورسیکلت‌های بالای ۱۵ سال و خودروهای فرسوده بالای ۲۵ سال از ماه جاری (دی) واریز نشده افزود: «وزارت نفت در حال تکمیل اطلاعات است تا قطع سهمیه سوخت این موتورسیکلت‌و خودروها از دی ماه جاری در دستور کار قرار بگیرد.»

به گفته رئيس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، علت باطل نکردن کارت سوخت این موتورسیکلت‌ها و خودروها این است که در کارت آنها سوخت ذخیره وجود دارد. شفیعی توضیح داد: «از این ماه به هیچ وجه کارت سوخت آنها شارژ نخواهد شد و ذخیره سوخت آنها نیز تا پایان سال اعتبار دارد و پس از آن هیچ اعتباری نخواهد داشت.»

شفیعی افزود، بنا بر برآوردها، ۷۰ هزار خودروی فرسوده شخصی با آلایندگی بالا در تهران وجود دارد. سه‌میلیون و ۸۰۰ هزار موتورسیکلت فاقد پلاک ملی و فرسوده نیز در کشور وجود دارد که یک‌سوم این موتورسیکلت‌ها، یعنی حدود یک میلیون موتورسیکلت در شهر تهران تردد دارند.

به گفته او، با توجه به اینکه هشت سالی است پلاک‌گذاری موتورسیکلت‌ها انجام می‌شود و ممکن است موتورسیکلت‌های فاقد پلاک هنوز به سن فرسودگی نرسیده باشند، یک ماه به دارندگان موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی که به سن فرسودگی نرسیده، فرصت داده شده که نسبت به پلاک‌گذاری اقدام کنند.

رئيس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت، افزایش حق بیمه شخص ثالث خودروهای فرسوده نیز از طرح‌هایی است که در دست انجام است. به گفته او، حق بیمه شخص ثالث باید با توجه به خطرات ایمنی این خودروها افزایش یافته و به صورت سراسری و قانونمند اجرا شود.

معصومه ابتکار: بهتر است فعلا بنزین استاندارد وارد شود

شهر تهران حدود دو هفته است که با پدیده وارونگی دما و آلودگی زیاد هوا مواجه است. آلودگی هوا به حدی است که در نیمه هفته گذشته کمیته اضطرار آلودگی هوا مهدهای کودک، مدارس در مقطع پیش‌دبستانی و ابتدایی در این شهر را تعطیل اعلام کرد. (بیشتر بخوانید: تعطیلی مدارس به ارومیه، اراک و تبریز هم رسید)

آلودگی هوا و ایجاد شرایط بحرانی در روزهای اخیر در چند شهر کشور مسئولان محیط زیست ایران را بار دیگر به تکاپو واداشت تا چاره‌ای برای این معضل دیرین پیدا کنند. تا کنون بارها بحث پایین بودن کیفیت بنزین تولید ایران مطرح شده و بسیاری نسبت به زیان‌های آن هشدار داده‌اند. (بیشتر بخوانید: ماهانه ۲۷۷ نفر به دلیل آلودگی هوا در ایران می‌میرند)

معصومه ابتکار، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ایران روز دوشنبه (۹ دی/ ۳۰ دسامبر) در گفت‌وگو با ایرنا پیشنهاد واردات بنزین استاندارد به کشور در شرایط فعلی را مطرح کرده است.

بر اساس گزارش ایرنا، ابتکار پیشنهاد کرد که اگر امکان تولید بنزین با استاندارد یورو ۴ در کشور میسر نیست بهتر است برای مدتی به منظور مقابله با آلودگی هوا بنزین استاندارد وارد ایران شود.

وی در گفت‌وگو با خبرگزاری ایرنا افزود: «استفاده از سوخت استاندارد تأثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا و داشتن هوایی سالم دارد، از این رو اگر سوخت باکیفیت در کشور تولید نمی‌شود بهتر است تا فراهم شدن زمینه تولید سوخت استاندارد، واردات بنزین داشته باشیم.»

ابتکار ادامه داد: «اگر در زمینه تأمین گاز از منابع داخلی و گازرسانی کامل به صنایع نیز مشکل وجود دارد پیشنهاد می‌شود تا گاز هم وارد کشور شود زیرا در زمان اوج سرما گاز صنایع قطع می‌شود و به مصارف خانگی اختصاص می یابد، از این رو صنایع مجبور به استفاده از سوخت مازوت می شوند که آلایندگی بسیار بالایی دارد.»

معاون رئيس‌جمهور ایران ادامه داد: «برای مقابله با آلودگی هوا باید سوخت پاک و استاندارد در اختیار شهروندان، نیروگاه‌ها، صنایع و صاحبان خودرو قرار گیرد در غیر این صورت هوای سالم نخواهیم داشت.»

در تهران دست کم ۵ میلیون خودرو و بیش از سه میلیون موتورسیکلت تردد دارند که همین امر یکی از منابع اصلی آلودگی هوا محسوب می‌شود که اگر سوخت این تعداد منابع متحرک نیز استاندارد نباشد وضع هوا بسیار وخیم خواهد شد.

بر پایه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در هشت کلان شهر ایران مقرر شد که خودروسازان تا پایان سال ۹۱ تمام محصولات خود را با استاندارد یورو ۴ تولید کنند و همچنین بر اساس همین طرح، وزارت نفت نیز مکلف شد که سوخت با استاندارد یورو ۴ تولید کند که هیچ کدام از این اهداف تا‌کنون تحقق نیافته است.

کارشناسان بخش عمده‌‌ای از آلودگی هوا را ناشی از سوخت خودروها و موتورسیکلت‌ها می‌دانند. سعید متصدی، معاون سازمان حفاظت محیط زیست به‌‌تازگی‌در برنامه گفت‌وگوی خبری شبکه دوم سیمای جمهوری اسلامی با تأکید بر ضرورت استفاده از وسایل نقلیه عمومی گفت: «بر اساس اعلام بانک جهانی، سالانه ۸ میلیارد دلار بابت آلودگی هوا به ایران ضرر وارد می‌شود.»