اندکی پیش از پایان مهلت اتحادیه اروپا برای یک راه‌حل از طریق مذاکره، خودروسازان چینی باید خود را برای عوارض تنبیهی جدید گمرکی بر صادرات خودروهای برقی "ساخت چین" آماده کنند.

انتظار می‌رود اتحادیه اروپا تصمیم ماه ژوئن خود را تایید کند. بر اساس این تصمیم، در صورتی که در مهلت مقرر راه‌حلی از طریق مذاکرات حاصل نشود، تولیدکنندگان چینی باید تا ۳۷.۶ درصد عوارض گمرک موقت اضافی بپردازند.

اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه‌ وله

پکن و کمیسیون اتحادیه اروپا آخرین بار در حال مذاکره در مورد تعرفه‌های گمرکی بودند که بروکسل می‌خواهد با آن از رقبای داخلی در برابر سیل وسایل نقلیه یارانه‌ای چینی محافظت کند، زیرا این خودروهای برقی با سوبسیدهای دولت چین تولید می‌شوند تا قیمت را پایین نگه دارند.

دولت چین اتهام یارانه‌رسانی به خودروسازان را رد می‌کند و تهدید به اتخاذ اقدامات گسترده متقابل کرده است. به گفته محافل دولتی برلین، آلمان مخالف طرح‌های اتحادیه اروپا است. یک سوم فروش سال گذشته خودروسازان آلمانی به جمهوری خلق چین بوده است. اما فرانسه، ایتالیا و اسپانیا از اقدام اتحادیه اروپا حمایت کرده‌اند.

چرا تعرفه‌ها گمرکی موقتی است؟

انتظار می‌رود کمیسیون اتحادیه اروپا روز پنجشنبه ۴ ژوئیه (۱۴ تیرماه) جزئیات لازم برای این اقدام را منتشر کند تا تعرفه‌های گمرکی موقت اجرایی شود. این طرح از نیمه شب جمعه ۵ ژوئیه (۱۵ تیرماه) از طریق سپرده تضمینی، مانند یک وثیقه اجرا خواهد شد.

بیشتر بخوانید: "تا سال ۲۰۳۰ یک‌سوم خودروها در جهان چینی خواهند بود"

این که آیا اتحادیه اروپا واقعاً این سپرده را نگه دارد به این بستگی دارد که آیا می‌توان راه‌حل دیگری با دولت در پکن در چند ماه آینده پیدا کرد یا خیر. این مهلت دوم حداکثر در نوامبر به پایان می‌رسد. تا آن زمان، کشورهای اتحادیه اروپا باید تصمیم بگیرند که آیا به طور دائم تعرفه‌ها را وضع خواهند کرد یا خیر که احتمالاً عطف به ماسبق، تعرفه‌های اضافی موقت خواهند گرفت.

بروکسل در ماه ژوئن دقیقا چه تصمیمی گرفت؟

بر اساس مقررات تجارت بین‌المللی، بروکسل حق افزایش عوارض گمرک‌ واردات خودروهای برقی چینی به اتحادیه اروپا را دارد، زیرا دولت چین از خودروسازان داخلی با یارانه حمایت می‌کند. میزان این تعرفه گمرکی، بسته به شرکت خودروساز، با ۱۰ درصد آغاز می‌شود و بین ۲۷ تا ۴۸.۱ درصد افزایش می‌یابد. اتحادیه اروپا می‌خواهد با این اقدام از صنعت خودروسازی محلی در برابر واردات با قیمت ارزان تصنعی محافظت کند.

بیشتر بخوانید: مناقشه گمرکی واردات خودروهای برقی چینی در اروپا؛ چشم‌انداز امیدبخش

با این حال کمیسیون اتحادیه اروپا به دلیل اینکه می‌خواهد به مقررات سازمان تجارت جهانی (WTO) پایبند باشد، سطح این تعرفه‌ها را بسیار پایین‌تر از تعرفه‌های گمرکی بیش از ۱۰۰ درصدی آمریکا بر خودروهای چینی وضع کرده است. بروکسل گفته است که اقدامات متقابل احتمالی چین را غیرقابل قبول می‌داند.

نتیجه یک پژوهش: واردات خودرو از چین به دلیل تعرفه‌ها به شدت کاهش می‌یابد

بر اساس نتایج یک پژوهش، واردات خودرو از چین به قلمرو اتحادیه اروپا پس از اعمال تعرفه‌های گمرکی جدید بر خودروهای برقی، به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

بیشتر بخوانید: شکوفایی صنعت خودروسازی مراکش؛ صادرات به اروپا بیشتر از چین

انستیتوی اقتصاد جهانی (IfW) در شهر کیل آلمان، کاهش ۴۲ درصدی واردات را پیش‌بینی می‌کند. گفته می‌شود، قیمت خودروهای برقی در اروپا در بلندمدت فقط اندکی تحت تاثیر قرار خواهند گرفت.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

به گفته پژوهشگران، کاهش واردات از چین، با فروش بیشتر تولیدکنندگان اروپایی و واردات از سایر کشورهای ثالث جبران خواهد شد. قیمت خودروهای برقی به احتمال زیاد در چین کاهش می‌یابد، اما در اروپا ۰،۳ تا ۰،۹ درصد افزایش خواهد یافت.