حدود ساعت ۵ بعد از ظهر پنج‌شنبه، ۲۸ مهر، یک کشتی ایرانی که در اجاره شركت نفت و گاز پارس بود در نزدیکی بندر عسلویه غرق شد. این کشتی ۷۳ سرنشین داشت که به گفته‌ی پیروز موسوی، مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس تنها ۶۰ نفر آنها نجات یافته‌اند.

"تا فردا امید هست"

خبرگزاری مهر ظهر جمعه، ۲۹ مهر از قول پیروز موسوی نوشت، شش خدمه‌ی کشتی غرق شده در عمق ۶۰ تا ۷۰ متری آبهای خلیج فارس در یک اتاق محبوس شده‌اند و اکسیژن این افراد حداکثر تا چند ساعت آینده به پایان می‌رسد.

به گزارش خبرگزاری فارس «به دلیل اینکه این شناور کار غواصی انجام می‌داده ۶ نفر تبعه هندی در داخل دستگاه اتاق فشار برای همسان سازی فشار پس از غواصی در اعماق پایین حضور داشتند که پس از حادثه پیدا نشدند.»

مسئولان پیشتر گفته‌اند محفظه‌ای که غواصان هندی در آن محبوس شدند برای ۲۴ ساعت اکسیژن دارد. همزمان با سپری شدن این مهلت خبرگزاری فارس به نقل از قاسم عسکری‌نسب، رئیس اداره بنادر و دریانوردی کیش نوشت اگر ادعای مالک کشتی غرق شده درست باشد اکسیژن موجود در محفظه فشار برای ۴۸ ساعت کافی است. عسکری‌نسب می‌افزاید: «این بدین معناست که تا فردا می‌توان به نجات جان این افراد که در عمق ۷۷ متری دریا گرفتار شده‌اند، امیدوار بود.»

کمبود تجهیزات

خبرگزاری ایسنا عصر جمعه از قول پیروز موسوی نوشت "یدك‌كشان ما و همین طور گشت‌های دریایی و هوایی در حال جست‌وجو در منطقه هستند و علیرغم شرایط نامساعد آب و هوایی همانند شرایط عادی تلاش می‌كنند."

چند ساعت پیشتر محمد راستاد مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر به خبرگزاری مهر گفته بود "هم اکنون دو گروه غواصی از جزیره لاوان و سکوی نفتی راشد برای نجات این افراد به منطقه اعزام شده‌اند."

در حالی که مسئولان محلی از بسیج تمام امکانات و شرکت "چندین شناور و هلی‌کوپتر" و تیم‌های نجات غواصی سخن گفته‌اند خبرگزاری مهر می‌نویسد "پیگیری‌های خبرنگار ما حاکی از آن است که با وجود اعزام شناور و بالگردها به دلیل نبود برخی از تجهیزات در منطقه حادثه نجات این افراد بسیار مشکل شده است."

بار اضافه، علت غرق شدن کشتی

کشتی غرق شده از مبدا سکوهای نفتی دریایی در آب‌های خلیج فارس به طرف بندر عسلویه در حرکت بوده و حدود ۲۰ کیلومتری خلیج نایبند دچار حادثه شده است. رسول فلاح‌نژاد، مجری فاز ۱۲ میدان گازی پارس جنوبی می‌گوید این کشتی در اجاره شرکت مهندسی تاسیسات دریایی ایران بود و در عملیات لوله‌گذاری فاز ۱۲ مشارکت داشته است.

فلاح‌نژاد علت غرق شدن کشتی را داشتن بار اضافه اعلام کرده است. شمار دیگری از مسئولان نیز بارگیری بیش از ظرفیت و تلاطم دریا را علت این حادثه عنوان کرده‌اند. برخی از افراد محلی می‌گویند تعدادی از سرنشینان کشتی غرق شده توسط لنج‌های ماهیگیری نجات یافته‌اند. ظاهرا غرق شدن کشتی خیلی سریع رخ داده و خدمه امکان استفاده از قایق‌های نجات را پیدا نکرده‌اند.

برابر تازه‌ترین گزارش‌ها هویت چهار نفر از قربانیان ایرانی، یکی اوکرایینی و یکی هندی اعلام شده است. گفته می‌شود یک ایرانی دیگر نیز در میان غرق شدگان بوده اما هنوز هویتش مشخص نیست. به گزارش خبرگزاری دولتی جمهوری اسلامی، ایرنا، از ۶۰ سرنشینی که نجات یافته‌اند ۱۵ نفر هندی‌تبار هستند.

خبرگزاری ایرنا ۲۴ ساعت پس از وقوع حادثه از قول مدیر كل بنادر و دریانوردی استان بوشهر نوشت "به رغم همه تلاش‌ها تا كنون اثری از شناور غرق شده در عمق آب و سرنشینان مفقود آن یافت نشده است."

BK/AJ