۱۱ ماه پس از توافق ایران و شرکت رنو برای بستن قراردادی جدید در تولید خودرو، این قرارداد در تهران امضا میشود. قرار است رنو با همکاری دو شرکت ایرانی سالانه در ساوه ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند.
عکس: ILNA
تبلیغات
محسن صالحی‌نیا، معاون وزیر صنعت ایران به خبرگزاری تسنیم گفته است که قرارداد رنو با سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) روز دوشنبه (۷ اوت، ۱۵ مرداد) در تهران امضا خواهد شد. توافق اولیه برای این قرارداد در سفر مهرماه گذشته محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنایع به پاریس به دست آمده بود.
گرچه بخش‌های عمده قرارداد جدید محرمانه توصیف شده‌اند، اما خبرگزاری فرانسه در گزارشی از تهران از سهم ۶۰ درصدی رنو در این قرارداد خبر داده است. ۲۰ درصد سهام شرکت جدید به نگین خودرو و بیست درصد آن هم به ایدرو تعلق دارد.
ظرفیت اولیه تولید کارخانه مشترک رنو و ایران سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه تعیین شده است. قرار است سال ۲۰۱۸ دو خودروی سیمبل و داستر از این کارخانه به بازار عرضه شوند.
رنو تا قبل از شروع تحریم‌ها در ایران با شرکت‌های ایران خودرو و پارس خودرو تحت قرارداد پلت فرم مشترک X90، مشغول تولید چند محصول در این کشور بود. با شروع تحریم‌ها در سال ۲۰۱۲ رنو بر خلاف پژو ایران را ترک نکرد، ولی تولید خود را کاهش داد.
گفته میشود که قرارداد جدید که بدون همکاری با دو شرکت یادشده رقم خواهد خورد حضور مستقل‌تری را برای رنو در بازار خودرو در پی خواهد داشت.
این قرارداد جدید در دو فاز پیش‌بینی شده است. در فاز اول تولید ۱۵۰ هزار خودرو در سال در دستور کار است و در فاز دوم این رقم به ۳۰۰ هزار افزایش می‌یابد. اگر قراردادهای رنو با ایران خودرو و پارس‌خودرو هم ادامه یابند، در مجموع تولیدات این شرکت فرانسوی در ایران به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال خواهد رسید. حجم تولید این شرکت در ایران به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال خواهد رسید.
انتقاد به قرارداد
قرارداد جدید رنو در ایران بدون انتقاد نمانده است. از جمله احمد توکلی، رئیس هیات مدیره "سازمان مردم‌نهاد دیده‌بان شفافیت و عدالت" در اسفندماه گذشته در گفت‌وگو با تسنیم با اشاره به تحقیقات مجلس شورای اسلامی در سال‌های ۸۳ و ۹۳ راجع به صنعت خودروسازی ایران، قراردادهای گذشته را نیز که محرمانه خوانده می‌شدند، حاوی وعده‌های دروغ و عملی‌نشده توصیف کرد. او با تصریح این که بر خلاف آنچه که در این قراردادها آمده است هیچ انتقال تکنولوژی به ایران انجام نشده، گفته است: «امروز هم با همین حرف‌ها که قراردادها محرمانه است بیم آن میرود خسارت‌های گذشته تکرار شود.»
پژو بر خلاف رنو پس از آغاز تحریم‌ها علیه ایران در سال ۲۰۱۲ این کشور را ترک کرد، ولی از سال ۲۰۱۶ دوباره سهم عمده‌ای در تولید خودرو در ایران داردعکس: picture-alliance/dpa
اسپیای، دیگر شرکت خودروسازی فرانسه که تولیدکننده پژو است بر خلاف رنو با آغاز تحریم‌ها در ایران در سال ۲۰۱۲ تولید خود را در این کشور متوقف کرد، ولی با عقد قرارداد اتمی میان ایران و کشورهای ۱+۵ (برجام) از سال گذشته به ایران بازگشت. این از سرگیری تولید عامل اصلی رشد تولید اسپیای در سال ۲۰۱۶ توصیف شده است.
در اکتبر سال ۲۰۱۶، پژو با ایران قراردادی به مبلغ ۴۰۰ میلیون یورو امضا کرد که بر اساس آن سالانه این شرکت در همکاری با ایران خودرو ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو به بازار ایران عرضه می‌کند. اسپیای که تولیدکننده سیتروئن هم هست، در قرارداد دیگری با شرکت سایپا قصد دارد ۲۰۰هزار از این خودرو نیز در ایران تولید کند.
شرکت‌های فرانسوی سهم‌بر اصلی از اقتصاد ایران
با قراردادهای جدید پیش‌بینی میشود که تولید سالانه خودرو در ایران از یک میلیون و دویست هزار دستگاه در سال ۲۰۱۶ به دو میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۰ افزایش یابد.
پس از انعقاد برجام، شرکت‌های فرانسوی سهم شیر از قراردادهای اقتصادی تازه ایران با شرکت‌های بین‌المللی را به خود اختصاص داده‌اند. ماه گذشته به رغم فشارهای آمریکا برای منزوی‌سازی ایران، توتال، شرکت نفتی فرانسه قراردادی یک میلیارد دلاری برای فعالیت در حوزه گازی پارس جنوبی امضا کرد.
با خودروهای "بنجل" اما گرانبهای بازار ایران آشنا شوید
در ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران از خودروهای موجود در بازار، خودروهای ساخت ایران برای کسب نمره منفی رقابت تنگاتنگی با خودروهای چینی مونتاژ شده در ایران دارند. تصاویر این خودروها را ببینید.
عکس: momtaznews
سایپا ۱۳۲ بی‌کیفیت‌ترین خودروی بازار ایران
در آخرین ارزشیابی خودروهای ساخت داخل ایران که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران صورت گرفته و در هفته‌های اخیر منتشر شده، انواع مختلف پراید محصول شرکت سایپا، یکه‌تاز خودروهای بی‌کیفیت ساخت ایران هستند. نمره منفی سایپا ۱۳۲ در این لیست منفی ۵ / ۸۱ است.
عکس: yjc.ir
«با پراید به امان خدا برانید»
سایپا ۱۳۱ نیز در لیست اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران جزو بی‌کیفیت‌ترین‌هاست. احمد بزرگيان، عضو سابق کميسيون صنايع و معادن مجلس درباره کیفیت پراید گفته است: «پرايد در سرعت بالاتر از ۱۲۰ کیلومتر اصلا ترمز ندارد؛ يعنی از ۱۲۰ کيلومتر در ساعت که بالاتر میرود آن‌قدر قدرت ترمز ضعيف میشود که ديگر ترمز نداريد و قاعدتا به امان خدا می‌‌رويد.»
عکس: asrkhabar
وانت پراید؛ "شاهکار خودروسازان ايرانی"
پراید را به طنز "قاتلی" می‌خوانند که "بیشتر از صدام در زمان جنگ، ایرانیان را کشته است". اما این خودرو گویا آن‌قدر سودآور است که وانت آن هم ساخته شده. سایت اقتصادی "پیشرفت‌پرس"، پرايد وانت را "شاهکار خودروسازان ايرانی" توصیف کرد و نوشت: «سود سرشار دو شرکت بزرگ خودروسازی ايران از توليد خودروهای گران قيمت و ناقص، مانع اصلی کاهش آمار تصادف‌ها و تلفات انسانی ناشی از آن است.»
عکس: fararu
آمار بالای عیوب فنی و عملکردی "تیبا"
در لیستی که اخیرا توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران منتشر شده، خودروی تیبا، محصول سایپا، در بخش عیوب فنی و عملکردی، در کنار سایپا ۱۳۱ بیشترین نمرات منفی (منفی ۴ / ۶۰) را کسب کرده است.
عکس: fars
MVM 110؛ کوچک و بی‌کیفیت
سواری کوچک "ام‌وی‌ام ۱۱۰" را شرکت "مدیران خودرو" طبق توافق با شرکت "چری" چین در ایران مونتاژ می‌کند. نمره این خودرو در لیست اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران منفی ۴ / ۸۳ است. این خوردو در بخش تزئینات و مونتاژ نیز بیشترین نمرات منفی را به خود اختصاص داده است.
عکس: khabaronline.ir
خودرویی چینی که در ایران مونتاژ میشود
"MVM X33" در لیست اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران جزو خودروهای کلاس قیمت ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان دسته‌بندی شده است. نمره منفی این خودرو ۶۴ است.
عکس: mashinabad
خودروی چینی Voleex، مونتاژ کرمان موتور
خودروی چینی "Voleex C32" نیز در لیست اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران نمره منفی ۵ / ۵۹ را کسب کرده است. این خودرو در ایران توسط کرمان موتور مونتاژ میشود.
عکس: takhtegaz
MVM 315؛ دیگر مونتاژی "مدیران خودرو"
خودروی چینی "MVM 315" در فهرست شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران نمره منفی ۷ / ۵۴ را کسب کرده است.
عکس: momtaznews
پژو پارس
نگاهی به آمار کیفیت خودروها نشان می‌دهد که نه تنها خودروهای چینی عرضه شده به بازار ایران از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند، بلکه کیفیت تولیدات داخلی نیز از کیفیت چندانی برخوردار نیست. پژو پارس از دیگر خودروهایی است که نمره منفی بالایی دارد. نمره منفی این خودرو در لیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران ۸ / ۵۴ است.
عکس: padidekhodro
پژو ۴۰۵
نمره منفی پژو ۴۰۵ در لیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران ۶ / ۵۲ است.
عکس: asretech
و اما سمند
نمره منفی سمند در لیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران ۱ / ۵۲ است.
عکس: farhangnews
MVM 530؛ چینی اما مونتاژ ایران
این خودرو در لیست بازرسی کیفیت و استاندار ایران نمره منفی ۱ / ۵۱ را کسب کرده است. برخی سایت‌های اقتصادی ایران، واردات خودروهایی با برندهای ناشناخته چینی را به واردات "خودروهای بنجل" تعبیر می‌کنند.
عکس: car.ir
خودروی چینی لیفان X60، مونتاژ ایران
خودروی لیفان X60 که توسط کرمان موتور مونتاژ میشود، نیز از جمله خودروهایی است که در لیست اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران نمره منفی آن بیشتر از ۵۰ است. این خودرو با وجود کیفیت پایین، جزو خودروهای کلاس قیمت ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومان دسته‌بندی میشود.
عکس: adrenaleen.ir
در دسته وانت‌ها، مزدا تک کابین رکورددار نمره منفی است. این خودرو توانسته نمره منفی ۹۵ را کسب کند.
