حمید حبیبی، معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده که با پشتیبانی وزیر راه و ترابری و پیگیری یکی از ایرلاین‌های داخلی، ۹ فروند هواپیمای ایرباس وارد فرودگاه‌های ایران شده‌اند.

حبیبی در توضیح جزییات این هواپیماها گفته که هشت فروند آنها ایرباس ۳۴۰ هستند که برای پرواز در مسیرهای دور، استفاده می‌شوند و دیگری ایرباس ۳۲۱ است.

سن این هواپیماها زیر ۱۵ سال عنوان شده است. خبرگزاری ایسنا به نقل از حبیبی نوشت: «زمان ساخت این هواپیماها بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۴میلادی است و این کار برمبنای دستورالعمل سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر ممنوعیت ورود هواپیماهایی با عمر بیشتراز ۱۵سال صورت گرفته است.»

بیشتر بخوانید: "۶۰ درصد هواپیماهای ایران زمین‌گیر هستند"

او تاکید کرده که روند خرید این هواپیماها قبل از آغاز لغو تحریم‌ها شروع شده بود ولی معامله و ورود آنها به ایران با مشکلات زیادی همراه بود: «با وجود قول‌هایی که شرکت‌های هواپیمایی خارجی برای لغو محدودیت‌ها داده‌اند، این ۹ فروند هواپیمای جدید با استفاده از توان یکی از ایرلاین‌های داخلی وارد کشور شده و برای جلوگیری از ایجاد محدودیت‌های بیشتر تمام مذاکرات مربوط به ورود آنها به شکل چراغ خاموش پیگیری شد.»

حبیبی نامی از ایرلاین داخلی مربوطه نبرده است.

بیشتر بخوانید: نخستین معامله بوئینگ با ایران پس از انقلاب اسلامی

عباس آخوندی، وزیر راه و ترابری ایران نیز گفته است که با ورود این هواپیماها به ایران، ۴هزار صندلی به ظرفیت صندلی ناوگان هوایی کشور اضافه شد.

آخوندی افزوده که با ورود این هواپیماها، متوسط سن ناوگان حمل و نقل هوایی کشور یکسال جوان‌تر شده و به ۱۹ سال رسیده است. رئیس سازمان هواپیمایی ایران در مهر ۱۳۹۳ اعلام کرده بود که این کشور برای تامین نیازهای داخلی خود به ۳۰۰ فروند هواپیمای مسافری احتیاج دارد.

علیرضا جهانگیریان در مرداد همین سال نیز عنوان کرده بود که ناوگان هوایی ایران در مجموع ۲۵۱ فروند هواپیما دارد که از این تعداد ۱۰۸ فروند آن زمین‌گیر هستند.

دو سال قبل، علی‌محمد نوریان، قائم مقام وزیر راه وقت در امور هوانوردی گفته بود که فرسوده‌ترین هواپیماهای موجود در دنیا در ایران هستند و ۸۰درصد فرودگاه‌های کشورتنها هفته‌ای دو پرواز دارند.