پاسخ پلیس راهور به ایران خودرو: ''کدام استاندارد؟''
۱۴۰۰ بهمن ۲, شنبه
پلیس راهور از ایران خودرو خواستار ارائه مدارکی شد که نشان دهد مالکان خودرو ''سوار بر ارابه مرگ'' نشدهاند. رییس پیشین پلیس راهور تهران بزرگ هم از فساد و مافیا در خودروسازی ایران خبر میدهد.
تبلیغات
در ادامه واکنشها به تصادف زنجیرهای ۵۹ خودرو در محور بهبهان-اهواز، پلیس راهور نیروی انتظامی جمهوری اسلامی روز شنبه ۲ بهمن (۲۲ ژانویه) در پاسخ به سخنان معاون کیفیت ایران خودرو، از ''سازندگان وسایل نقلیه بیکیفیت'' خواست تا «به جای توجیه و فرافکنی و عدم قبول مسئولیت، در جهت رضایت مشتریان خود گام بردارند».
این جوابیه که در پایگاه اطلاعرسانی پلیس راهور منتشر شده، با تاکید بر اینکه «سازندگان خودرو موظف به رعایت استانداردهای ابلاغی در مورد ایمنی کیفیت و سلامت خودرو هستند»، یادآور شد که «استفاده از قطعات غیراستاندارد توسط تولیدکنندگان خودرو ممنوع است».
پلیس راهور با اشاره به ادعای معاون کیفیت ایران خودرو مبنی بر اینکه «باز نشدن ایربگها مطابق با استاندارد است»، میپرسد: «این تاییدیه بر اساس کدام استاندارد، کدام آزمون و تست تصادف به عمل آمده است؟ آیا بیان این مطلب از سوی ایشان برای فرار از مسئولیت در این حادثه نیست؟»
پلیس راهور همچنین خواستار ارائه ''تست تصادف'' این خودروها از سوی ایران خودرو به سازمان ملی استاندارد شد «تا مالکان خودرو بدانند که سوار بر ارابه مرگ نشدهاند».
این جوابیه، پاسخی است به سخنان روز ۳۰ دی ماه معاونت کیفیت ایران خودرو که گفته بود: «به طور قطع بازنشدن ایربگ مورد تایید و مطابق با استاندارد است».
به گزارش پایگاه اطلاعرسانی ایران خودرو، مجتبی استادرحیمی با تاکید بر آنچه که ''وجود شرایط استاندارد برای عملکرد ایربگ'' نامید، نتیجه گرفت که «باز شدن بی مورد ایربگ نه تنها سبب نجات سرنشین خودرو نمیشود بلکه جان آنان را به مخاطره خواهد انداخت».
در تصادف زنجیرهای ۲۰ دی امسال در جاده بهبهان - رامهرمز پنج نفر شامل یک زن و چهار مرد کشته و ۴۱ نفر مصدوم شدند.
سردار سیدکمال هادیان فر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با انتقاد از خودروسازان داخلی که به قول او ''ارابه مرگ'' میسازند، گفته بود که «در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشده است».
''فساد'' و ''مافیا'' در خودروسازی
در همین خصوص، رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ از ''ممنوعیت واردات خودرو''، ''وجود مافیا در شرکتهای خودروسازی'' و ''نبود اراده در دولتها برای ایمنسازی خودروهای داخلی'' به عنوان عوامل اصلی کیفیت پایین خودروهای داخلی و تلفات مرگبار ناشی از آن نام برد.
هادی هاشمی در گفتوگویی که روز جمعه اول بهمن ماه در همشهری آنلاین منتشر شد، با ذکر مثالی درباره مافیا و فساد در خودروسازی ایران گفت که یکی از اعضای پیشین مجلس شورای اسلامی، ایرادهای خودروها را جمعآوری و در صحن مجلس خواند اما صلاحیت او برای دور بعدی این مجلس، رد شد.
آقای هاشمی، به نام این عضو پیشین مجلس شورای اسلامی اشارهای نکرد و افزود: «مافیا همه را در خودش غرق کرده است و به اعتقاد من، امیدی به خودروسازی در کشور ما نیست».
رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ همچنین با اشاره به شمار پرتعداد ''دستگاههای اطلاعاتی، امنیتی و نظارتی'' در جمهوری اسلامی، پرسید: «چطور میشود یک نفر نتواند به خودروساز بگوید بالای چشمت ابرو است؟»
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی نیز روز ۲۶ دی در گفتوگو با خبرگزاری ایلنا در واکنش به باز نشدن ایرباگ خودروها گفته بود که «این موضوع در مورد خودروهای داخلی عجیب نیست».
علی جدی با بیان اینکه «ما همه راهها را بستهایم؛ نه خودروی خارجی وارد میشود و نه بخش خصوصی را تقویت میکنیم» گفت که «بازار خودرو عملا به شکل انحصاری در اختیار این خودروسازان است» و در نتیجه، «دیگر انگیزهای برای بهتر شدن ندارند».
امنترین خودروهای سال ۲۰۱۹
هنگام خرید یک خودرو، یکی از معیارهای مهم میزان ایمنی آن است. سازمان مستقل "NCAP" یا "برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپایی" با ارزیابی میزان ایمنی یکایک خودروها، به ما در تصمیم برای خرید یک خودرو یاری می رساند.
عکس: Reuters/T. Melville
مرسدس بنز مدل کلاس A ـ بهترین خودرو خانوادگی کوچک
در میان "خودروهای خانوادگی کوچک"مرسدس بنز کلاس A به عنوان بهترین خودرو در رتبه اول قرار گرفته است. فنآوری ایمنی این خودرو در سوانح رانندگی با ضریب ۹۶درصد حافظ جان سرنشین بزرگسال است. علاوه بر آن بنز کلاس A دارای فنآوری پیشرفته ترمز، فنآوری اخطار همیار راننده به هنگام انحراف از خطوط یا خستگی راننده میباشد.
عکس: Daimler
فورد فوکوس در رتبه دوم
جدیدترین فورد فوکوس به لحاظ ایمنی رتبه دوم را از آن خود کرده است: با ۲ دوربین، ۳ سیستم رادار و ۱۲ حسگر. در میان دیگر تجهیزات استاندارد این خودرو می توان به ترمز خودکار آن اشاره کرد. به علاوه فورد جدید مجهز به سیستم نمایشگر هوشمند و دوربین عقب است که راننده را از فضای اطراف خود، با نمایی حدودا ۱۸۰ درجه، آگاه می سازد.
عکس: Getty Images/J. Sullivan
نیسان لیف ـ با سومین رتبه در میان خودروهای خانوادگی کوچک
لیف جدیدترین خودرو نیسان با امتیاز ۹۳درصد ایمنی سرنشین بزرگسال و ۸۶ درصد ایمنی سرنشین کودک در بایستهترین جایگاه رتبهبندی قرار گرفته است. جدیدترین فنآوری ایمنی نیسان لیف مجهز به سیستم خودکار همیار راننده است. این سیستم خودکار مجهز به تنظیم سرعت خودرو، اخطار انحراف از خط و ترمز خودکار است. همچنین دارای دوربین جلو و عقب و آیینه بیرون و ۱۲ حسگر یا سنسور است.
عکس: Reuters/K. Kyung-Hoon
آئودی A6 ـ امنترین "خودرو خانوادگی بزرگ"
آئودی A6 که نام یکی از صنایع سنتی خودرو آلمان را بر خود دارد، مجهز به جدیدترین فنآوری همیار راننده است. از جمله سیستم ترمز خودکار و تشخیص نقطه کور توسط همیار هوشمند راننده. این خودرو توسط دوربینهای متعدد، حسگرها و همچنین رادارهای بسیاری هدایت میشود که اسباب ایمنی و راحتی راننده را فراهم میکنند.
عکس: Audi AG
مزدا ۶ ـ رتبه دوم در میان خودروهای خانوادگی بزرگ
تمامی گونههای مزدا ۶ به طور استاندارد مجهز به دوربین جلو، ترمز خودکار و اضطراری، کنترل پایداری الکترونیکی، اخطاردهنده انحراف از خط و دوربین تشخیصدهنده نقطه کور میباشند. علاوه بر آن، سیستم کروز نیز به شکل استاندارد در اختیار خریداران این خودرو قرار میگیرد. سیستمی که پیوسته میزان فاصله میان خودروها را میسنجد و دارای ترمز اضطراری خودکار است.
عکس: DW
ولوو V60 ـ سومین رتبه در میان "خودروهای خانوادگی بزرگ"
V60 از فنآوری ایمنی بسیاری برخوردار است. مانند ترمز خودکار که موجب فعال شدن پدال ترمز میشود. سیستم ترمز خودکار با تشخیص خودروهای دیگر، عابران پیاده، دوچرخهسواران و حیوانات بزرگ موجب کاهش تصادف میشود. V60 همچنین با سیستم اخطاردهندهاش مانع از تصادم خودرو با دیگر خودروهاست. V60 دارای سیستم اخطاردهنده صوتی نیز هست که به راننده هنگام انحراف از مسیر اصلی و رانندگی در مسیر مخالف هشدار میدهد.
عکس: DW
Lexus ES ـ با پنج ستاره
بهینهسازی فنآوری ایمنی لیموزین جدید ES باعث شده تا این خودرو در ارزیابی سازمان "Euro NCAP" رتبه پنج ستاره را از آن خود کند. همین شاخص رتبهبندی نیز سبب شده بود تا ES در سال ۲۰۱۸ نیز از سوی این سازمان به عنوان "بهترین نوع خود" شناخته شود. هم به عنوان خودرو هیبریدی و هم به عنوان خودرو الکتریکی.
عکس: DW
بی ام و X5 ـ ایمنترین خودرو کراس اوور
بی ام و X5 ایمنترین خودرو از نظر کارشناسان محسوب میشود. این خودرو با فنآوری ایمنی چشمگیرش، موفق به دریافت پنج ستاره از سوی "Euro NCAP" شده است. جدیدترین بسته سیستم همیار راننده BMW شامل تنظیم سرعت، ممانعت از تصادف، تشخیص موانع و هشداردهنده انحراف از مسیر میباشد.
عکس: BMW AG
فولکس واگن توارگ ـ در رتبه دوم کراس اوور
جوانترین خودرو توارگ فولکس واگن به لحاظ ایمنی، تصویری بینظیر از خود برجای گذاشته است. فولکس واگن توارگ با سیستم دید در شب قادر به تشخیص عابران و حیوانات در تاریکی است و با سیستم نیمه خودکار همیار راننده میتواند در ترافیک سنگین کنترل خودرو را به عهده گیرد.
عکس: Volkswagen AG
جگوار I-Pace، سومین خودرو ایمن کراس اوور
خودرو تمام الکتریکیI-Pace-SUV جگوار مجهز به سیستمهای ایمنی بیشمار است. از جمله سیستم هشداردهنده انحراف از مسیر، ترمز اضطراری، کنترل خستگی راننده و... علاوه برآن این خودرو مجهز به بسته ایمنی استاندارد است که از سیستم تشخیص نقطه کور، کنترل سرعت و ترمز اضطراری در سرعت بالا برخوردار میباشد.
عکس: Jaguar Cars
هیوندا نکسو ـ بهترین خودرو هیدروژنی
هیوندا نکسو SUV به عنوان بهترین خودرو الکتریکی پیل سوختی موفق به کسب رتبه پنج ستاره از سوی "Euro NCAP" شده است. نکسو همچنین به لحاظ سیستم ایمنی همیار راننده از جایگاه مطلوبی برخوردار است. این سیستم ایمنی شامل کنترل و هدایت خودرو در مسیر با سرعت ۱۰۰ کیلومتر درساعت، سیستم تشخیص نقطه کور و ترمز اضطراری است.