پلیس ایران تهدید کرده که به دلیل آمار بالای کشته‌های جاده‌ای، از سال آینده پراید را شماره‌گذاری نخواهد کرد و به همین دلیل شرکت سایپا قصد دارد خودروی جدیدی که تلفیقی از پراید و تیبا است را جایگزین پراید کند.

آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن در پاسخ به این پرسش که آیا پراید پس از توقف تولید گران می‌شود؟ به تجارت‌نیوز گفته است: «ما معتقدیم که توقف خودرو پراید تا سال آینده امکان‌پذیر نیست. یعنی تا زمانی که خودرو جایگزین برای پراید از سوی گروه‌های خودروسازی معرفی نشود این خودرو نیز متوقف نخواهد شد. خودرویی همچون تیبا و یک خودرو جدید که مراحل ساخت آن تمام شده، قرار است به زودی به مرحله تجاری‌سازی برسد. پس از معرفی این خودرو جدید به بازار، این اتومبیل که تلفیقی از پراید و تیبا است جایگزین پراید می‌شود. البته بخشی از قطعات این خودرو جدید نیز همانند پراید و تیبا از کشورهای خارجی تامین می‌شود.»

جایگزین شدن پراید با خودرویی که تلفیقی از پراید و تیبا است را می‌توان دور زدن پلیس و افکار عمومی دانست.

تکنولوژی پراید بیش از ۳۵ سال قبل مربوط است و خودروی تیبا هم براساس ترکیبی از پراید با خودروی کیا ریو مدل دو هزار که تکنولوژی آن هم برای بیست سال پیش است، ساخته شده است. درباره ایمنی پراید شرکت سایپا ادعا کرده است این خودرو از نظر ایمنی در حد دو ستاره ایمنی اروپا است. حتی اگر این ادعا ثابت هم شود دو ستاره ایمنی در اروپا ضعیف محسوب می‌شود.

این در حالی است که شرکت سایپا در پروژه رهام به تکنولوژی پلت فرمی بسیار امن‌تر دست پیدا کرده است. این پلت فرم که توسط واسطه‌های چینی به این شرکت رسیده به یک نسل قبل تویوتا یاریس متعلق است که می‌تواند چهار ستاره ایمنی اروپا را دریافت کند. این میزان ایمنی در اروپا مطلوب ارزیابی می‌شود.

حالا مشخص نیست به چه دلیل با وجود آنکه شرکت سایپا برای پروژه خودرو رهام صاحب تکنولوژی پلت فرم جدیدتری شده است باز هم تاکید بر استفاده از پلت فرم قدیمی پراید در ظاهر یک خودرو جدید دارد.

کمال‌ هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی ایران گفته است: «در تحلیل تصادفات ایران طی ۱۱ سال گذشته متوجه شدیم که ۳۴ درصد از جان‌باختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بوده‌اند.»

این در حالی است که پراید ناامن‌ترین خودرو ایران از نظر سرقت هم محسوب می‌شود. محسن حسن‌خانی رییس پلیس آگاهی ناجا اعلام کرده پراید ۷۰ درصد از آمار سرقت‌ خودرو در ایران را به خود اختصاص داده است.

محصولات جدید مایکروسافت

شرکت مایکروسافت طیف جدید محصولات خود را معرفی کرد که شامل یک گوشی هوشمند تاشو است که می‌تواند موج جدیدی را در جهان تکنولوژی ایجاد کند.

این گوشی دوئو نام دارد و دارای دو صفحه نمایش است که هر کدام توانایی چرخش ۳۶۰ درجه‌ای را دارند. یکی از قابلیت‌های این گوشی تبدیل شدن یک صفحه نمایش به صفحه کلید است که می‌تواند کاربری این محصول را افزایش دهد. قرار است این محصول از سال آینده وارد بازار شود.

این شرکت شبیه همین گوشی، یک تبلت تاشو هم ارائه کرده است. این محصول سورفیس نئو (Surface Neo) نام دارد و دارای دو صفحه بزرگ ۹ اینچی است. مایکروسافت برای این تبلت جدید که کاربردهای مختلفی دارد ویندوز ۱۰ ایکس را که برای دستگاه‌هایی با دو صفحه تاشو طراحی شده، ساخته است.

از دیگر محصولات جدید مایکروسافت می‌توان به مایکروسافت سورفیس پرو ایکس، مایکروسافت سورفیس پرو هفت و سرفیس لپ تاپ سه اشاره کرد.

ستاره غول‌پیکر چینی‌ها

فرودگاه جدید پکن کار خود را آغاز کرده است. فرودگاهی که یکی از بزرگترین فرودگاه‌های جهان به‌شمار می‌رود و به دلیل ساختار یکپارچه ترمینال‌های آن، مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفته است. این سازه غول پیکر شبیه یک ستاره دریایی است.

این فرودگاه سالانه می‌تواند میزبان ۱۰۰ میلیون مسافر باشد و پکن با وجود این فرودگاه و چند فرودگاه دیگر می‌تواند هر سال میزبان بیش از ۲۰۰ میلیون مسافر باشد.

از نظر تعداد مسافر پذیرش شده در سال، تنها فرودگاه آتلانتا می‌تواند با فرودگاه چینی‌ها رقابت کند.‌ هارتسفیلد جکسون آتلانتا سالانه می‌تواند بیش از ۱۰۷ میلون نفر را پذیرش کند.

پس از این دو فرودگاه، فرودگاه دوبی با قابلیت پذیرش ۸۹ میلیون مسافر، قرار دارد.

دردسر جدید تسلا

شرکت تسلا برنامه جدید خود را برای رانندگی هوشمند شروع کرده است. در این برنامه، این شرکت توانایی جدیدی را در محصولات خود استفاده کرده است. در این توانایی، خودرو به‌صورت خودکار از پارکینگ خارج می‌شود و به سمت راننده خود می‌رود.

قابلیت‌های جدید قرار است مرحله به مرحله اجرایی شوند و این قابلیت جدید هم یکی از مراحل برنامه خودروان تسلا است.

این قابلیت البته با انتقادات شدیدی روبرو شده است. برخی منتقدان با انتشار فیلم‌هایی حرکت خودروهای این شرکت در پارکینگ را خطرناک ارزیابی کرده‌اند.

تسلا با وجود این انتقادات فعلا پیشروترین شرکت در زمینه خودروهای خودران است. در محصولات این شرکت برای اولین بار لِوِل سه رانندگی خودران اجرایی شد. در این مرحله راننده می‌تواند در بخشی از اتوبان‌ها رانندگی خودرو را به خودرو بسپارد.

البته برخی کارشناسان معتقد هستند برای ایمنی در حالت رانندگی خودران، هنوز کارهای زیادی باید انجام شود. برای خودران شدن ایمن خودروها لازم است هوش مصنوعی توسعه پیدا کند، اینترنت فایو جی گسترش یابد و پردازنده‌های بسیار پر قدرت‌تری ساخته شوند.