راینهارد بوتیکوفر، رئیس حزب سبزهای آلمان در سخنرانی آغازین خود در کنگره در شهر نورنبرگ، با تاکید از رهبری حزب خواست با تجدید نظر در سیاست موسوم به "هارتس"، آن را در جهت پاسخگویی به نیازهای اساسی نیازمندان تکمیل کنند.

رئیس حزب سبزهای آلمان گفت، سیاست سبزها در این زمینه باید قابل‌اجرا و عملیاتی باشد. "درآمد تضمین‌شده‌ی پایه‌ای" ایده‌ی درستی در این راستاست.

پروژه‌ی "هارتس" در زمان صدراعظمی گرهارد شرودر تنظیم و به اجرا درآمد و یک بخش آن درخصوص نحوه‌ی پرداخت حقوق دوران بیکاری است که نسبت به مقررات سابقا رایج در آلمان، بسیار سختگیرانه است. پروژه‌ی "هارتس" هر چند تا حدودی به کاهش بیکاری در آلمان کمک کرد، اما شمار همچنان قابل‌ملاحظه‌ی بیکاران را بشدت زیر فشار قرار داد. این پروژه پس از چند سال اجرا، اکنون هم از سوی سوسیال دموکرات‌ها و هم سبزها مورد انتقاد است.

فرانک بیرسکه، رئیس سندیکای "وردی" (ver.di)، بزرگترین سندیکای کارکنان بخش خدمات آلمان، که مهمان کنگره‌ی سبزها بود، در سخنرانی خود در برابر ۷۰۰ نماینده‌ی حاضر در کنگره، آنها را به توجه به مدل پیشنهادی رهبری حزب فراخواند. او گفت، یک آلترناتیو در برابر پروژه‌ی "هارتس" ضروری است. با این‌حال، او با ایده‌ی یک درآمد پایه‌ای بدون قید و شرط مخالفت کرد و هشدار داد نباید کاری کرد که بسیاری از بیکاران از طریق دریافت کمک هزینه، از تلاش برای یافتن شغل منصرف شوند.

احتمال کناره‌گیری رهبران فعلی

اما یک درآمد پایه‌ای تضمین‌شده بدون هرگونه قید و شرط نیز در کنگره‌ی سبزها طرفدارانی دارد. به عنوان مثال نمایندگان سبزها از ایالت "بادن- ورتمبرگ" آلمان چنین تقاضایی دارند. مدل پیشنهادی این‌ها فاقد شرط و شروط و مرحله‌ی سنجش است و هزینه‌های اداری را هم بشدت تقلیل می‌دهد.

احتمال دارد که کلودیا روت و راینهارد بوتیکوفر، دو رهبر سبزها در صورت شکست در پبشبرد برنامه‌های خود، از سمت خود کنار روند. در دو کنگره‌ی اخیر سبزها، هر دوی این رهبران نتوانستند در پاره‌ای موضوعات مهم، نظرات خود را به کرسی به نشانند.

اقدام‌های روز نخست کنگره

سبزها در روز نخست کنگره‌ی خود یک رشته اقدام‌هایی را به تصویب رساندند که هدف آن سوق شهروندان آلمان به سمت حساسیت بیشتر به مسائل زیست‌محیطی در زندگی‌شان است. به عنوان مثال؛ صرفه‌جویی در مصرف برق در خانواده‌‌ها به لحاظ مالی مورد تشویق قرار گیرد و برای اسراف در مصرف انرژی، جریمه در نظر گرفته شود.

تعیین محدودیت سرعت وسائط نقلیه برای داخل شهرها ۳۰ کیلومتر در ساعت و در اتوبان ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، تعیین محدوده‌های ممنوع برای رفت‌وآمد خودروها در شهرها، ادامه‌ی اخذ عوارض استفاده از اتوبان برای مسافت‌های طولانی، ساخت یک میلیون خودروی الکتریکی تا سال ۲۰۲۰ ، تولید هرچه بیشتر خودروهای سبک و مجهز به استفاده از انرژی خورشیدی، اخذ عوارض بیشتر از خودروهای سنگین و افزایش مالیات بنزین هواپیما، از دیگر اقدام‌هایی هستند که سبزها در نخستین روز کنگره‌ی خود آنها را به تصویب رساندند.