Il y a quelques années déjà, pour contribuer à la protection de l'environnement et du climat, le gouvernement s'était fixé un objectif : qu'un million de voitures électriques circulent sur les routes d'ici 2020.

Or, à l'heure actuelle, on n'en compte seulement que 50.000 sur un total de 45 millions de véhicules ! rappelle la taz, die taz qui souligne :"Des voitures électriques n'aident l'environnement et le climat que si le courant qu'elles utilisent proviennent entièrement d'énergies renouvelables et non pas de centrales à charbon. Les voitures électriques de l'avenir ne peuvent pas non plus être les gros 4/4 et grosses cylindrées habituelles qui seraient simplement équipés d'un moteur électrique."

Par ailleurs, le quotidien berlinois critique le fait que l'initiative du gouvernement intervient en plein scandale du trucage par Volkswagen des tests anti-pollution sur ses modèles diesel. Les subventions prévues récompensent ainsi l'industrie automobile allemande qui s'est pourtant rendue coupable de fraudes ! Le journal propose un autre type de subventions, plus justes et plus écologiques qui serait d'imposer plus fortement les gros 4/4, les grosses cylindrées et autres monstres automobiles pour redistribuer ces moyens aux acquéreurs de petites voitures électriques. Ainsi, conclut la taz, les contribuables qui ne sont que piétons ou cyclistes ne devraient plus contribuer par leurs impôts à subventionner les automobilistes!"…

Les modèles actuellement sur le marché sont trop onéreux

C'est ce que souligne le quotidien die Welt : "Vu le prix élevé des voitures électriques et hybrides, seul les plus riches dans notre société pourront acquérir ces voitures grâce en partie aux impôts payés par les classes plus défavorisées qui, elles, ne pourront les acquérir. Celà est simplement immoral!" conclut l'éditorialiste.

"Ce qui manque, ce sont des offres attrayantes", souligne pour sa part les Nürnberger Nachrichten. "Pour le grand public, les modèles actuels sont encore trop cher, ont trop peu d'autonomie et sont restreints dans leur utilisation en raison d'une infrastructure encore insuffisante. Les station de chargement électrique sont encore en nombre très réduit. Les subventions ne changeront rien à tout cela ! "conclut le quotidien régional de Nuremberg.