Les importantes dépréciations enregistrées dans le secteur du transport longue distance ont de nouveau plongé la Deutsche Bahn, la société de chemins de fer allemands, dans le rouge l'année dernière. Au final, le groupe public a affiché une perte de 2,3 milliards d'euros, comme l'a annoncé la Deutsche Bahn à Berlin en Allemagne. La perte s'est ainsi alourdie d'environ 0,5 milliard d'euros par rapport à 2024. 

La principale raison de cette forte baisse serait les dépréciations enregistrées par la filiale DB Fernverkehr, d'un montant d'environ 1,4 milliard d'euros. La division s'attendrait à une baisse significative de son chiffre d'affaires à l'avenir en raison des problèmes persistants liés aux infrastructures, a-t-on ajouté.

Le réseau ferroviaire doit être rénové d'ici 2036

D'ici 2036, le réseau ferroviaire délabré devrait également être rénové et modernisé grâce aux fonds provenant de l'enveloppe spéciale de 500 milliards d'euros allouée par l'Etat aux infrastructures. Evelyn Palla, PDG de la Deutsche Bahn depuis octobre, a évoqué à ce sujet une "année 2026 exceptionnelle en matière de travaux". L'Etat fédéral et la Deutsche Bahn prévoient d'investir ensemble plus de 23 milliards d'euros. Les nombreux chantiers ne permettront toutefois pas, dans un premier temps, d'améliorer la ponctualité des trains. 

De plus, la Deutsche Bahn a cédé l'année dernière, sa filiale logistique DB Schenker, qui affichait de bons résultats. Le groupe se retrouve ainsi privé d'une source importante de bénéfices. Le produit de la vente a été presque entièrement consacré à la réduction de l'énorme dette. Selon la Deutsche Bahn, celle-ci a ainsi pu être réduite de près de douze milliards d'euros l'année dernière, pour s'établir désormais à 20,7 milliards d'euros.

Résultats positifs dans tous les secteurs d'activité 

Evelyn Palla annonce un renversement de tendance qui se profile. Elle souhaite alléger la structure du groupe et réduire sa bureaucratie. La cheffe de la Deutsche Bahn souligne que tous les secteurs d'activité, à l'exception de DB Cargo, avaient enregistré un résultat d'exploitation positif en 2025.

Selon ses propres informations, le groupe a réalisé un bénéfice d'exploitation, c'est-à-dire avant intérêts et impôts, de 297 millions d'euros, marquant ainsi son premier retour aux bénéfices depuis des années. Le chiffre d'affaires a par ailleurs augmenté d'environ 3 % pour atteindre 27 milliards d'euros. 

Evelyn Palla indique que la Deutsche Bahn avait ainsi franchi une étape importante l'année dernière en termes de chiffre d'affaires et de résultat d'exploitation. Elle a toutefois ajouté qu'il n'y avait pas lieu de se réjouir pour autant. "Ce n'est que lorsque nous pourrons à nouveau dégager des excédents annuels durables et financer nos investissements par nos propres moyens que nous aurons atteint notre objectif."