विमान के स्टार्ट का चरण छोटा है. टूलूस हवाई अड्डे की उड़ान पट्टी पर ए 350 ने करीब 15 सेकंड एक्सेलेरेट किया और दस बजे एयरबस के नए मॉडल ने जमीन छोड़ हल्के बादलों वाले आसमान की ओर दौड़ लगा दी. अपने पीछे यह विमान एयरबस कर्मचारियों के तालियों की आवाज और सालों के विकास का अनुभव छोड़ गया.

विमान बनाने वाले ए 350 के प्रदर्शन से उत्साहित हैं. कंपनी के प्रमुख फैब्रीस ब्रेजिए कहते हैं, "यह बस अद्भुत है." इस अत्याधुनिक विमान की मदद से यूरोपीय विमान कंपनी लंबी दूरी के विमानन बाजार में अपना हिस्सा सुरक्षित करना चाहती है. प्रतिस्पर्धा अमेरिका की बोइंग कंपनी से है. उसका बोइंग 777 मॉडल बाजार में है और नया मॉडल 777-X और किफायती होगा. इसके अलावा अत्याधुनिक लेकिन मुश्किलों में घिरा बोइंग 787 ड्रीमलाइनर भी है. लंबे समय तक उड़ने पर लगी रोक के बाद उसकी छवि पर खरोंच लगी है.

आंकड़ों का संघर्ष

अगले हफ्ते हो रहे पैरिस एयर शो में ही आंकड़ों का संघर्ष होगा. ले बुर्गे में एयरबस की मूल कंपनी ईड्स के प्रमुख थोमस एंडर्स को कुछ सौ विमानों का ऑर्डर मिलने की उम्मीद है. हाल ही में कंपनी ने 2013 के लिए अपना बिक्री लक्ष्य 700 विमानों से बढ़ाकर 800 विमान कर दिया था. एंडर्स इसमें और इजाफे की संभावना भी देखते हैं. वे कहते हैं, "अभी भी अनियोजित फैसले की जगह है." जब ऑर्डरों की बात होती है तो झट से अरबों यूरो जमा हो जाते हैं. एयरबस ए 350 का सबसे महंगा मॉडल 25 करोड़ यूरो का है.

बाजार बड़ा है. बोइंग के अनुसार अगले 20 सालों में 35,000 विमानों की जरूरत होगी. इसका मतलब है कि 3,500 अरब का कारोबार. कोई आश्चर्य नहीं कि एयरबस और बोइंग खरीद के ऑर्डरों और ग्राहकों को विमानों की सप्लाई का उत्सव मनाते हैं. अमेरिकी कंपनी को भी पेरिस एयर शो में नए ऑर्डर मिलने की उम्मीद है. बोइंग के मार्केटिंग मैनेजर रैंडी टिनसेठ कहते हैं कि एयरबस प्रशंसकों के मनोरंजन पर ध्यान देगा, हमारे लिए यह साल के 52 हफ्तों में से एक है.

जिसे कमाई करनी है, उसे दुनिया भर की विमान कंपनियों की सुननी पड़ती है, और वे चाहते हैं कि ए 350 हल्का, शांत, किफायती और आरामदेह हो. बोइंग ने अपने ड्रीमलाइनर के साथ पहल की है. ए 350 को इस तरह के विमानों की तुलना में एक चौथाई कम ईंधन की खपत वाला होना चाहिए और एकदम शांत भी. एयरबस के मार्केटिंग प्रमुख जॉन लेही ने विमान की लॉ़न्चिंग के बाद पूछा, "आपने ध्यान दिया कि आपने क्या नहीं सुना है?"

मुश्किल बाजार

लेकिन यह विशाल विमान निर्माता कंपनी और एयरलाइंस के लिए लंबे समय का जोखिम भी हो सकता है. वॉल स्ट्रीट जर्नल ने ए 340 में फोर जेट इंजन में मुश्किलों की रिपोर्ट दी है. उसे भारी रियायतों और वापस लेने की गारंटियों के बाद ही बेचा जा सका. जर्मन एयरलाइंस लुफ्थांसा भी इस मॉडल के अपने 63 विमानों से पीछा छुड़ाना चाहता है. उसके बदले कंपनी के प्रमुख क्रिस्टॉफ फ्रांत्स ए350 या बोइंग कंपनी का प्रतिद्वंद्वी विमान खरीदना चाहते हैं. पहले ए 350 विमान की आपूर्ति कतर एयरवेज को 2014 में की जाएगी.

सोमवार से शुरू होने वाले पेरिस एयर शो में 2200 प्रदर्शक भाग ले रहे हैं. आयोजकों को साढ़े तीन लाख दर्शकों के आने की उम्मीद है. यात्री विमानों के अलावा वहां यूरो फाइटर जैसे सैनिक जहाज भी दिखाए जाएंगे. एयरबस अपना ए 400 ट्रांसपोर्ट विमान दिखा रहा है, जिसे कई सालों की देरी से इस साल फ्रांसीसी सेना में भर्ती किया जा रहा है.

एमजे/एनआर (डीपीए)