दुनिया को हैप्पीनेस इंडेक्स मतलब प्रसन्नता सूचकांक का सूत्र देने वाला भूटान अपने सतत विकास के लिए जाना जाता रहा है. लेकिन तेजी से होती कारों की बिक्री पर्यावरण को नुकसान पहुंचा रही है. जानकार मान रहे हैं कि आम लोगों का कार प्रेम देश में कार्बन उत्सर्जन को कम करने वाले प्रयासों को प्रभावित कर सकते हैं.

पहाड़ों से घिरे भूटान में कोई टैफिक लाइट नहीं है. गाड़ियों को पार्क करने के लिए पर्याप्त जगहें भी नहीं बनाई गई. ऐसे में गाड़ियों की संख्या बढ़ने की वजह से ट्रैफिक जाम की समस्या देश में आम हो गई है.

विश्व बैंक के अनुसार, पिछले दशक में प्रत्येक वर्ष भूटान की अर्थव्यवस्था 7.5 प्रतिशत बढ़ी है. भूटान की आबादी लगभग 7.50 लाख है. अधिकारियों का अनुमान है कि भूटान में हर सात लोगों पर अब एक कार है.

भूटान में गलियां काफी संकरी है और सड़कें काफी पुरानी. साथ ही बुनियादी ढांचे की कमी है. लोगों को गाड़ी चलाने के नियम-कानून भी नहीं मालूम हैं. स्थिति ये है कि कुछ लोग बीच सड़क पर अपनी कारों को छोड़ देते हैं. इन सब वजहों से यहां समस्या बढ़ रही है.

आबादी के साथ-साथ गाड़ियों की संख्या बढ़ने का असर ये हुआ है कि पहले सुबह में जहां पांच मिनट के लिए जाम लगता था, अब यह बढ़कर आधा घंटा पहुंच गया है. लोग समय बचाने के लिए गाड़ियों में सुबह का नाश्ता करने लगे हैं.

भीड़ को व्यवस्थित करने के लिए राजधानी थिंपू में पहली बार दो बहुमंजिला कार पार्किंग का निर्माण किया जा रहा है. प्रत्येक में लगभग 600 कारों के लिए जगह है. राष्ट्रीय पर्यावरण आयोग का कहना है कि ट्रैफिक जाम और वाहनों की संख्या में वृद्धि के बावजूद भूटान कार्बन नकारात्मक देश है, लेकिन हालातों को बिगड़ने से पहले ही रोकना है.

भूटान में ग्रीन हाउस गैस मुख्य रूप से गायों से निकलने वाले मीथेन, फसलों के जलने और अन्य कृषि गतिविधियों से वातावरण में जाती थी. हालांकि पिछले कुछ समय से ग्रीन हाउस गैस कार और कारखानों से भी निकलने लगी है.

भूटान का दावा है कि जितना कार्बन वे छोड़ते हैं, उससे अधिक अवशोषित करते हैं. भूटान का संविधान कहता है कि देश का कम से कम 60 प्रतिशत हिस्सा जंगल का होना चाहिए. हालांकि वर्तमान में देश का 70 प्रतिशत फीसदी हिस्सा जंगलों से ढका है. (स्रोत-एएफपी)