मैक्लारेन के लुइस हैमिल्टन तीसरे नंबर पर रहे. पोल पोज़िशन से शुरू करने वाले सेबास्टियान फ़ेट्टल ने शुरुआत तो अच्छी की लेकिन कुछ तकनीकी गड़बड़ी के कारण चौथे नंबर पर रहे. तीन साल बाद रेस में लौटने वाले मर्सीडीज़ चालक मिशाएल शूमाकर छठें नंबर रहे जो कि उनके कमबैक के लिए काफ़ी अच्छा माना जा रहा है. पांचवे नंबर पर मर्सिडीज़ चालक जर्मनी के निको रोसबर्ग रहे.

रविवार को बहरीन ग्रां प्री रेस की शुरुआत हुई. फ़ार्मुला वन रेसिंग का यह 60वां साल है. इसमें तीन साल बाद लौटे मिशाइल शूमाकर पर सबकी नज़रें थीं और साथ ही ध्यान है कि जब ईंधन फिर से भरने का नियम हटा दिया है तो ऐसे में टीम की रणनीति क्या होगी.

सखीर के सर्किट के लिए फ़रारी ने एहतियात के तौर पर फ़रारी का इंजन बदल दिया है. आज से शुरू हुए ओपनिंग सीज़न के लिए अलोंसो और मासा की कारों के इंजिन बदले गए हैं. पिछले साल बहरीन के इस ट्रैक को लंबा किया गया था और अब यह दुनिया का सबसे लंबे ट्रैक्स में एक है.

"हमने इंजिन को सावधानी के लिए बदला है हम रेस सबसे अच्छे हालात में ख़त्म करना चाहते हैं." अलोंसो ने स्पेनी टीवी को बताया. फ़र्नान्डो अलोंसो तीसरे नंबर से रेस की शुरूआत कर रहे हैं जबकि मासा दूसरे नंबर पर हैं. रविवार को पोल पोज़िशन रेड बुल के सेबास्टियान फेट्टल को मिली है जो कि जर्मन हैं.

अलोंसो ने कहा कि "आज हमारे सामने कठिन रेस है क्योंकि यहां बहुत गर्म है. यांत्रिक तौर पर भी इस रेस में काफ़ी चुनौतियां होंगी. यह एक कारण है कि हमने इंजिन बदला है. पोडियम पर जाना बहुत अच्छा लगता है. मुझे उम्मीद है कि सीज़न में हमें अच्छी शुरुआत मिलेगी."

अलोंसो फ़रारी के साथ पहली बार रेस में है. इसके पहले रेनों चालक के तौर पर उन्होंने जीत दर्ज की थी.

दूसरे बदले नियमों में एक नया नियम जो फ़ार्मुला वन ये है कि कारें ब्रेक के दौरान ईंधन नहीं भर सकतीं. पहले टायर बदलते समय कार में इंधन भी भरा जाता था जिसके कारण रेसिंग का फ़ार्मुला, उसकी रणनीति बिलकुल अलग होती थी. अब हर कार को पूरी रेस के लिए अतिरिक्त ईंधन लेकर जलना होगा. रणनीति तो बदलेगी ही साथ ही चालक को भी लगातार हल्की हो रही कार को कैसे नियंत्रण में रखना इस बारे में नए सिरे से विचार करना होगा.

रिपोर्टः एजेंसियां/आभा मोंढे