साल 2018 के पहले छह महीने में बेची गई हर फरारी कार ने करीब 69000 यूरो का मुनाफा दिया. लग्जरी कार बनाने वाली किसी भी दूसरी कंपनी इसे हासिल नहीं कर पाई. जर्मन ऑटो एक्सपर्ट फर्डिनांड डोडेनहॉफर की ताजा रिपोर्ट यही बताती है.

पोर्शे की लग्जरी कार बनाने वाली कंपनी जर्मनी में सबसे ज्यादा फायदा कमाने वाली कंपनी है. हर गाड़ी की बिक्री पर कंपनी को करीब 17000 यूरो का मुनाफा मिला बगैर टैक्स के. जर्मनी की दूसरी कार कंपनियां पोर्शे से काफी पीछे हैं.

पोर्शे को अगर अलग कर दें तो जर्मनी की दूसरी कार बनाने वाली कंपनियों जैसे कि बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और आउडी को हर गाड़ी करीब 3000 यूरो का मुनाफा देती है.

टाटा के स्वामित्व वाली कार बनाने वाली कंपनी जैगुआर लैंडरोवर हर कार की बिक्री पर करीब 800 यूरो का मुनाफा कमाती है. इस कंपनी की कारें काफी बड़ी होती हैं लेकिन मुनाफा नहीं.

इलॉन मस्क की आइकॉनिक टेस्ला कारों के उदाहरण से आप बड़ी आसानी से समझ सकते हैं कि कार बनाना हमेशा फायदे का सौदा नहीं. उल्टा टेस्ला कारों की हर यूनिट पर फिलहाल कंपनी को करीब 11000 यूरो का नुकसान हो रहा है.

बेंटले की लग्जरी कारें अपने मालिकों पर ही बोझ हैं. डुडेनहॉफर की स्टडी बताती है कि बेंटले की कारों से कंपनी को सिर्फ नुकसान होता है. हर कार की बिक्री कंपनी को 17000 यूरो का नुकसान देती है.