अमेरिका की पर्यावरण संरक्षण संस्था ईपीए ने कंपनी पर आरोप लगाया कि उसने कारों में ऐसे सिस्टम लगाए हैं जो टेस्ट के दौरान गड़बड़ी करते हैं. अमेरिका में ऐसी कम से कम 4.8 लाख कारें थीं और कंपनी से उन्हें वापस लेने को कहा गया.

कंपनी ने माना कि उसने एक करोड़ से अधिक कारों में ऐसा सॉफ्टवेयर लगाया जिससे लैब में टेस्ट के दौरान कम उत्सर्जन होता है. इसके बाद दो दिन में कंपनी के शेयर चालीस फीसदी तक गिर गए.

कंपनी के सीईओ मार्टिन विंटरकॉर्न ने इस्तीफा दिया लेकिन कहा कि उन्हें इस बारे में कोई जानकारी नहीं थी. जर्मनी के ब्राउनश्वाइग में फोल्क्सवागेन के खिलाफ मामला दर्ज किया गया.

पोर्शे के माथिआस मुलर ने विंटरकॉर्न का पद संभाला. जर्मन संसद में उन्होंने कहा कि देश भर में 28 लाख गाड़ियां इस स्कैंडल से प्रभावित हुई हैं.

फोल्क्सवागेन ने घोषणा की कि 20 सालों में पहली बार कंपनी घाटे में गई. कंपनी ने माना कि डीजलगेट के कारण उसे अरबों का नुकसान हुआ है, जिसकी भरपाई में लंबा वक्त लग जाएगा.

अमेरिका के साथ एक समझौते के तहत कंपनी 14.7 अरब डॉलर का जुर्माना देने को तैयार हुई. इसमें अमेरिका के लगभग पांच लाख कार मालिकों को दिया जाने वाले भुगतान शामिल था.

निवेशकों ने जर्मनी में कंपनी पर मुकदमा किया और आरोप लगाया कि कंपनी ने समय रहते उन्हें स्थिति से आगाह नहीं कराया. अपने नुकसान की भरपाई के लिए निवेशकों ने अरबों डॉलर का दावा किया.

यूरोपीय आयोग ने जर्मनी, ब्रिटेन, स्पेन और लक्जमबर्ग समेत यूरोपीय संघ के सात देशों के खिलाफ कानूनी कार्यवाही करने के आदेश दिए. आयोग का आरोप था कि ये देश उत्सर्जन में हुई गड़बड़ी को रोकने में नाकाम रहे हैं.

कंपनी ने अमेरिका द्वारा लगाए गए धोखाधड़ी के तीन आरोपों में अपनी गलती मानी और 4.3 अरब डॉलर का जुर्माना देने की बात स्वीकारी. कंपनी ने यह भी माना कि यह कांड 2006 से चल रहा था.

कार में लगाया गया सॉफ्टवेयर बनाने वाली कंपनी बॉश ने भी अमेरिका को 33 करोड़ डॉलर का जुर्माना दिया. बॉश ने कहा कि उसे कोई अंदाजा नहीं था कि फोल्क्सवागेन उसके सॉफ्टवेयर का गलत इस्तेमाल कर रही है.

फोल्क्सवागेन के इंजीनियर जेम्स लिएंग ने अपनी गलती मानी और अमेरिका की एक अदालत ने उन्हें 40 महीने कैद और दो लाख डॉलर जुर्माने की सजा सुनाई.

कंपनी के एक अन्य अधिकारी ओलिवर श्मिट को हिरासत में लिया गया और सात साल की जेल की सजा दी गई. जिस समय उन्हें गिरफ्तार किया गया, वे फ्लोरिडा में छुट्टी मना रहे थे.

2017 में रिकॉर्ड तोड़ गाड़ियां बेचने के बाद फोल्क्सवागेन ने एक बार फिर मुनाफे की घोषणा की. पोर्शे, ऑडी, स्कोडा और सिएट जैसे बड़े नाम भी फोल्क्सवागेन ग्रुप का ही हिस्सा हैं.

माथिआस मुलर को हटा कर हैर्बेर्ट डीस को सीईओ का पद सौंपा गया. मुलर ने ढाई साल तक कंपनी की कमान संभाली लेकिन इस दौरान वे जांचकर्ताओं के शक के दायरे से बाहर नहीं हो सके.

पूर्व सीईओ मार्टिन विंटरकॉर्न पर अमेरिका में मुकदमा शुरू हुआ. उन पर कंपनी की धोखाधड़ी को छिपाने के आरोप लगाए गए. 70 वर्षीय विंटरकॉर्न के अनुसार अगर उन्हें इस बारे में खबर होती, तो वे इसे रोकने के प्रयास करते.

कंपनी जर्मनी में एक अरब यूरो का जुर्माना देने को राजी होती है. अब तक फोल्क्सवागेन अलग अलग सरकारों को कुल मिला कर 27 अरब यूरो जुर्माने के तौर पर दे चुकी है.

फोल्क्सवागेन की सहायक कंपनी ऑडी के सीईओ रूपेर्ट श्टाडलर को जर्मनी में गिरफतार किया जाता है. उन पर धोखेबाजी और सबूतों को छिपाने के आरोप लगाए गए हैं.

जर्मन अखबार "बिल्ड" ने कंपनी पर आरोप लगाए कि उसने पेट्रोल कारों के साथ भी छेड़छाड़ की, जिसके जवाब में जर्मनी का परिवहन मंत्रालय सफाई देता है कि इस बात के कोई सबूत नहीं मिले हैं और मामला डीजल कारों तक सीमित है.

जर्मन शहर ब्राउनश्वाइग के हाईकोर्ट में कंपनी के खिलाफ नया मुकदमा शुरू हुआ. हालांकि इससे पहले भी मुकदमे चल रहे हैं लेकिन ये इसलिए अहम है क्योंकि इसके जरिए सभी निवेशकों के बारे में फैसला लिया जाएगा. रिपोर्ट: ईशा भाटिया (एएफपी)