443 किलोमीटर लंबा ये हाईवे भारत की कश्मीर घाटी को लेह से जोड़ता है. जोजिला पास से गुजरने वाली यह सड़क सर्दियों में पूरी तरह बर्फ से दबी रहती है. गर्मियों में बर्फ पिघलने के बाद हाईवे पर कीचड़ से फिसलन भी रहती है. पत्थर गिरने और बर्फीले तूफान का खतरा भी बना रहता है.

दक्षिण अमेरिकी देश पेरू की यह सर्पीली सड़क माचू पिचू को आगुआस कालिएतेंस को जोड़ती है. खड़े पहाड़ पर बनी इस सड़क में 11 तीखे हेयरपिन बैंड हैं. 8.9 किलोमीटर लंबे इस हिस्से को पार करने में बहुत से लोगों की हालत खस्ता हो जाती है.

अमेरिका की राजधानी वाशिंगटन में फेडरल हाईवे 20 है. बर्फीले पहाड़ों और मोहक वादियों वाली इस सड़क पर सर्दियों में गाड़ी चलाना नामुमकिन सा हो जाता है. बर्फ के चलते इस सड़क पर ट्रक तक फिसलने लगते हैं.

न्यूजीलैंड के क्वींसटाउन में यह सड़क 40 साल पहले भेड़ों और चरवाहों के लिए बनाई गई. बाद में इस पर गाड़ियां भी चलने लगीं. यह सड़क बेहद पतली और तीखे मोड़ों वाली है. सामने से आने वाली भेड़ें और गाड़ियां मुश्किल पैदा करती हैं.

हिमाचल प्रदेश की किन्नूर घाटी तक जाने वाली सड़क अथाह गहरी खाई के बराबर चलती है. कई जगहों पर कड़ी चट्टानें काटकर यह सड़क बनाई गई तो कहीं भूस्खलन वाले इलाकों पर. रोड का बड़ा हिस्सा सिंगल लेन है. जरा सी चूक होने पर सैकड़ों मीटर गहरी खाई.

स्पेन के मशहूर द्वीप मयोर्का के सा कोलोब्रा गांव तक पहुंचने वाली सड़क ऐसी दिखती है. 13 किलोमीटर लंबी इस सड़क में कई तीखे मोड़ हैं. बस और ट्रक इस सड़क पर बैक होकर वापस नहीं जा सकते. मोड़ों पर दो बड़ी गाड़ियां बमुश्किल पास ले पाती हैं.

फ्रांस की सड़क ड्राइवरों के लिए बहुत बड़ा चैलेंज है. इस सड़क पर कुछ जगहों पर बिल्कुल एक कार के बराबर जगह है. अगर सामने से कोई और गाड़ी आ जाए तो एक वाहन को बहुत दूर तक रिवर्स कर पास लेने के लिए जगह बनानी पड़ती है.

चीन के शिनचियांग प्रांत की यह सड़क कड़ी चट्टान को काटकर बनाई गई है. गुओलियांग गांव को जोड़ने वाली इस रोड को बनाना आसान नहीं था. 1970 के दशक में निर्माण के दौरान चट्टानी इलाके में तीन दिन में सिर्फ एक मीटर रोड काटी जा सकी. इस रोड में तीखे और संकरे मोड़ व खड़ी खाइयां हैं.

अमृतसर को एक ओर कोलकाता और चटगांव और दूसरी ओर लाहौर और पेशावर से जोड़ने वाली ग्रैंड ट्रंक रोड एशिया का सबसे पुराना हाईवे है. करीब 2,700 किलोमीटर की लंबाई, अलग अलग भूगोल और अत्यंत व्यस्त ट्रैफिक इस रूट को खतरनाक सड़कों की लिस्ट में जोड़ता है.

बोलिविया की इस सड़क को "रोड ऑफ डेथ" कहा जाता है. 400 किलोमीटर लंबी यह संकरी सड़क पहाड़ों से गुजरते हुए 4,000 मीटर की ऊंचाई तक जाती है. राजधानी ला पाज को कोरुएरो से जोड़ने वाली इस सड़क का 50 किलोमीटर का हिस्सा बहुत ही खतरनाक माना जाता है.