इस सोलर प्लांट को साल 2018 तक पूरा करने की योजना है. इसे बनाने वाले विश्व बैंक और मोरक्को सोलर एनर्जी एजेंसी (मासेन) का मानना है कि यह प्रोजेक्ट मोरक्को के 11 लाख घरों के लिए पर्याप्त ऊर्जा पैदा कर सकेगा.

इस अफ्रीकी देश के रेगिस्तान में स्थापित सोलर संयत्र से मिलने वाली सोलर ऊर्जा से शुरुआत में करीब 6,50,000 स्थानीय लोगों की जरूरत पूरी की जा सकेगी. यह भोर से लेकर शाम को सूरज ढलने के तीन घंटे बाद तक इतने लोगों के काम की ऊर्जा दे सकता है.

इसके सौर पैनल लगभग उतने क्षेत्र में फैले हैं जितनी बड़ी मोरक्को की राजधानी राबात है. नूर-1 नामके इस प्रोजेक्ट के पहले सेक्शन से 160 मेगावॉट की ऊर्जा पैदा हो रही है और इसकी अधिकतम क्षमता 580 मेगावॉट तक जाएगी. इससे मोरक्को अपने भारी कार्बन उत्सर्जन में काफी कमी लाएगा.

केंद्रित सौर संयत्र सामान्य फोटोवोल्टेइक सोलर से इस मायने में अलग होता है कि इसमें शीशों के खास विन्यास से सूरज की ज्यादा से ज्यादा ऊर्जा पैनलों पर डाली जाती है. इस गर्मी से पैनल का एक द्रव्य गर्म होता है और फिर भाप पैदा होती है. इस भाप से जनरेटर चलता है और बिजली मिलती है.

इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी ने बताया है कि 2050 तक दुनिया की कुल बिजली का करीब 11 फीसदी ऐसे ही केंद्रित सौर ऊर्जा पैनलों यानि सीएसपी से आएगा. इस रास्ते पर आगे बढ़कर अफ्रीका और मध्यपूर्व आने वाले समय के सबसे बड़े पावरहाउस बन सकते हैं.

उत्तर अफ्रीका का देश मोरक्को 2010 तक ही अपनी जरूरत की 42 प्रतिशत ऊर्जा नवीकरणीय स्रोतों से हासिल करना चाहती है. इसका एक तिहाई हिस्सा सोलर, विंड और हाइड्रोपावर स्रोतों से होगा. इसी साल नवंबर में अगली संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन बैठक मोरक्को में होने वाली है.

कुल 3.9 अरब डॉलर के निवेश से बने उआरजाजाटे सोलर कॉम्प्लेक्स में जर्मन निवेश बैंक के एक अरब डॉलर भी लगे हैं. यूरोपीय निवेश बैंक ने इसमें करीब 60 करोड़ डॉलर और विश्व बैंक ने 40 करोड़ डॉलर का निवेश किया है. भविष्य में यहां पैदा हुई ऊर्जा को यूरोप भेजने की भी योजना है.

भारत में पिकार्ड के सोलर इम्पल्स 2 मिशन को नौकरशाही बाधाओं का सामना करना पड़ा. अहमदाबाद में उन्हें कई दिनों तक रुकना पड़ा. लेकिन बाद में वाराणसी तक की पंद्रह घंटे की उड़ान अच्छी रही. इस बीच विमान वाराणसी से म्यांमार पहुंचा है.

पायलट पिकार्ड के लिए नौकरशाही बाधा भले ही परेशान करने वाली रही हो, सौर ऊर्जा से चलने वाले विमान में दिलचस्पी लेने वाले अहमदाबाद के निवासियों के लिए यह खुशी की बात रही. लोग उसे देखने आते रहे और यादगार के लिए सेल्फी लेना नहीं भूले.

अहमदाबाद से वाराणसी की उड़ान के पायलट आंद्रे बोर्शबर्ग थे. बैर्ट्रांड पिकार्ड ने वाराणसी से म्यांमार की राह पर कमान संभाली. अहमदाबाद में भारत के विमानन अधिकारियों के साथ भारत से निकलने के बारे में परमिट लेने की जिम्मेदारी उनकी थी.

सोलर इम्पल्स 2 के मिशन की शुरुआत 9 मार्च को संयुक्त अरब अमीरात में अबु धाबी से हुई. 13 घंटे 2 मिनट की उड़ान के बाद विमान ओमान की राजधानी मस्कट पहुंचा. वहां से अगले चरण में विमान भारत के अहमदाबाद पहुंचा.

कुल मिलाकर 12 चरणों में सौर विमान 35,000 किलोमीटर की दूरी तय करेगा. यात्रा के दौरान पिकार्ड और उनके साथी बोर्शबर्ग बारी बारी विमान की कमान संभालेंगे. उड़ान में कुल 25 दिन का समय लगेगा. बीच में आराम और नौकरशाही जटिलताओं से निबटने का समय अलग से.

उड़ान से प्यार करने वाले पायलट बैर्ट्रांड पिकार्ड पेशे से मनोचिकित्सक हैं जबकि आंग्रे बोर्शबर्ग इंजीनियर हैं. लंबी और सागर के ऊपर निश्चित रूप से उबाऊ उड़ान के दौरान समय काटने के लिए दोनों ने ध्यान का अभ्यास किया है.

आधुनिक विमानों के विपरीत सोलर इम्पल्स 2 हर तरह के मौसम में उड़ान भरने में सक्षम नहीं है. विमान तभी उड़ान भरता है जब मोंटे कार्लो के नियंत्रण केंद्र से हरी झंडी मिलती है. रेतीले तूफान, भारी वर्षा और बर्फबारी मिशन को खतरे में डाल सकते हैं.

मोंटे कार्लो के नियंत्रण केंद्र में सोलर इम्पल्स मिशन से जुड़ी सारी जानकारी लगातार इकट्ठा होती है. ग्राउंड कंट्रोल सेंटर के अधिकारियों को हमेशा पता होता है कि विमान की बैटरियां, दोनों पायलट और विमान के पुर्जे किस हालत में हैं.

सोलर इम्पल्स 2 दूसरा सौर विमान है जिसे पिकार्ड और उनकी टीम ने बनाया है. सोलर इम्पल्स 1 के मुकाबले इसमें कॉकपिट में ज्यादा जगह है. नया विमान बनाते समय उसमें आधुनिक लाइटें और नई सौर तकनीक लगाई गई है.

एक पायलट के लिए छोटा सा केबिन और उसके दोनों ओर बायीं और दायीं तरफ 64 मीटर लंबे पंख. सोलर इम्पल्स 1 का वजन पायलट सहित 1.6 टन था. सोलर इम्पल्स 2 का वजन 2.3 टन है. इसके मुकाबले एयरबस 340 का वजन बिना यात्री और सामान के 125 टन होता है.

विमान के लंबे पंख के भी अपने फायदे हैं. उस पर 17,000 सोलर सेल लगे हैं जो विमान के चार मोटरों और प्रोपेलरों को 70 से 140 किलोमीटर प्रतिघंटा की गति दिलाने में मदद करते हैं. विमान की अधिकतम ऊंचाई 8500 मीटर है.

इस मिशन का सबसे अहम लक्ष्य है दुनिया भर में पर्यावरण को नुकसान न पहुंचाने वाले ऊर्जा स्रोतों को बढ़ावा देना. पिकार्ड को पूरा विश्वास है कि एक दिन सौर ऊर्जा से चलने वाले विमान सैकड़ों लोगों को एक जगह से दूसरी जगह ले जा सकेंगे.