न्योताईमोरी का मतलब है नारी शरीर पर परोसा गया खाना. इसे बॉडी सुशी भी कहते हैं.

न्योताईमोरी का मर्दाना रूप नानताईमोरी भी है जिसमें सुशी परोसने के लिए किसी मर्द का शरीर इस्तेमाल किया जाता है.

यह परंपरा नई नहीं है. बताते हैं कि समुराई युग में ही इसकी शुरुआत हो चुकी थी. किसी जंग की जीत के जश्न में न्योताईमोरी होता था.

जापान के इशिवाका इलाके से न्योताईमोरी की शुरुआत हुई थी. आज भी यहां यह दस्तूर जारी है.

न्योताईमोरी के लिए जिन मॉडल्स का इस्तेमाल होता है, उन्हें बाकायदा ट्रेनिंग दी जाती है.

काम आसान नहीं होता. मॉडल्स को लगातार लेटे रहना होता है और वे मेहमानों से बात भी नहीं कर सकते.

खाने को पत्तों पर परोसा जाता है ताकि शरीर से खाने का संपर्क ना हो.

खाना समतल हिस्से पर ही रखा जाता है ताकि वह बिखरे ना और गिर ना जाए.

न्योताईमोरी को कला का ही एक रूप माना जाता है. इसमें अभ्यास की जरूरत होती है.

आमतौर पर सुशी के साथ शैंपेन परोसी जाती है.

न्योताईमोरी का आनंद लेने के लिए मेहमानों के भी कायदे होते हैं. उन्हें सख्त अनुशासन का पालन करना होता है.

मेहमान अश्लील इशारे नहीं कर सकते. वे मॉडल्स से बात नहीं कर सकते. खाना चॉपस्टिक्स से ही खाना होता है.

कुछ रेस्तरां नियमों में ढील भी देते हैं. वहां आप सीधे मुंह से भी सुशी उठा सकते हैं.

न्योताईमोरी को सभी जगह सम्मान की निगाह से नहीं देखा गया. कई विशेषज्ञों ने इसे नारी शरीर के गलत इस्तेमाल के तौर पर देखा.

न्योताईमोरी कई देशों में प्रतिबंधित है. चीन ने 2005 में इस पर बैन लगा दिया था.

दिल्ली से न्यू यॉर्क की डायरेक्ट फ्लाइट 15 घंटे की होती है. ऐसे में यात्री बैठे बैठे थक जाते हैं, तो प्लेन चलाने वाले पायलट का क्या हाल होता होगा. कुछ वक्त तो काम को को-पायलट संभाल लेता है. लेकिन उस वक्त पायलट साहब कहां जाते हैं?

यह है नए बोइंग 777 का पायलट केबिन. बिजनेस क्लास जैसी आरामदेह कुर्सियां, पीछे बिस्तर और साइड में वॉश बेसिन भी लगा है. पायलट यहां आराम से अपनी थकान उतार सकते हैं.

यह है पुराने बोइंग 777 का विश्राम कक्ष. पायलट अक्सर इसे ले कर शिकायत करते थे कि इसमें आराम करना ताबूत में लेटने जैसा महसूस होता है. पायलट इसमें लेट तो सकते हैं लेकिन ज्यादा हिलडुल नहीं सकते.

जिस समय यात्री सो रहे होते हैं और एयर होस्टेस के पास कोई खास काम नहीं होता, वे इस तरह के चेंबर में आराम करने आ जाती हैं. जाहिर है, यात्रियों को यह कभी देखने को नहीं मिलता.

बोइंग 777 के अंत में इस तरह के चेंबर बने होते हैं. यहां तक पहुंचने का रास्ता इतना संकरा होता है कि एयर होस्टेस को अक्सर सिर झुका कर चलना पड़ता है. यहां छह से दस बिस्तर लगे होते हैं.

यह है बोइंग 787 के ड्रीमलाइनर का केबिन. यह यात्री कक्ष के ऊपर बना होता है और पुराने केबिनों के मुकाबले काफी ज्यादा आरामदेह है. दोनों बिस्तरों के बीच जो पर्दा लगा है, वह सिर्फ रोशनी को ही नहीं, आवाज को भी रोकता है.

विमान का जब इंटीरियर डिजाइन किया जाता है, तब प्राथमिकता यात्री और उनका आराम ही होता है. बची खुची जगह में एयर होस्टेस के लिए केबिन बन जाते हैं. यहां वे सो तो सकती हैं लेकिन बाहर का नजारा देखने के लिए कोई खिड़की नहीं है.

और यह है बोइंग 787 के पायलटों का आराम कक्ष. एयर होस्टेस और पायलट के कमरों में कोई खास फर्क नहीं है, बस दोनों प्लेन के अलग अलग कोनों में बने हैं. एयर होस्टेस का काम कितना मुश्किल होता है, यह जानने के लिए ऊपर बने "+और" पर क्लिक करें.