Povjerenik za transport Siim Kallas u utorak (27.4.) je na konferenciji za novinare najavio mogući paket mjera pomoći prije svega za transportnu zračnu industriju koja je najteže pogođena ovom prirodnom katastrofom. On je predložio primjenu kratkoročnih mjera, primjerice otvaranje "slotova" koji tijekom krize nisu korišteni kao i privremeno ukidanje zabrane noćnih letova kako bi se putnike koji još uvijek čekaju na svoje letove vratilo njihovim kućama ili prebacilo na odredišta.

Osim toga zrakoplovnim kompanijama koje imaju velike probleme sa svježim novcem, trebalo bi oprostiti pristojbe za slijetanja koje plaćaju za kontrolu letenja.

Državne potpore moraju poštivati pravila igre

Što se tiče mogućih državnih potpora za aviokompanije koje se nalaze u poteškoćama Kallas je najavio brzi postupak dodjele dozvola. "Svaka državna potpora mora poštivati pravila igre. Ako državna potpora poprima oblik subvencija tada ona mora biti prema pravilima tržišnog natjecanja. Ona se ne smije koristiti u smislu pružanja pomoći kompanijama koje nisu izravno pogođene krizom", upozorio je povjerenik Kallas.

Nekoliko zrakopovnih kompanija poput Lufthanse, Austrian Airlinesa ali i britanskog Easy Jeta već razmatraju mogućnost traženja odštete zbog zabrane letenja nakon izbijanja vulkana na Islandu. Zahtjev za odštetom ne isključuje niti Air Berlin, drugi po veličini njemački zračni prijevoznik.

Ubrzati projekt jedinstvenog europskog zračnog prostora

Zbog zatvaranja zračnog prometa prije deset dana otkazano je više od 100.000 letova, a pogođeno je bilo 10 milijuna putnika. EU je pozvao ministre transporta 4.svibnja na izvanredni sastanak kako bi se razgovaralo o boljem svladavanju slučnih kriza.

"Europa treba jednu centralu koja će upravljati nebom nad Europom", naglasio je povjerenik Kallas dodajući kako treba što prije ubrzati uvođenje takozvanog jedinstvenog europskog zračnog prostora, a prvi ključni elementi trebali bi stupiti na snagu do kraja ove godine. Premda do sada nije bila odgovorna Europska komisija je spremna maksimalno se angažirati oko ovog pitanja.

Autor : Alen Legović, Bruxelles

Odg. ur.: Z. Arbutina