1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
PolitikaAfrika

Što Afrika vidi u Njemačkoj?

Rosalia Romaniec
24. srpnja 2026

Njemački ministar vanjskih poslova već treći puta obilazi Afriku i tu nije samo pitanje što tamo zanima njemačke tvrtke, nego i zašto bi Nigerija i Južna Afrika surađivale s Njemačkom?

Njemački ministar Wadephul u razgovoru s mladima Nigerije
Foto: Soeren Stache/dpa/picture alliance

U šatoru u nigerijskom velegradu Lagosu susreću se dva svijeta: troje tamošnjih influencera sjede nasuprot ležerno odjevenog njemačkog ministra vanjskih poslova Johanna Wadephula. Pola sata traje dijalog mladih Afrike i njemačke službene vanjske politike.

Influenceri su među zvijezdama nigerijske pozornice u zemlji s oko 240 milijuna stanovnika i gdje je  polovica stanovništva mlađa od 18 godina. Wadephul želi znati, što pokreće mladu generaciju? Što ih zanima i što ih brine? Kako gledaju na Njemačku? I što očekuju od suradnje?

Nakon kratkog oklijevanja odgovaraju: Njemačka i Europa ih naravno zanimaju. Slušaju glazbu od tamo, gledaju njihovu umjetnost i žele surađivati s njima. No, tko želi otputovati u njemački glavni grad na Tjedan mode ili filmski festival Berlinale, teško može dobiti vizu, kaže jedan mladić iz publike.

Wadephul se tu upliće u objašnjavanje postupka izdavanja vize ali ne čini se da ni on, a svakako ni slušatelji vjeruju u ono što govori. Unatoč tomu razgovor se razvija, sudionici se raduju razmjeni mišljenja, a potom na društvene mreže postavljaju videosnimke u vedrom ozračju – kako na kanalima influencera tako i na kanalima njemačkog Ministarstva vanjskih poslova. Tako njemačka diplomacija nastoji uspostaviti izravan kontakt s mladom generacijom Afrike.

U društvu ministra je i stotinjak predstavnika njemačkih tvrtki. Obzirom na važnost i veličinu Nigerije, to je zapravo - puno premalo.Foto: Soeren Stache/dpa/picture alliance

Nigerija treba Njemačkoj

Njemački ministar vanjskih poslova ima dobrih razloga doći u Nigeriju. „Ta je zemlja gospodarsko središte i kao najveće domaće tržište u Africi, važno odredište za njemački izvoz“, rekao je u Lagosu. Drugo najveće gospodarstvo podsaharske Afrike već uvozi strojeve, kemijske proizvode i prehrambene proizvode proizvedene u Njemačkoj.

No najveći dio trgovinske razmjene odnosi se na sirovine iz Nigerije. Od blokade Hormuškog tjesnaca one su postale još važnije. „U lipnju je 25 posto isporuka kerozina u Europu dolazilo iz Nigerije. Ali možemo učiniti znatno više“, naglasio je Wadephul.

Na svom trećem putovanju po Africi Wadephula prate i predstavnici njemačkih tvrtki. U njemu su i veliki koncerni poput Siemensa, ali i manje tvrtke. Jedna od njih je minhenska tvrtka VIDA specijalizirana za umjetnu inteligenciju, koja tijekom posjeta dogovorila višemilijunski ugovor s nigerijskom vladom. U središtu projekta nalazi se planiranje infrastrukture uz pomoć umjetne inteligencije, a osnivač tvrtke Tobias Engelmeier kaže kako već rade u čak dvadesetak afričkih zemalja.

Nigerija će iznenaditi mnoge Europljane, makar tamo nije lako poslovati: mnogo je osobitosti, a i transparentnost je problem: na indeksu korupcije je na 142. mjestu - od 182 države.Foto: Adewole Dada/DW

Nigerija nije laka, ali se isplati

Mnoge afričke zemlje žele njemačke partnere za razvoj infrastrukture. Otkako je EU svojom strategijom Global Gateway samo za Nigeriju odvojio 290 milijuna eura, u Africi i među europskim tvrtkama raste nada u brži razvoj prometnih, energetskih i opskrbnih mreža. I nigerijska vlada svojim programima nastoji privući njemačka ulaganja u modernizaciju elektroenergetske mreže.

Njemačka je predugo podcjenjivala gospodarsku i političku važnost Nigerije. S obzirom na potencijal te zemlje, čak i stotinjak predstavnika njemačkih tvrtki u pratnji ministra je malo. Neki od njih već znaju kamo dolaze: Siemens sudjeluje u širenju elektroenergetske mreže, a Bayer zajedno s regionalnim partnerima planira farmaceutsku proizvodnju. I manje tvrtke zanima tržište Nigerije, no mnoge se žale na nedovoljnu transparentnost tržišta i postupaka odlučivanja.

„To je zahtjevno tržište s visokim operativnim troškovima. Zato su nužni lokalni partneri koji razumiju različite strukture u svih 36 saveznih pokrajina“, objašnjava Sabine Dal'Omo, direktorica Siemensa za podsaharsku Afriku i predsjednica Afričkog udruženja njemačkog gospodarstva.

Među tvrtkama koje se nadaju poslovima je i Enertrag koji se bavi obnovljivim izvorima energije. „Za nas Nigerija ima velik potencijal: postoji velika domaća potražnja i dobri uvjeti za izvoz zelene energije. No poslovni okviri su nam još previše nesigurni za dugoročno ulaganje“, kaže članica uprave Anne Bendzulla.

Južnoafrička Republika je druga priča: tamo su mnoge njemačke tvrtke imale problema jer su surađivale još s vladom dok je vladao apartheid. Ali i u novoj državi se razvija suradnja.Foto: picture-alliance/ dpa/dpaweb

Stari njemački poznanik: Južnoafrička Republika

Za razliku od Nigerije, Enertrag je već nekoliko godina na tržištu Južnoafričke Republike. Tvrtka ondje planira uložiti oko 850 milijuna eura u energiju vjetra. Razlog je to što su uvjeti poslovanja znatno pouzdaniji, a sigurnosna situacija bolja nego u mnogim drugim zemljama regije, kaže Bendzulla.

Opće okolnosti poslovanja i sigurnost u Nigeriji doista je važna tema za njemačko gospodarstvo. Njemačka vlada zato osigurava dodatna sredstva za suradnju s nigerijskom vladom i policijskim tijelima „kako gospodarski angažman ne bi bio ograničen zbog toga“, rekao je ministar vanjskih poslova nakon sastanka u glavnom gradu Abuji.

No i upozorava njemačke gospodarstvenike: „Tko danas nije prisutan u Africi, riskira propustiti ključne prilike“, rekao je Wadephul tijekom posjeta. Zemlja sa svojim mladim stanovništvom raspolaže velikim potencijalom i bogatim resursima. „Bilo bi krajnje neodgovorno da to zanemarimo."

Posljednjeg dana svog trećeg putovanja po Africi Johann Wadephul posjetio je daleko najvažnijeg njemačkog gospodarskog partnera na kontinentu – Južnoafričku Republiku. Ondje je već ulagalo oko 600 njemačkih tvrtki, a mnoge od njih su u toj državi otvorile pogone još u sedamdesetima prošlog stoljeća.