Automobilska industrija Njemačke i drugih europskih zemalja već na svojoj koži itekako osjeća posljedice financijske krize. U prosjeku se prodaja, na primjer, njemačkih automobila smanjila za devet posto. Zbog toga ta industrijska grana, koja je u Njemačkoj glavni stup izvoza, od Europske unije traži potporu od 40 milijardi eura u obliku povoljnih kredita.

Ovakvo brzo pogoršanje stanje predsjednik Upravnog odbora Daimlera Dieter Zetsche, kaže, još nije doživio. "Koliko će kriza biti na kraju duboka i teška, to ovisi o svima nama, prije svega će ovisiti o tome hoćemo li sada poduzeti prave mjere», zaključio je Zetsche.

"Čisti" automobili su skupi

Auto-industrija traži, dakle, 40 milijardi eura kako se u tvorničkim pogonima ne bi zaustavile trake za proizvodnju automobila. Taj zahtjev se obrazlaže činjenicom da je novac potreban među ostalim i za visoke troškove porizvodnje čistih vozila. Novac za takva vozila u trenutnoj financijskoj krizi nije moguće zaraditi, upozoravaju proizvođači vozila. Stoga je zahtjev jednostavan: ukoliko politika želi zaštitu klime, tada se mora pobrinuti da se ona i ostvari. Oko toga se slaže i njemački povjerenik u Europskoj komisiji nadležan za industriju Günter Verheugen. On smatra da opterećenja za poštivanje graničnih vrijednosti količine ugljičnog dioksida za autoindustriju ne smiju biti prevelika.

Metoda batine i mrkve

"Nije razumljivo zašto bi se s jedne strane europske proizvođače automobila trebalo opteretiti visokim kaznama ako ne ostvare zacrtane ciljeve, a s druge strane im dati novac kako bi ostvarili ciljeve", argumentira Verheugen te traži „jasne i predvidljive okvirne uvjete za auto-industriju.“

Organizacije za zaštitu okoliša upozoravaju kako Europa mora ostati postojana oko svojih ciljeva zaštite klime i kritiziraju automobilsku industriju koja želi da njihove obveze financira država.

Čisti i za okoliš i klimu podnošljivi automobili su skupi. Stručnjaci procjenjuju da dodatni troškovi razvoja tehnologija za ispunjavanje zacrtanih ciljeva EU-a oko zaštite klime i smanjenja ugljičnog dioksida iznose oko 50 milijardi eura.

Akcijski plan Unije za poticaj gospodarstva

Predsjednik Europske komisije Jose Manuel Barroso najavio je akcijski plan Unije. „Moramo se suprotstaviti gospodarskom padu s jednakom odlučnošću kao i kod financijske krize“, rekao je Barroso i uključio u „opširan plan za gospodarski polet u Europi“ izričito i „proizvodnju čistih automobila“. Akcijski plan za potporu konjukture nakon savjetovanja sa zemljama članicama Barroso će predstaviti 26. studenog.