Zanimanje za njemačkim vozačem odavno su pokazali, i to otvoreno Mercedes i BMW, a nešto stidljivije i Ferrari. Vettel je već ranije u jednom intervjuu rekao kako bi jednoga dana volio voziti za talijansku momčad, ali i da trenutno uopće ne razmišlja o napuštanju svoje momčadi Red Bull austrijskog milijardera Dietricha Mateschitza. Vettel, kako sam kaže "želi jednoga dana voziti najbolji auto Formule 1 i postati prvak svijeta". A put do te titule je dug i za ovako talentiranog sportaša. Nakon pobjede na utrci Svjetskog prvenstva u Šangaju (19.4.) izgleda da će mladi pilot taj put preći brže nego što se očekivalo.

"Baby-Schumi" položio maturu

Sebastian Vettel rođen je 3. srpnja 1987. u njemačkom gradu Heppenheimu. Kao trogodišnjak prvi je put sjeo za volan u utrci kartinga. Za Vettelovu karijeru u auto-moto sportu "kriv" je njegov otac, koji je vrlo rano prepoznao da se radi o nadarenom djetetu. Uz pomoć jednog mjesnog građevinskog poduzetnika, Vettelov otac je financirao sinovljevu karijeru. Kao sedmogodišnjak počeo se natjecati na karting-prvenstvima i osvojio je nekoliko titula prvaka. 2001. postao je najbolji vozač go-karta u konkurenciji juniora. 2003. Vettel prelazi u natjecanja iz serije "Formula": u prvoj sezoni vozi za BMW u prvenstvu Njemačke Formule. I osvaja drugo mjesto u ukupnom poretku. A samo sezonu kasnije tadašnji gimnazijalac osvaja i titulu prvaka. I to na vrlo impresivan način: Vettel je osvojio prvo mjesto u 18 od ukupno 20 sezonskih utrka.

U toj sezoni po njemačkim se medijima prvi put Vettela počinje uspoređivati s njegovim idolom, Michaelom Schumacherom. "Baby-Schumi", tako ga tada naziva bulevarski tisak.

Mladi vozač karijeru je nastavio vozeći Mercedes u Formuli 3. Za dobre rezultate je "nagrađen" ujesen 2005. godine, kada je u španjolskom Jerezu prvi put testirao bolid Formule 1. Radilo se o vozilu BMW-Williams s 900 konjskih snaga. Radi usporedbe: prije toga je Vettel upravljao trkaćim vozilima snage oko 220 KS. Dobar rad i talent mladića iz Heppenheima zapazila je, uz BMW, i momčad Red Bulla. Šef Mateschitz već mu je krajem 2005. obećao mjesto u svom timu Formule 1 u idućoj sezoni - ukoliko mu to ne ponudi BMW. Na laskavu ponudu Vettel je odgovorio: "2006. namjeravam položiti maturu."

Senzacija u Monzi

Tijekom 2006. Vettel je i dalje vozio u Formuli 3, na kraju sezone je bio drugi u ukupnom poretku. No, najviše je pozornosti svjetskih medija izazvao krajem kolovoza: samo dva dana nakon što je dobio licencu za nastup u natjecanjima Formule 1, Vettel je u BMW-u na prvom treningu uoči Velike nagrade Turske zabilježio najbolje vrijeme. Prava senzacija u krugovima Formule1! Nakon tog treninga Nijemac je samouvjereno zatražio: "2007. želim biti dio jedne momčadi F1!" I postao je. Doduše i u 2007. Vettel je vozio na dva kolosijeka: za britanski tim Carlin vozio je utrke u prvenstvu Renault-World-Series, a za BMW je testirao bolide Formule 1.

A od prošle sezone konačno se ostvarila stara želja šefa Red Bulla, Dietricha Mateschitza: Vettel je najprije vozio za njegovu momčad Torro Rosso i kao najmlađi vozač F1 u povijesti osvojio jednu Veliku nagradu. Sada Vettel sjedi za kokpitom Red Bulla. I konačno ima priliku dokazati ono što pretpostavljaju mnogi stručnjaci u F1: da je bolji vozač i od svog idola Michaela Schumachera. Nakon pobjede u Šangaju na najboljem je putu da to - i dokaže.