Na prodaju: Hitlerov Mercedes
12. siječnja 2018![Deutschland Adolph Hitler im Olympia Stadium 1939](https://static.dw.com/image/42090458_800.webp)
Worldwide Auctioneers, aukcijska kuća iz Arizone, predmet koji će biti ponuđen 17. siječnja, opisuje kao „povijesno najvažniji automobil koji je ikad bio ponuđen na javnoj dražbi". No ne radi se o automobilu nekog bivšeg američkog predsjednika ili neke pop zvijezde. Kao vlasnik Mercedesa upisan je „vođa i kancelar Rajha" Adolf Hitler. I zaista se radi o senzaciji, ali kao i uvijek kada neki materijalni simboli tzv. „Trećeg Reicha" budu ponuđeni na prodaju, o jednoj spornoj senzaciji.
Automobil superlativa
Povijest automobila registarskih oznaka 1A 148461 je precizno zabilježena. Hitlerov vozač, potpukovnik SS-a Erich Kempka, osobno je naručio automobil koji je bio izručen nekoliko mjeseci prije početka Drugog svjetskog rata u srpnju 1939. Radilo se o vozilu superlativa. I to ne samo za ono vrijeme. Mercedes 770 K „veliki Mercedes" bio je dug šest metara i mogao je povesti osam putnika. Automobil je „vukao" osmocilindrični motor sa 7,7 litara obujma cilindara koji je pomoću kompresora ostvarivao 230 KS i postizao brzinu do 160 kmh. Samo 88 komada vozila ove serije je između 1938. i 1943. izišlo iz pogona u Sindelfingenu. Naručitelji nisu bili obični smrtnici: japanski car Hirohito, norveški kralj Haakon VII, španjolski diktator Franco i papa Pio XII. No Hitlerovo vozilo je naravno imalo i nekoliko „dodataka". Kako proizlazi iz kataloga kuće Worldwide Auctioneers, u vozilo je ugrađeno neprobojno staklo debljine 40 mm, karoserija je pojačana oklopnim čelikom. Oklopne mjere pomalo začuđuju jer se radi o kabrioletu u kojem se Hitler uglavnom vozio stojeći tijekom parada. Oklop je samo povećao težinu vozila na pet tona što je opet povećalo potrošnju na 38 litara na 100 km. Zato je i spremnik primao 300 litara goriva.
Burna prošlost
Hitleru je ovaj Mercedes služio kao glavno paradno vozilo. Njime je 1940. ušao u Pariz slaveći pobjedu nad Francuskom. U njemu je primio i Benita Mussolinija s kojim se u više navrata provozao Münchenom. Zbog toga je i Mercedes koji se sada nudi na prodaju ovjekovječen na brojnim povijesnim fotografijama i filmskim zapisima. No nakon što se najkasnije od 1942. ratna sreća za Hitlera okrenula, automobilske parade kroz mnoštvo su nestale s dnevnog reda tadašnjega kancelara. Pred kraj rata Mercedes su zaplijenile američke snage u Francuskoj koje nisu znale komu ovo vozilo zapravo pripada. Nakon toga automobil dolazi u vlasništvo jednog Belgijca koji ga prodaje u SAD nakon čega vozilo opet mijenja vlasnika i vraća se u Europu. Komu "slavni" Mercedes sada pripada, aukcijska kuća ne želi odati.
Mračni kultni objekt ili kolekcionarska sreća?
Hitlerov Mercedes je u svakom slučaju bio jedan od propagandnih instrumenata nacista. Zato se postavlja pitanje smije li on biti samo tako ponuđen na dražbi. Na kraju krajeva, u krivim rukama ovaj objekt može postati kultnim objektom za štovatelje jednog zločinačkog režima. Šef aukcijske kuće Worldwide Auctioneers Rod Egan uvjerava u to da se ne radi o veličanju jednog diktatora. On smatra da automobil treba gledati izvan konteksta bivšeg vlasnika. No istodobno napominje kako „bi bili sretni" da automobil dođe u posjed nekog muzeja ili javne kolekcije. Kome god u ruke dopadne sporni objekt, deset posto od postignute cijene bit će uplaćeno u korist projekata za suočavanje s nacizmom.
I još jedan bizarni detalj: Hitlerov vozač Kempka nije samo upravljao „Führerovim" vozilima. On se pobrinuo za to da nakon samoubojstva Hitlera i njegove supruge Eve Braun njihova tijela budu spaljena. U tom posljednjem zadatku Kempka se poslužio benzinom iz osobnih vozila koja su u svibnju 1945. preostala nacističkom vrhu.