1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Minimalac i za hrvatske vozače

N. Kreizer25. siječnja 2015

Uvođenje minimalne satnice u Njemačkoj moglo bi imati posljedica i po hrvatske vozače kamiona. Njemački minimalac odnosi se i na one strane vozače koji su u Njemačkoj samo u tranzitu. Sada se uključio i Bruxelles.

Kamion u Njemačkoj
Foto: picture-alliance/Marc Müller

Njemačka je nakon višegodišnje rasprave početkom godine uvela minimalnu satnicu za sve zaposlene. Po novom zakonu u Njemačkoj nitko više ne smije zarađivati manje od 8,50 eura po satu (bruto). Za mnoge, poput radnika u nekim zanimanjima koja su tradicionalno slabije plaćena, poput frizera, uvođenje minimalca će značajno povećati primanja. No za mnoge druge branše, uvođenje minimalca ostat će nezapaženo jer su satnice već i sad osjetno više. To vrijedi i za vozače teretnih vozila koji već i sad zarađuju više od minimalca (2000-2500€ bruto mjesečno, bez dodataka za rad praznicima, vikendom i noću).

Žalba Poljske i Mađarske

No njemački zakon o minimalcu se ne odnosi samo na radnike špeditera s njemačkom adresom, nego i za sve vozače koji rade na području Njemačke, pa tako i one koji su u tranzitu. No već se na samom početku postavilo pitanje: na koji način registrirati vozače i njihove sate provedene na radu na području Njemačke te prije svega kako isplatu njemačkog minimalca, koji je osjetno viši od onog što zarađuju vozači kamiona u zemljama istočne i jugoistočne Europe, garantirati u svakodnevnoj praksi. Neke istočne članice Europske unije, poput Poljske i Mađarske već su se Bruxellesu požalile na njemački korak koji se doživljava kao miješanje u tarifna pitanja drugih članica Unije.

Violeta BulcFoto: picture-alliance/dpa

Konačna instanca – Sud Europske unije

Kako ovog vikenda prenose njemački mediji, Europska unija je pokrenula neke mehanizme kako bi otklonila još jedan potencijalni tinjajući sukob. Kako piše „Spiegel Online“ povjerenica Europske komisije za promet Violeta Bulc obratila se Njemačkoj vladi s molbom za rješavanje problema sa stranim vozačima kamiona. S istim ciljem i povjerenica za rad Marianne Thyssen u ponedjeljak (26.1.) dolazi u Berlin kako bi s njemačkom ministricom rada Andreom Nahles pokušala naći neko rješenje za novonastali problem.

Kako riješiti problem sa stranim vozačima?Foto: picture-alliance/dpa

U slučaju da se ne pronađe rješenje, Europska komisija protiv Njemačke može pokrenuti postupak zbog povrede EU ugovora koji bi mogao završiti i pred Sudom Europske unije. U Europskoj komisiji, kako pišu njemački mediji, vlada mišljenje da je Njemačka prebacivanjem minimalca i na strane radnike na „proputovanju“ povrijedile europsko pravo.