U sada već gotovo četvrt stoljeća postojanja pogona Volkswagena u Slovačkoj tamošnji zaposlenici nisu još niti jednom štrajkali. Osobito kada je riječ o plaćama, zapravo se niti s dosadašnjim plaćama nisu imali razloga previše žaliti jer je prosječna plaća u toj zemlji gotovo upola manja - 980 eura mjesečno.

Njemački proizvođač automobila je u svoj pogon kod Bratislave uložio mnogo kapitala kako bi ga pretvorio u jedan od najmodernijih u čitavom koncernu. Ali među oko 12 tisuća zaposlenih u slovačkom Volkswagenu se sve glasnije moglo čuti pitanje: po produktivnosti, upravo je taj pogon među prvima u čitavom Volkswagenu. Ipak, svima se čini "normalnim" da radnik slovačkog Volkswagena prima tek djelić one plaće koju prima radnik Volkswagena u Njemačkoj. U Slovačkoj je to oko 1.800 eura mjesečno gdje su onda uračunati i svi zarađeni bonusi, u Njemačkoj je to 4.200 eura.

"Jeftin" istok Europe

Tako je prošlog utorka (20.6.) počela prva obustava rada u slovačkom Volkswagenu nakon što se sedamdesetak posto zaposlenih izjasnilo za štrajk. Jer to je u Slovačkoj postalo i političko pitanje u koje se uključio i slovački premijer Robert Fico. Jer, upitao je premijer, zašto neki koncern koji proizvodi najkvalitetnije i najluksuznije automobile s visokim radnim učinkom svojim slovačkim radnicima plaća tek polovicu ili čak trećinu onoga što primaju isti radnici na zapadu Europe?

Slovačka je naravno sretna što baš tamo Volkswagen radi svoje modele poput Touarega, Audija Q7 i palete malenih vozila koncerna, Volkswagenov Up!, Seatov Mii i Škodin Citigo. Dnevno tamo s trake silazi više od tisuću vozila i prošle godine je slovački pogon proizveo gotovo 389 tisuća automobila. Volkswagen je i najveći privatni poslodavac u toj zemlji, a ti automobili su uvelike zaslužni i da je upravo Slovačka među zemljama Europske unije s najvećim vanjskotrgovinskim suficitom. Ali koliko dugo se svi moramo pomiriti s činjenicom da jedan radnik na istoku ili jugoistoku Europe mora zarađivati manje nego onaj na Zapadu?

Koncern Volkswagen se već i prije početka štrajka pokazao razmjerno susretljiv: zaposlenima je ponudio povišicu od 8,7%, dok je zahtjev sindikata bila povišica od 16% u razdoblju od sljedeće dvije godine. Ovog ponedjeljka je predsjednik sindikata Zoroslav Smolinsky preko društvene mreže objavio: "Završavamo štrajk nakon vrlo uspješnih pregovora."

Volkswagen i sindikat su se gotovo "našli na sredini": dogovorena je povišica od 13,5% koja će stupnjevito stupiti na snagu do kolovoza 2019. godine, a povrh toga će zaposlenici dobiti i jednokratnu nadoknadu od 500 eura.

aš(dpa)