Za razliku od svog vlasnika – američkog koncerna General Motorsa (GM), Opel nema razloga za nezadovoljstvo: proizvodnja je zadnjih godina uspješno racionalizirana, tehnički i dizajnerski osuvremenjeni modeli vozila se dobro prodaju... No, ode li GM – kako se strahuje – pod stečaj, i Opel bi se mogao zateći u krizi: presahnuo bi dotok kapitala iz Sjedinjenih Država, poslovni proces bi bio poremećen, a deseci tisuća radnih mjesta bi bili ugroženi. Da se to ne bi dogodilo, država je načelno spremna preuzeti kreditna jamstva. No, vladi u Berlinu se ne žuri. "Sve zavisi o razvoju događaja u SAD-u, ali smo rekli da ćemo konstruktivno prići provjeri mogućnosti za izdavanje jedne takve garancije", poručila je kancelarka Angela Merkel.

Vlada će diktirati uvjete jamstva

Opel nema akutnih financijskih problema. Utoliko je zahtjev za kreditnim jamstvom države u visini od milijardu eura mjera čiste predostrožnosti, pojasnio je direktor General Motorsa za Europu Carl-Peter Forster: "Ne radi se ovdje o subvencijama već o garanciji za apsolutno nevjerojatan slučaj da bez nje poduzeće na srednji i dulji rok ne bi imalo pristupa tekućim sredstvima." Preuzme li država tražena jamstva, vlada će diktirati i uvjete njihova korištenja, dala je do znanja kancelarka: "U razgovoru smo se složili da novac poreznih obveznika pod svaku cijenu mora ostati u Njemačkoj, u Opelu. Za to još moraju biti poduzete odgovarajuće preventivne mjere."

Opel ne smije postati presedan

Osim sprječavanja eventualnog odljeva novca u SAD, pozitivna odluka vlade mora udovoljiti još barem dvama kriterijima: ona ne smije prekrišiti odredbe Europske unije o subvencijama i državnim potporama privredi, a uz to još mora i odvratiti poduzeća u sličnoj, nezavidnoj gospodarskoj situaciji da također zatraže javnu pomoć. Jer, ničega se vladajući u narednoj, izbornoj godini ne boje toliko kao vala zahtjeva za spašavanjem radnih mjesta. Kancelarka je stoga i sinoć ponovila da Opel zbog svoje financijske prožetosti s američkim vlasnikom ostaje "jedinstevn slučaj".