Još prije nekoliko tjedana na salonu automobila u Ženevi Porsche je tvrdio kako će udio njihovih akcija u Volkswagenu ostati ispod 30 posto. No prije nekoliko dana nadzorni je odbor odlučio da se njihov udio sa sadašnjih 27,3 posto poveća na 31 posto dionica, a uz to je najavljena i nova struktura koncerna. Rastući udio u Volkswagenu i poslovi Porschea trebali bi se u buduće voditi u obliku zajedničkog holdinga, a pravni okvir bilo bi europsko dioničarsko društvo.

No za promatrače to sve skupa i nije preveliko iznenađenje. Od kada se Porsche prije otprilike godinu i pol dana povezao s Volkswagenom, on je malo po malo kupovao sve više dionica. Na zadnjoj Porscheovoj konferenciji za novinare njihov je šef Wendelin Wiedeking pojasnio:

"Porsche je ulaskom u Volkswagen postao drugačiji poduzetnik .Mi smo izišli iz našeg sigurnog toplog skloništa i svijesno se izložili pravilima igre u jednoj drugoj ligi. To dakako za sobom povlači i rizike. Ali nama je puno bitnije to što se time otvaraju nove šanse, i bilo bi jako štetno kada bismo te šanse propustili."

Porscheovi novi strateški ciljevi

Kupnjom novih udjela Porsche strateški postiže istodobno dva cilja: Nakon što je Europska unija - kao što je bilo za očekivati - odbacila sporni zakon o Volkswagenu, Porsche i savezna zemlja Donja Saska, kao drugi največi dioničar, zajedno bi posjedovali nešto preko 50 posto dionica. Na taj bi način mogli sačuvati največi europski automobilski koncern od neprijateljskog preuzimanja - na primjer od strane snažnih Hedge fondova. Na osnovu toga moglo bi se pomisliti kako Porsche ulazi u tu priču iz čisto plemenitih motiva - no jedva da itko može u to povjerovati jer se tu - na koncu konca - ipak radi o milijardama. Kupnjom dodatnih dionica ide se još jedan korak dalje u pravcu kompletnog preuzimanja Volkswagena. To se doduše prošlog vikenda demantiralo, no neki stručnjaci za automobilsku industriju, poput profesora Ferdinanda Dudenhoeffera iz Gelsenkirchena, zastupaju drugačije mišljenje:

"Povećanje dionica jednoznačno ukazuje na to da će dugoročno gledano, VW biti kompletno preuzet od strane Porschea."

Udio Porschea od preko 30 posto pravno ga obvezuje da svim ostalim dioničarima VW-a uskoro ponudi preuzimanje - što on i namjerava učiniti. No Porsche želi po dionici platiti samo najnižu cijenu od ca. 101 euro, međutim Volkswagenove su dionice trenutno vrednije - prošlog su petka postigle cijenu od 119 eura. Ako ponuda bude slaba, onda Donja Saska, koja je sa svojih 20 posto drugi po veličini dioničar Volkswagena, svoje dionice neće prodavati. Ministar financija Hartmut Moellring kaže:

"Mi smatramo da je to vrlo pozitivan razvoj situacije. Tako imamo dva snažna dioničara - Porsche i Donju Sasku koji jamče očuvanje radnih mjesta i položaj Volkswagena u svijetu i mislim da je za razvoj Volkswagena to dobra odluka."

Moellring i premijer Donje Saske Wulf stoga pozdravljaju najnoviju Porscheovu kupnju dodatnih dionica, isto kao i poslovno vijeće i uprava VW-a. Oni vjeruju kako je to daljnji korak u pravcu stabilne dioničarske surukture. Šef Volkswagena Martin Winterkorn uz to dodaje kako ovaj proizvođač automobila iz Wolfsburga sa svojih osam modela predstavlja veliki potencijal, a njegov kolega iz Porschea Wendelin Wiedeking naglašava kako im je zajednički cilj nadmašiti Toyotu koja je trenutno svjetski vodeći proizvođač automobila.