U središtu pozornosti ove su godine u prvom redu modeli koji su u skladu sa sve popularnijom politikom zaštite klime, tako da su neki IAA već nazvali "zelenim tjednom". Bez obzira na novitete, najučestaliji pokretač automobila i dalje je obični motor s unutarnjim izgaranjem. Šef istraživačkog odjela DaimlerChryslera Thomas Weber predviđa da će tako ostati još barem idućih 20 do 30 godina, ali ističe: «Usporedo s tim intenzivno radimo na modelima koji proizvode što je moguće manje štetnih plinova. No, poboljšavanje sadašnjih motora s unutarnjim izgaranjem i dalje je od velike važnosti kako bi se milijarde automobila koji voze cestama širom svijeta učinilo sposobnima za budućnost.»

Na primjer kombinacijom benzinskog i dizelskog motora s takozvanim start-stop sustavom koji isključuje motor za vrijeme stajanja pred crvenim svjetlom na semaforu. Ili kao kod hibridnih automobila koje pokreće kombinacija motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora. Na IAA se može vidjeti i prvi takav automobil serijski proizveden u Njemačkoj: Fordovo terensko vozilo Kuga. A na tome neće i ostati, kaže šef tvrtke Ford Bernhard Mattes: «Pod markom Econetic, koju smo predstavili i ovdje u Frankfurtu, bit će proizvedeno manje osobno vozilo koje po kilometru ispušta manje od 100 grama ugljičnog dioksida, što je stvarno mala količina.»

Dakle, na IAA se ove godine može vidjeti puno toga novog, a jedno je jasno: klasični motor s unutarnjim izgaranjem uskoro će biti prošlost.