Predikat kapal pesiar pribadi paling panjang di dunia saat ini masih dipegang "Azzam." Kapal buatan Luersen Werft di Bremen, Jerman, ini memiliki panjang 180 dan pernah dimiliki oleh Syeikh Khalifa bin Zayed al Nahyan, penguasa Uni Emirat Arab. Kapal ini tidak cuma menawarkan kemewahan, tetapi juga sistem pertahanan dengan kapal selam dan peluru kendali.

Tunggangan penguasa Oman, Sultan Qabus Ibnu Said ini, memang cuma memiliki panjang 164 meter. Tapi "Fulk al Salamah" mengantongi gelar kapal pesiar pribadi paling besar di dunia dengan delapan lantai. Istana laut buatan galangan kapal Mariotti, Italia, ini memiliki ajungan pendaratan helikopter, bioskop, kolam renang, pantai buatan dan garasi untuk kapal cepat.

Pernah didaulat sebagai kapal pesiar pribadi terbesar di dunia, kini "Eclipse" milik penguasaha Rusia Roman Abramovich mendarat di peringkat ketiga. Dengan panjang 164 meter, kapal buatan Blohm + Voss ini mampu menampung 36 tamu di 18 kabin dan 70 kru kapal. Menurut produsennya, "Eclipse" juga menampung kapal selam berkapasitas tiga orang dan dua kolam renang yang masing-masing sepanjang 16 meter.

Kapal bernama "A" milik bankir Rusia Andrey Melnichenko ini bukan yang terpanjang atau terbesar. Tapi "A" memiliki keunikan yang jarang ditemui pada kapal pesiar, yakni teknologi siluman. Menurut desainernya, karakter unik kapal tersebut cocok untuk sang pemilik yang merupakan jenius matematika.

Adalah pemilik klub Inggris Manchester City, Syeikh Mansour bin Zayed al Nahyan yang memesan kapal mewah ini seharga 400 juta Dollar AS dari galangan kapal Luerssen di Jerman. Hanya saja biaya operasionalnya tidak murah. Pengisian bahan bakar saja sudah menelan biaya sebesar 500.000 Dollar AS.

Kendati bukan yang termewah, "Graceful" punya kisah unik. Kapal yang dirampungkan oleh Blohm + Voss di Jerman ini awalnya dibangun di galangan kapal Sevmash milik militer Rusia. Selain dikendalikan oleh kapten berlatarbelakang militer, "Graceful" juga sering terlihat melabuh di Sochi, Rusia. Tidak heran jika banyak yang menggosipkan "Graceful" sejatinya milik Presiden Rusia Vladimir Putin.

Berbeda dengan kapal pesiar lain, "Samar" yang memiliki panjang 77 meter ini bisa disewa oleh publik umum. Biayanya mencapai 650.000 Dollar AS per pekan. Untuk itu penyewa bisa mendapatkan istana laut yang memiliki garasi mobil, spa, bioskop, kolam renang dan mampu mengelilingi dunia dengan daya jangkau 6000 mil laut.

Lebih dari 25 juta orang memesan perjalanan dengan kapal persiar tahun ini. Demikian perkiraan Asosiasi Perjalanan Kapal Pesiar Internasional (CLIA). Ini sejuta lebih banyak dari 2016. Karena untuk lebih banyak orang, juga butuh lebih banyak kapal. Tahun 2017 ada 26 kapal pesiar baru untuk lautan, sungai dan kapal pesiar spesial akan dibuat. Di seluruh dunia jumlahnya 448.

Tahun ini saja 12 kapal baru yang bisa mengangkut 28.000 orang akan diluncurkan. Menurut CLIA, satu dari empat kapal yang diselesaikan tahun ini, dibuat perusahaan Jerman.

Dari meningkatnya bisnis, tiga perusahaan besar di Eropa yang paling untung. Yaitu Fincantieri dari Italien, STX dari Perancis dan Meyer Werft di Papenburg, Jerman (foto). Perusahaan ini mendapat pesanan 21 kapal tahun ini.

Perusahaan Eropa untung akibat pengalaman panjang dalam membuat kapal pesiar. Industri suku cadangnya bekerja dengan kualitas terbaik. Selain itu para stafnya juga berkualifikasi. Demikian keterangan serikat pekerja IG Metall. Karena tidak cukup hanya punya insinyur yang hebat. Pelaksananya juga harus handal.

Dua perusahaan saingan Meyer Werft tidak berasal dari Eropa, yaitu ikatan pembuat kapal dari perusahaan Malaysia, Genting Group dan Mitsubishi Heavy Industries. Namun Mitsubishi sudah mengumumkan akan menarik diri dari cabang bisnis ini.

2015 perusahaan AIDA memesan dua kapal pada Meyer Werft. Ini merupakan bisnis milyaran bagi perusahaan Jerman itu. kapal dengan jumlah kabin 2.500 akan selesai awal tahun 2021. (Foto: animasi komputer)

Kapal akan digerakkan gas cair (LNG) untuk mengurangi polusi. Selain itu, motor elektronik yang inovatif akan dibuat, lampu LED ditempatkan dan segalanya lebih efisien energi. Cat bagian lambung kapal akan membantu melancarkan gerakan kapal, dan berat material akan dikurangi (Foto: gambar simbol baja yang digunakan)

Kapal pesiar kerap jadi sasaran kritik karena menggunakan energi dalam jumlah besar. Menurut Ikatan Perlindungan Alam (Nabu), kapal pesiar digerakkan dengan minyak berat yang memproduksi 100 kali lipat lebih banyak zat beracun daripada diesel bagi kendaraan biasa.

Lebarnya 66 meter, dan panjangnya lebih dari 362 meter. Deknya 16 buah dan bisa mengangkut 5.480 penumpang serta lebih dari 2000 staf. Kapal ini juga punya 20 ruang makan, 23 kolam renang dan taman berisi 12.000 tanaman. "Harmony of the Seas" sekarang jadi kapal pesiar terbesar di dunia. Ini dibuat perusahaan STX France.

Sebagai bandingannya: "Titanic" panjangnya 269 meter, punya 9 dek dan bisa mengangkut 2.687 penumpang serta 860 orang awak

Saingan baru bagi perusahaan Eropa kemungkinan datang dari Cina. Saat ini, tiap tahunnya sekitar sejuta orang Cina memesan perjalanan dengan kapal pesiar. Tahun 2030, mungkin jumlahnya delapan juta. Juli 2015 perusahaan Italia Fincantieri dan perusahaan China Shipbuilding Corporation (CSSC) memutuskan kerja sama untuk mengembangkan pasar kapal pesiar Cina. Penulis: Insa Wrede (ml/vlz)