Begini situasi di Bejing saat tengah hari, di mana matahari seharusnya bersinar terang. Di lapangan Tiananmen, yang dijuluki jantungnya Cina, gambar raksasa pendiri negara, Mao Zedong (6,4 x 5 meter) yang terpampang di gerbangnya, tidak bisa dikenali lagi akibat tebalnya smog,

Ini foto dari metropolitan Tianjin.150 km di sebelah selatan ibukota Beijing. Kualitas udaranya juga tidak lebih baik. Hari Kamis pagi 5 Januari 2017 jarak pandangan di bandara setempat dilaporkan kurang dari semeter akibat aerosol yang membeku. "Ini bukan lelucon, dan bukan kesalahan", demikian media pemerintah. Penerbangan terpaksa dibatalkan.

Jika dilihat dari lapisan atmosfir lebih tinggi, tampak jelas bagaimana parahnya polusi udara. Ini foto udara kawasan pegunungan yang jarang penduduk, di provinsi industri Hebei dimana Industri berat harus menghentikan operasinya. Di kawasan pegunungan angin tidak berhembus dan Smog tidak bergerak dari kawasan itu.

Gedung-gedung tinggi pencakar langit adalah ciri khas kota metropolitan Cina, misalnya di kota Jinan yang berpenduduk enam juta orang (foto). Ingin lihat pemandangan indah dari gedung tinggi? Tidak bisa lagi.

Di samping industri berskala besar, padatnya lalulintas juga jadi penyebab utama buruknya kualitas udara. Di banyak kota besar seperti Dalian (foto) seharusnya jumlah mobil dibatasi, agar polusi udara bisa diatasi.

Bulan Desember 2016 organisasi pelindung lingkungan Greenpeace memperkirakan, lebih bari 400 juta warga Cina terkena dampak negatif gelombang smog. Menurut perkiraan pakar kesehatan, udara yang tercemar jadi penyebab 1,6 juta kasus kematian tiap tahunnya di Cina.

Sejumlah orang yang "berani" tetap melakukan aktivitas di udara bebas, walaupun ada peringatan resmi terkait bahaya yang mengancam. "Kami tidak bersedia membiarkan udara buruk mengganggu kegemaran kami untuk berdansa", demikian dijelaskan suami istri Zhang. Penulis: Hao Gui (ml/as)

Ibukota Cina, Beijing tersedak asap kabut atau smog terparah tahun ini. Kadar cemarannya melebihi 500 mikrogramm partikel halus per meter kubik udara. Warga tidak bisa keluar rumah tanpa mengenakan masker penutup hidung.

Kota Ahwaz di Iran merupakan pemuncak peringkat kota terkotor dengan udara paling tercemar sedunia. Pemicunya: industri berat berupa pengolahan minyak, logam dan gas bumi yang dibangun di seputar kota.

Ibukota Mogolia, Ulan Bator menempati peringkat kedua kota metropolitian terkotor sedunia. Di musim dingin, pemanas tradisional berbahan bakar batubara, menjadi kontributor hingga 70 persen smog di kota tersebut.

Pencemaran udara adalah salah satu masalah lingkungan utama di Pakistan. Situasinya amat dramatis di Lahore, kota metropolitan terbesar kedua di Pakistan. Pemicunya: lalulintas padat dan pembakaran sampah serta paparan debu alami dari kawasan gurun di dekat kota.

Di ibukota India dengan populasi hampir 10 juta orang ini, jumlah kendaraan bermotor dalam 30 tahun belakangan naik drastis, dari semula 180.000 menjadi 3,5 juta unit. Tapi penyebab utama pencemaran udara adalah pembangkit listrik batu bara, yang kontribusi emisinya mencapai 80 persen.

Badai pasir gurun yang melanda Riadh, mendukung terbentuknya smog, karena konsentrasi partikel di udara makin tinggi. Pancaran sinar matahari intensif di kawasan itu, mengubah partikel cemaran dari gas buang kendaraan bermotor dan industri menjadi Ozon.

Kualitas buruk udara di Kairo memicu beragam penyakit, misalnya infeksi saluran pernafasan kronis atau kanker paru-paru. Setiap tahunnya 10.000 hingga 25.000 warga meninggal akibat penyakit tersebut. Pemicu cemaran udara adalah naik drastisnya jumlah kendaraan bermotor dan pertumbuhan cepat industri.

Di ibukota Bangladesh, Dhaka, pencemaran berat udara setiap tahunnya memicu kematian hingga 15.000 orang. Para ilmuwan dari Institut Max Planck di Mainz, mengukur konsentrasi belerang oksida tertinggi sedunia di kota berpopulasi 11 juta orang itu.

Pencemaran udara di ibukota Rusia, Moskow dipicu tingginya konsentrasi hidrokarbon yang khas untuk kota metropolitan tersebut.

Masalah smog di ibukota Meksiko, Mexico City, diperkuat dengan kondisi geografis kota metropolitan itu, yang terletak di sebuah cekungan, sehingga seolah sebuah baskom yang dikelilingi gunung api setinggi 5.000 Meter. Akibat tingginya kadar belerang dioksida dan hidrokarbon dalam udara, Mexico City sejak lama terkenal sebagai kota terkotor sedunia.

Jerman sejak lama diakui sebagai produsen mobil terbaik di dunia. Tapi siapa nyana, produsen kendaraan ternama seperti BMW, Daimler dan Volkswagen ternyata menyimpan rahasia kelam yang perlahan muncul ke permukaan, yakni kartel gelap raksasa otomotif.

Berawal dari laporan investigatif mingguan Der Spiegel, industri otomotif Jerman ketahuan membentuk kartel rahasia sejak awal dekade 1990 an. Lima perusahaan besar, yakni BMW, Volkswagen, Porsche, Daimler dan Audi tercatat bekerjasama mendikte harga, pemasok komponen, teknik dan bahkan sistem filter mesin diesel.

Menurut dokumen setebal beberapa ratus halaman milik Volkswagen yang bocor ke publik, sebanyak 200 pegawai ke-empat perusahaan membentuk 60 tim kerja dan lebih dari 1.000 pertemuan rahasia untuk menyepakati jenis rem, kopling atau persneling. Mereka juga menyepakati daftar pemasok dan harga setiap komponen mesin.

Kartel otomotif Jerman bahkan menentukan sistem penggerak yang akan digunakan pada mobil dengan atap terbuka. Namun salah satu kasus paling spektakuler adalah bagaimana kartel tersebut mendukung penggunaan piranti lunak untuk memanipulasi teknologi filter mesin yang kemudian melahirkan skandal diesel tahun lalu.

Pada berbagai pertemuan mereka misalnya menyepakati ukuran tangki bahan bakar untuk sistem penyaringan AdBlue. Karena ukuran tangki yang besar terlalu mahal, mereka menggunakan tangki yang lebih kecil. Namun perubahan tersebut membuat penyaringan menjadi tidak efektif. Akhirnya banyak produsen yang berusaha memanipulasi sistem penyaringan mesin diesel dengan menanam piranti lunak rahasia

Dengan teknologi gelap tersebut sebuah kendaraan mengetahui sedang menjalani ujicoba gas buang dan menyesuaikan performa mesin dengan standar emisi yang berlaku. Tapi ketika digunakan di jalan, emisi gas buang kendaraan kembali ke level normal yang jauh melebihi standar emisi Eropa.

Kini Badan Pengawasan Kartel Jerman mulai menyelidiki kesepakatan ilegal antara produsen otomotif. Sebagian berinisatif mengirimkan dokumen-dokumen bukti untuk menghindar dari sanksi berat. Volkswagen dan Daimler tercatat sudah melaporkan diri. Naumn BMW dan Audi masih membantah tudingan tersebut.

Di seluruh dunia, setiap dua detik ada orang yang membutuhkan sumbangan darah.

Untuk bisa menghisap seluruh darah dalam tubuh manusia dibutuhkan 1.200.000 nyamuk.

Bayi yang baru dilahirkan memiliki kandungan darah sebanyak satu cangkir.

Jantung Anda akan memompa 1,5 juta barel darah semasa hidup Anda yang ekivalen dengan volume 200 gerbong tanki.

Jika Anda mendonorkan 450 mililiter darah, Anda bisa menyelamatkan nyawa tiga orang.

Perempuan hamil memiliki 50% darah lebih banyak di minggu ke-20 kehamilan dibandingkan sebelum mengandung.

Nyamuk lebih menyukai darah manusia dengan golongan "O".

8% berat tubuh Anda berasal dari darah.

Pimpinan Badan Lingkungan Federal Jerman (UBA) Maria Krautzberger menyebutkan: "Nitrogen dioksida selama beberapa dekade telah menaikan rsisko kesehatan warga" Krautzberger menunjuk langsung biang keroknya: mobil bermesin diesel.

Stuttgart adalah kota dengan polusi kabut asap terburuk di Jerman, Konsentrasi partikel halus di udara lebih tinggi dari 50 mikrogram per meter kubik di 30 hari dalam dua bulan pertama 2017. Jauh melewati standar aman partikel halus Uni Eropa. 50 mikrogram per meter kubik. Kadar 40 mikrogram sudah dinyatakan berbahaya bagi kesehatan manusia.

Pemerintah negara bagian Baden-Württemberg telah memutuskan untuk memperkenalkan zona "tidak boleh berkendara" untuk kendaraan bermesin diesel dengan emisi lebih dari 80 miligram partikel halus per kilometer. Mulai tahun 2018, pencemar berat akan dilarang memasuki kota selama periode polusi tinggi.

Upaya lain untuk meningkatkan kualitas udara adalah pemasangan dinding lumut. Lumut biasanya tumbuh di hutan pegunungan. Lumut yang menyerap nutrisi dari hujan dan udara - diyakini bisa "memakan" polusi udara. Di Stuttgart, dinding lumut tersebut saat ini sedang dibangun sepanjang 100 meter dengan tinggi tiga meter.

Polutan yang melekat pada permukaan lumut yang lengket ,diubah oleh bakteri menjadi biomassa tanaman. Dua spesies lumut (Ceratodon Purpureus dan Canescens Racomitrium) yang digunakan untuk dinding filter, dibiakkan secara khusus untuk menyaring dan menurunkan kadar partikel halus.

Pengujian teknis menunjukkan hasil yang memuaskan. Sekarang masih harus dilihat, apakah metode itu juga akan membersihkan udara dari jalan-jalan penuh polusi udara dari kota Stuttgart.