Kawasan Taman Menteng, Jakarta Pusat, ditutup sementara karena kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) yang diberlakukan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Biasanya kawasan ini ramai dikunjungi warga sekitar khususnya saat akhir pekan.

Banyak pekerja yang tidak bisa merampungkan tugas mereka dari rumah, salah satunya adalah petugas penata taman kota ini. Meski taman ditutup sementara, petugas tetap bekerja seperti biasa selama 8 jam per hari.

Ruas jalan protokol Jakarta yang biasanya dipadati kendaraan, kini lengang. Jumlah penumpang kendaraan roda dua maupun roda empat juga dibatasi. Kendaraan hanya boleh diisi sebanyak 50 persen dari kapasitasnya. Sementara jalur pedestrian yang biasanya ramai dilalui orang kini juga sepi.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menutup seluruh tempat wisata di Jakarta. Salah satunya adalah kawasan Kota Tua. Museum Fatahillah di Kota Tua juga terlihat beristirahat sejenak dari ramainya kunjungan para wisatawan.

Mulai Senin tanggal 20 April, Moda Raya Terpadu (MRT) mengurangi operasional MRT di ibu kota. Hal ini dilakukan dengan menutup tiga stasiun, yaitu Stasiun ASEAN, Stasiun Blok A, dan Stasiun Haji Nawi. Selain itu, selang waktu keberangkatan kereta juga menjadi setiap 30 menit.

Pengemudi ojek online menikmati makan siang di pinggir jalan di Cawang, Jakarta Selatan. Kebijakan PSBB berdampak pada pendapatan pengemudi ojek online karena mereka dilarang mengangkut penumpang. Pengemudi ojek online saat ini hanya bergantung dari pendapatan jasa mengantar makanan dan barang. Pedagang kaki lima yang juga biasanya ramai, kini sepi.

Seorang polisi memberi surat teguran kepada pengendara roda dua yang membawa penumpang. Pemerintah mendirikan sejumlah pos pemeriksaan di wilayah perbatasan DKI Jakarta untuk mengawasi pelaksaan PSBB.

Seminggu setelah berlakunya PSBB di Jakarta, langit ibu kota terlihat lebih cerah dibandingkan dengan waktu sebelum PSBB diberlakukan. Sebelumnya, warga Jakarta lebih akrab dengan polusi udara yang menutupi langit. (ae)

Hampir satu dasawarsa silam dunia menertawakan gagasan seorang remaja Belanda membersihkan samudera Bumi secara pasif dengan memanfaatkan gelombang laut. Kini Boyan Slat menjadi pionir usaha pembersihan samudera dan sungai di dunia. Dan dia membawa temuan terbarunya ke Indonesia.

Interceptor adalah sebuah wahana nirawak yang mampu menyedot hingga 100 ton sampah plastik per hari. Ia digerakkan oleh energi matahari dan bisa bekerja siang malam tanpa memproduksi polusi suara atau udara. The Interceptor juga tercatat memiliki kapasitas penampungan hingga 50 meter kubik plastik.

Setelah penuh, sistem komputer di dalam kapal akan mengirimkan pesan ke operator untuk menepi dan mengosongkan muatan. Slat berjanji prosesnya "semudah seperti mengosongkan kantung penyedot debut," kata dia seperti dilansir Jakarta Post. Wahana buatannya itu dijadwalkan beroperasi selama 24 jam penuh.

Sebagai proyek pertama The Ocean Cleanup memilih Indonesia lantaran tercatat sebagai salah satu negara penyumbang polusi plastik terbesar di dunia. Untuk itu Boyan menurunkan The Interceptor serta sekelompok insinyur untuk membersihkan Kali Cengkareng Drain di Jakarta Barat.

"Ini adalah sungai kotor pertama yang ingin kami bersihkan," kata Sjoerd Drenkelford, pakar instalasi The Ocean Cleanup di Jakarta. Sebelum diterjunkan ke Jakarta, The Interceptor sempat diujicoba di Belanda, kisahnya. Namun di sana anggota tim harus ekstra membuang sampah lantaran kondisi sungai yang terlalu bersih.

Bersama The Interceptor, Boyan Slat berambisi ingin membersihkan 1.000 sungai paling kotor di Bumi" dalam waktu lima tahun. Sungai-sungai tersebut berkontribusi sebanyak 80% terhadap polusi plastik global. Selain Indonesia, satu unit Interceptor juga sudah diterjunkan di Malaysia dan yang ketiga sedang disiapkan untuk Vietnam.

Namun upaya terbaru Boyan bukan tanpa kritik. Ilmuwan terutama menyayangkan bahwa The Ocean Cleanup menjual mimpi yang mustahil terwujud dan akan menyedot dana yang biasanya digunakan untuk metode pembersihan sungai yang sudah teruji. Minimnya penelitian terkait jumlah plastik juga membuat upaya pembersihan menjadi percuma.

Sebab itu pemerhati lingkungan dan ilmuwan lebih menitikberatkan kampanye anti plastik untuk mendorong penduduk agar tidak membuang plastik di sungai atau laut, ketimbang upaya pembersihan yang menurut Dianna Cohen, Direktur Plastik Pollution Coallition, tidak akan ada habisnya, tutur dia kepada Mongabay. (rzn/as, dari berbagai sumber)