Robot pelayan di Cina memang lebih banyak sebagai "gimmick" teknis untuk menarik lebih banyak pelanggan ke restoran. Berguna atau tidak itu urusan nomor dua. Robot pelayan ini paling tidak sudah bisa melakukan fungsinya, seperti mencatat pesanan makanan dari para pelanggan.

Mesin-mesin humanoid itu juga sudah bisa melakukan fungsi mengantar makanan yang sudah selesai diolah dan siap santap ke meja pelanggan. Keuntungannya: robot pelayan tidak pernah mengeluh lelah, tidak minta naik gaji atau minta cuti. Tugasnya hanya satu: bekerja! Tapi ruginya pelanggan juga tidak bisa mengeluh kalau pelayanan tidak memuaskan atau makanan yang diantar salah.

Robot-robot tidak cuma bisa dikerahkan sebagai pelayan, tapi juga bisa bertugas di dapur. Tapi kerjanya juga sangat terbatas. Koki manusia tetap harus meracik, mengolah dan memasak menunya. Robot ini hanya bertugas menjaga agar makanan siap saji tetap hangat pada suhu tertentu.

Tidak semua robot pembantu kerja di restoran berwujud seperti manusia atau humanoid. Mesin-mesin ini, yang cuma berupa kepala, kaki atau lengan pembantu untuk membuat adonan, mengiris, menggoreng dan mencuci sebetulnya juga robot. Tapi lebih ditekankan pada fungsinya sebagai pembantu kerja, bukan untuk dipamerkan kepada pelanggan.

Robot-robot di sebuah restoran di kota Shanghai terutama dikerahkan untuk program hiburan. Para pelanggan menyatakan puas dengan program hiburan yang ditampilkan robot-robot itu. Ironisnya banyak yang tidak puas dengan makanan yang disajikan, karena dinilai kurang lezat. Pengelola restoran harus mengakui, makanan di sini hanya sebagai pendamping acara hiburan oleh robot.

Kangguru menjadi percontohan dalam penggunaan energi yang efisien. Saat kangguru melompat, energi yang dihasilkan dari lompatan digunakan untuk lompatan berikutnya. Hingga kini masih berupa teori. Di masa depan, prinsip ini akan diterapkan dalam proses produksi.

Robot yang menyerupai belalai gajah selama bertahun-tahun hanya dianggap sebagai mainan. Kini prinsip ini menjadikan lengan robot bisa bergerak lebih fleksibel.

Kondisi jalanan dan jembatan kerap dikritik. Setidaknya kini deteksi kerusakan akan lebih mudah. Berkat vibrasi pada sensor, jembatan bisa mengetahui di mana lokasi kerusakan.

Kabel dan pipa yang bisa dibengkokkan memudahkan proses produksi. Pergerakan mesin yang cepat juga tidak menyebabkan aliran energi terhambat. Presentasi metode ini ditampilan oleh robot.

Di pameran Hannover, cermin juga didigitalisi. Cara mengaktifkannya cukup dengan gerakan tangan. Tapi pemanfaatnnya "di dunia nyata" belum ada.

Kendaraan ini bernama Drymer buatan Belanda. Mirip dengan sepeda yang menggunakan mesin listrik.

"Burung terbang" ini misalnya bisa mengusir burung-burung lain di bandar udara. Selama ini pengelola bandara harus mengeluarkan jutaan Euro untuk mencegah burung masuk ke turbin pesawat.